1. #61
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    22,435
    Спасибо +
    Получено: 2,252
    Отправлено: 1,797

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Anddrei Посмотреть сообщение
    Может че я упустил ?
    да нет, все верно. заглушка просто не глухая - нужно стравливать остаточное разряжение в канале после переключения клапана с питания от ресивера.
    Цитата Сообщение от Anddrei Посмотреть сообщение
    То есть если скинуть фишку с него и кинуть с акума напрямую на 112 то он будет щелкать ?
    должен
    этож в сути простой электромагнитный клапан, как тот же N75 или сосед N249.

    кстати если память не изменяет, N112 в тесте исполнителей (ваг-ком-ом в блоке двигателя) вроде тоже есть - блок подает на него питание/массу принудительно.

    Цитата Сообщение от Anddrei Посмотреть сообщение
    не могу понять как в подпись поставить )
    КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  2. #62
    Pointer
    Регистрация
    11.12.2015
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня проверял, кидал на прямую с акума, щелкает, даже дул в трубку которая на комбиклапан идет, продувается когда на клапан N112 кидаешь провода и убираю не продувается как и должно. Тогда не пойму почему все ровно выкидывается ошибку:
    "16795 P0411 Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности" ?
    Насос Б/У купил, работает, проверяли, старый был залит водой и потом умер.
    Новый комбиклапан.
    Новые шланги.
    Все герметично.
    Клапан N112 работает. (если ток в проводе и в фишке проблема ?)
    Новая лямбда (и со старой была ошибка) "вроде она показания снимает" ?
    Что еще делать ? Куда копать ?
    Как проверить провода которые на Клапан N112 идут ? Или как в деле проверить без вага ?
    1.8т AWM АКПП 2001г

  3. #63
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,850
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Anddrei, каналы за выпускными клапанами забиты коксом наглухо там хоть дуй хоть не дуй безнадега



    Цитата Сообщение от Anddrei Посмотреть сообщение
    Как проверить провода которые на Клапан N112 идут ? Или как в деле проверить без вага ?
    один плюс - он постоянный, другой минус, он появляется когда эбу желает заставить комбиклапан открыться...

    реально надо снять всю эту требуху и комбиклапан... прошиться и ездить...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  4. #64
    Pointer
    Регистрация
    11.12.2015
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И снова здрасти) короче, я аебался и прошили под евро2, машина терь летает и чек не вылазиет уже как неделя прошла НО недавно ток заметил когда заводишь машину после ночи прогревачные обороты плавают от 1150 до 1250 примерно, раньше было всегда ровно 1200, особо это меня не напрягает НО как это повлияет на зиму? Или прошивка не подошла ? Были ли у кого такие симптомы после прошивки? Или просто забить на это?

  5. #65
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,850
    Спасибо +
    Получено: 1,329
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не забивай голову... зимой ниже ноля сразу будет хх и поехали...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  6. #66
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,853
    Спасибо +
    Получено: 303
    Отправлено: 34

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    зимой ниже ноля сразу будет хх
    Ниже +4
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  7. #67
    Lupo Аватар для ganjman
    Регистрация
    14.06.2012
    Адрес
    г. Кулебаки, Нижегородская область
    Возраст
    41
    Сообщений
    223
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 61

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Anddrei Посмотреть сообщение
    когда заводишь машину после ночи прогревачные обороты плавают от 1150 до 1250 примерно, раньше было всегда ровно 1200
    решил проблему?
    VW Passat B5+, 2004 г.в., 1.8 T, AWM, EZS, ГБО4

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.10.2013, 22:25
  2. Про работу СВВ
    от SUREN в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.06.2011, 08:39
  3. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 27.07.2009, 22:26
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 19.03.2007, 09:25
  5. Как проверить работу вискомуфты?
    от КОМРАД в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 14.07.2006, 18:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •