Mercedes-Benz показал новый C-класс в кузове универсал

[aolise]

Mercedes-Benz C-класса четвертого поколения представили в кузове универсал. Как и новый седан, пятидверка стала значительно больше и легче, обзавелась передовыми силовыми агрегатами и оборудованием, а также немного прибавила в практичности (объем багажника – 490-1510 л). В продажу грузопассажирский C-класс поступит в сентябре.

Новый универсал Mercedes-Benz C-класса в некоторых версиях на 65 кг легче старого. Седан похудел сильнее – он сбросил до 100 кг

Спустя почти полгода после дебюта нового седана Mercedes-Benz С-класса в Детройте немцы решили показать нам свою в некотором смысле флагманскую модель в грузопассажирском кузове. Передняя двухрычажка, опциональная пневмоподвеска, базовый турбодизель Renault? Четырехдверную «цешку» мы уже изучили вдоль и поперек, поэтому этим нас не удивить. А вот ставший более изящным профиль заставляет обратить на себя внимание – благодаря «хитрой» линии бокового остекления универсал кажется «младшим братом» роскошного CLS Shooting Brake. И при этом багажник даже слегка увеличился – до 490-1510 л!

При длине 4702 мм и ширине 1810 мм новый универсал на 96 мм длиннее и на 40 мм шире уходящего автомобиля

В салоне нового универсала C-класса не должно быть намного просторнее, чем в машине с заводским кодом S204 – 80-миллиметровая прибавка к колесной базе (теперь 2840 мм) в основном пришлась на увеличение расстояния от акселератора до передней оси (всему виной универсальность платформы MRA). Зато объем грузового отсека стал вместительнее на 5-10 литров, спинки дивана при помощи сервопривода отныне складываются в пропорции 40:20:40, а пятую дверь можно открыть и закрыть, просто «пнув» задний бампер.

Новый универсал Mercedes-Benz C-класса в некоторых версиях на 65 кг легче старого. Седан похудел сильнее – он сбросил до 100 кг

В арсенале у семейного C-класса те же силовые агрегаты, что и у седана – бензиновые турбодвигатели мощностью от 156 до 333 л.с. и турбодизели отдачей от 115 до 204 сил (собираемые в Бремене «четверки» Renault выдают 115 или 136 л.с.). Коробка передач может быть либо механической (новая, с шестью ступенями), либо автоматической – 7-диапазонной, а привод – не только задним, но и постоянным полным, с центральным дифференциалом.

Для универсала предлагаются два вида опциональных полностью светодиодных фар (статичные и «поворотные», не ослепляющие встречный транспорт при постоянно включенном дальнем свете), мультимедийная система Comand с сенсорной панелью, климат-контроль, закрывающий в тоннелях клапаны рециркуляции воздуха, пакет Air-Balance с распылителем парфюма и ионизатором, а также премиальная акустическая система Burmester. Есть и практически полный спектр последних мерседесовских средств активной безопасности – стереокамера, радары и ультразвуковые сенсоры следят за дорожными знаками и разметкой, движущимися в различных направлениях ТС и пешеходами и способны предотвратить лобовое столкновение или наезд на человека (или же смягчить их последствия).
Старт продаж универсала Mercedes-Benz С-класса назначен на сентябрь.

http://www.zr.ru/content/news/648218...ove-universal/

[СергейМ]

Красиво, )(уле

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

центральная консоль как на Пыжике 308

[COOLLER]

центральная консоль как на Пыжике 308

Вот мне тоже напомнило. Вообще у Мерса всегда причудливые интерьеры были. Разве только у 211 мне нравится внутрянка. Она спокойная такая.

[АЛЕКСЕЙ 632-48]

Вот мне тоже напомнило.

[Fisher-spb]

Все стильно и в меру элегантно, центральная консоль - гамно.
Посмотрим, что скажет директор.

[AндрюXA]

Тут недавно в Автовестях рассказывали о новой Цэшке.
Они там для каждого авто рассчитывают во сколько примерно обойдется покупателю первый год владения.
Так вот было указано, что КАСКО на него обойдется в 300 тыс. (35 лет, 10 стаж).

[Vasilich]

Произведение искусства
Сами вы пежо 308 Сходство только в 3 овальных дефлекторах, да в том, что и там и там установлены круглых колеса

[COOLLER]

Произведение искусства

Особенно экран по центру, будто на пластилин посадили в спешке

[aolise]

Сами вы пежо 308 Сходство только в 3 овальных дефлекторах, да в том, что и там и там установлены круглых колеса

ну и дизеля от рено!)))

[Fisher-spb]

Так вот было указано, что КАСКО на него обойдется в 300 тыс. (35 лет, 10 стаж).

Неужели такая лютая угоняемость ?

[Vasilich]

ну и дизеля от рено!)))

Психологически не приятно. А если подумать, то, наверное, ничего плохого нет. Врядле они просто решили сэкономить. И врядле эти моторы хуже предыдущих...

Тут недавно в Автовестях рассказывали о новой Цэшке.
Они там для каждого авто рассчитывают во сколько примерно обойдется покупателю первый год владения.
Так вот было указано, что КАСКО на него обойдется в 300 тыс. (35 лет, 10 стаж).

Чушь какая-то!!! В рамках 100-120 тысяч каско стоит.

[AндрюXA]

Психологически не приятно. А если подумать, то, наверное, ничего плохого нет. Врядле они просто решили сэкономить. И врядле эти моторы хуже предыдущих...


Чушь какая-то!!! В рамках 100-120 тысяч каско стоит.

Где то с 7:30

[Vasilich]

AндрюXA, не надо читать советские газеты Ну не стоит каско таких денег! Все эти тесты какие-то дилетанты ведут. Порой такую чушь порят

[AндрюXA]

AндрюXA, не надо читать советские газеты Ну не стоит каско таких денег

Я как бы не утверждаю, просто услышал и с людьми поделился

[BLOODY]

Дизайн внутри очень хорошь, элегантно и роскошно выглядит. А вот снаружи на любителя, оптика гуманоиднообразная.

[Дмитрий92]

ну красавец, че)

[aolise]

Mercedes-Benz полностью меняет логику названий

• Новость
• Обсуждение
• Фото
• Распечатать

Интернет. Опубликовано 12 Ноябрь 2014 г
Автор: Антон Желудов Фото: Mercedes-Benz
Рубрики и теги: седан представительского класса название моделей
Марки и модели: Mercedes-Benz Mercedes-Benz S-класса

В 2015 году Mercedes-Benz внедрит новую логику названия моделей и модификаций. Добавится также новый люксовый суббренд Mercedes-Maybach. Его «первенец», особо длиннобазный седан Mercedes-Maybach S 600, дебютирует в конце ноября.

И правда, дыма без огня не бывает: в Mercedes-Benz действительно переходят к новой логике названия своих моделей и их бесчисленных модификаций. А еще штутгартцы, наконец, частично сняли вуаль таинственности с возрожденного в очередной раз «Майбаха» – уже в амплуа люксового суббренда Mercedes-Maybach. И судя по изображению интерьера «лимузина», являющимся растянутым и наиболее роскошным седаном S-линейки, имя выдающегося немецкого инженера грядущий дебютант заслужил. Maybach 57 новой эпохи – только с более адекватным ценником и соответствующими высокому статусу технологиями.

Но перейдем к более важной теме – к новой логической (и вполне логичной) схеме наименований. Расположенных в определенной иерархии брендов теперь три: Mercedes-Benz, Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach. В собственно мерседесовской линейке по-прежнему есть «классы», и основные из них остались не тронутыми реформацией – это A, B, C, E и S. Вседорожную линию, как и раньше, возглавляет G-«ваген», только вот GL, ML и GLK будут переименованы соответственно в GLS, GLE/GLE Coupe и GLC – на манер GLA (последняя буковка, таким образом, говорит о «классовости» и размерности). А из «нишевых» Mercedes-Benz заново окрестили только компактный родстер SLK – он отныне SLC.


Переходим к модификациям. Цифровые индексы остались, но за ними – больше никаких заумных словечек и словосочетаний. Дизель – это буква d, гибрид – h, электромобиль или подзаряжаемый гибрид – e, а наличие газобалонного оборудования и топливных элементов можно будет распознать по литерам c и f. Полный привод идентифицируется как 4MATIC – здесь ничего нового.


Новые «ярлыки» на автомобили компании Daimler начнут навешивать в 2015 году. Ну а Mercedes-Maybach S 600 дебютирует в конце ноября – сразу в Лос-Анджелесе и Гуанчжоу.

[Skodник]

Психологически не приятно. А если подумать, то, наверное, ничего плохого нет. Врядле они просто решили сэкономить. И врядле эти моторы хуже предыдущих...

йопта какие слова Василича я нашел! бл глаза еще раз протер
когда я писал, что дизельный ФХ идет с агрегатом рено, хаяли и плевались все, а тут вон в мерс поставили и ничего вроде, даже не хуже !!!

--- Добавлено чуть позже ---

Майбах как раз для Магнума, он такой ищет

[Viki]

к новой логической (и вполне логичной) схеме наименований.

хорошо SL оставили как есть
Финити переименовали линейку, теперь МБ это делает. если дело дойдет до БМВ то перекрашусь в брюнетку