1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,818
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Как ЭБУ отслеживает работу СВВ?

    Собственно вопрос: по какому принципу ЭБУ отслеживает корректную работу системы СВВ?
    По включению моторчика или по создаваемому насосом давлению? Или там другой алгоритм?

    Причина вопроса: в насосе СВВ сорвало крыльчатку с вала. Теперь крыльчатка живет своей жизнью, независимо от работы насоса.
    Думаю вообще убрать крыльчатки из корпуса а моторчик пусть работает.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  2. #2
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,316
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 62

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Seregas, ловил ошибку по снижению пропускной способности! Далее было обнаружено, что один из шлангов слетел! Но точную связь еще не определил!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  3. #3
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    20,916
    Спасибо +
    Получено: 1,728
    Отправлено: 1,401

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    По включению моторчика или по создаваемому насосом давлению?
    думаю что нет. по сути в схеме электрических устройств только три - насос, реле и N112. все они исполнительные и "без обратной" связи (кроме разве что банального теста есть устройство физически на конце проводов от ЭБУД или нет). измерителем в этой системе является, как ни странно, докатализаторный лямбда-зонд (по его показаниям блок косвенно судит о корректности работы СВВ).
    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Думаю вообще убрать крыльчатки из корпуса а моторчик пусть работает.
    имхуется мне будет ошибка. но в любом случае - проверить это теперь уже не сложно, насос один хрен менять если что
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  4. #4
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,349
    Спасибо +
    Получено: 1,276
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Seregas, по лямбде ....в момент когда должен работать свв смесь мешается из расчета того что будет загнан определенный объем воздуха в коллектор для быстрого прогрева каталика...если этого воздуха там нет...лз вне предела на режиме и ловим ошибку...отрезать можно только программно...иначе будем получать снижение пропускной способности...как-то так...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,818
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    насос один хрен менять если что
    Ну я могу оставить только одну крыльчатку. Она там плотно сидит. Или попробовать и вторую закрепить.
    Просто хотелось бы однозначно уяснить алгоритм.

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    по лямбде
    Это точно или предположения?

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    имхуется мне будет ошибка. но в любом случае - проверить это теперь уже не сложно
    Интересно, а ошибка должна сразу вылезти или через какое-то время? Подключить-то сейчас (когда все разобрано) несложно, а вот опять снимать бампер не хотелось бы...
    Кстати, подключил моторчик без крыльчаток напрямую к аккуму - работает очень тихо. А с сорванной крыльчаткой тарабанил.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  6. #6
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    20,916
    Спасибо +
    Получено: 1,728
    Отправлено: 1,401

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Интересно, а ошибка должна сразу вылезти или через какое-то время?
    через какое-то "время" (уверен на 99%). под временем понимается количество циклов инициирования работы системы

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Это точно или предположения?
    Серж, исходя из конструкции системы, какие есть другие предположения ?
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  7. #7
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,349
    Спасибо +
    Получено: 1,276
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Seregas, это единственный датчик который может определить количество кислорода в выхлопе перед катализатором...так что 100%...хотя это мое мнение...спец литературу думаю тут поднимать излишне...

    --- Добавлено чуть позже ---

    выкинуть его можно вместе со шлангами и клапаном...тока заглушка нужна...и дамп надо будет поправить...чтоб эбу в режим не входил...и ошибок не было...это справедливо если ката уже нет и нечего там продувать...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  8. #8
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    20,916
    Спасибо +
    Получено: 1,728
    Отправлено: 1,401

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в качестве полуоффа.
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    и нечего там продувать...
    она и в штатном варианте там ничего не продувает
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,818
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    выкинуть его можно вместе со шлангами и клапаном...тока заглушка нужна...и дамп надо будет поправить.
    Да это все понятно. но прошивка это лишние затраты и по стоимости и по времени, а ездить с чеком я не люблю.

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    какие есть другие предположения ?
    А будет ли с одной крыльчаткой создавать нормальное давление?
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  10. #10
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    20,916
    Спасибо +
    Получено: 1,728
    Отправлено: 1,401

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    А будет ли с одной крыльчаткой создавать нормальное давление?
    имхо - нет. я правда его в руках никогда не держал и на коленке не включал
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  11. #11
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,349
    Спасибо +
    Получено: 1,276
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Seregas, тока методом эксперимента...ошибка фиксируется во время работы системы продувки...можно не вешая бампера прогрется и посмотреть вылезет или нет...максимум минут пять будет насос молотить...если вылезет, либо шить либо насос менять...либо чек залепить жевачкой на панели...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,818
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    тока методом эксперимента.
    Угу. Будем использовать метод научного тыка.

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    либо чек залепить жевачкой на панели...
    Это же не наш метод

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    я правда его в руках никогда не держал и на коленке не включал
    Я до вчерашнего дня - тоже.
    Жаль, мозговед Алексей, не заглядывает. Он наверняка бы что-то еще посоветовал.
    Ладно, буду проводить нечеловеческие опыты.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  13. #13
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,349
    Спасибо +
    Получено: 1,276
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    в качестве полуоффа.
    Сообщение от FLYTs
    и нечего там продувать...
    она и в штатном варианте там ничего не продувает
    система вторичного воздуха в народе зовется продувка катализатора
    всем ясно, что воздух за выпускные клапана подается в целях максимально быстрого повышения температуры катализатора...все это экология
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  14. #14
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,310
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 339
    Отправлено: 612

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я не думаю, что СВВ контролируется по лямбде, на холодный двигатель, когда СВВ как раз работает, ЛЗ еще не прогрет и не включен в работу.
    Разве что в момент, когда насос включается на секунду второй раз.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,818
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Я не думаю, что СВВ контролируется по лямбде
    Ну вот. Пришел с сломал стройную картину
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  16. #16
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,310
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 339
    Отправлено: 612

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зерно сомнения, так сказать, посеял.
    Повторно насос включается на непродолжительное время, как мозги успевают оценить изменения за этот период? Для меня это загадка.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  17. #17
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,349
    Спасибо +
    Получено: 1,276
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AWAS, а по чему же он контролируется?...если за определенное время кат не прогрет, и лямбда не прогрета тогда ошибку пишет?...а подогрев на лз для чего реализован?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,818
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Повторно насос включается на непродолжительное время, как мозги успевают оценить изменения за этот период?
    Как вариант: отслеживают разницу в показаниях лямбд?
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  19. #19
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,310
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 339
    Отправлено: 612

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну все верно вы говорите.
    Цитата:
    После холодного пуска двигателя (при температуре охлаждающей жидкости +5 °C…+33 °C) система вторичного впуска воздуха в течение максимально 100 секунд вдувает воздух в канал за выпускными клапанами. За счет этого ОГ обогащаются кислородом, происходит вторичное дожигание и, таким образом, сокращается фаза прогрева катализатора. В дополнении к этому после каждого последующего запуска двигателя (при температуре двигателя до 96 °C) система подачи вторичного воздуха включается на холостом ходу на 10 секунд и тестируется самодиагностикой. При этом должно работать лямбда-регулирование.
    На втором этапе и оценивается "обогащение".

    --- Добавлено чуть позже ---

    Просто у меня СВВ отключена и не работает уже несколько лет, я и подзабыл на какой период времени включается насос второй раз.
    За 10 секунд вполне можно оценить степень изменения смеси.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  20. #20
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    14,349
    Спасибо +
    Получено: 1,276
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот в этом то и соль...что без софтовой кастрации не обойтись...либо востанавливать систему......мутные они...эти экологи...Упаси... убереги...от покупки TFSI которому 8 лет...берегите свои машинки...халява с каждым годом кончается
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.10.2013, 22:25
  2. Про работу СВВ
    от SUREN в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.06.2011, 08:39
  3. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 27.07.2009, 22:26
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 19.03.2007, 09:25
  5. Как проверить работу вискомуфты?
    от КОМРАД в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 14.07.2006, 18:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •