Плавают обороты

[matros1983]

Witold68, проглядел показалось что автор писал про опресовку...от этого и танцевал...а там все просто должно быть

--- Добавлено чуть позже ---

matros1983, если масленка не горит... и цепь не звенит...снимайте фишку с дмрв и подъезжайте во вторник....опрессуем и все ясно будет...да и погадаем за одно на общее здоровице вагкомом...

А ни чего с мотором не произойдет, все-таки 100 км ехать? И обязательно фишку скинуть с дмрв, это не страшно?

[matros1983]

Посетил я FLYTs, все проверили, опрессовку сделали ( за, что ему огромное спасибо), вообщем постоянно вылезают ошибки, 17705,17966,18256 + пропуски зажигания во всех цилиндрах, байпас и грибок походу накрылись, может-ли их замена исправить ситуацию? Или скорее всего дросселю хана?

[FLYTs]

Добавлю matros1983, показания ДМРВ на ХХ расход воздуха 8-12 г\с...угол ДЗ ползает циклично от 0,2 до 3 градусов и сразу ловит ошибку 17966...разъем в масле на дросселе(походу сервис мазал который дроссель мыл)..при этом воздух дмрв считает верно....дыр в атмосферу нет (кроме грибка)...байпас "курится" без напряга для легких...в коллектор подсос через байпас есть...но столько воздуха через байпас не реально...n80 норм...туббина на надув выходит...аддитив более +10...походу дроссель до кучи...блидер живой, вкг новая...эжекционный со слов мылся...но на хх воздуха в коллекторе море...после стирания ошибки по дросселю обороты поднимаются на несколько секунд до 1800 падают пишется ошибка и то же самое...мульт тоже +18...в нагрузке дерганий и провалов нет...логи снять не удалось нормальные все стояло вокруг...

--- Добавлено чуть позже ---

Witold68, рассказал на тему спора...включайтесь...дроссель?...байпасс и маслоотделитель менять автору 100%...воздуха на хх немерянно в коллекторе...н80 цел опресовка в норме (грибок и все)...то, что через мембрану байпаса подсос есть это ясно...но 10 г\с...походу сервисмены дроссель залили...фишка вся в масле...не в тазу ли с бензой его мыли?

--- Добавлено чуть позже ---
забыл сказать, что отключение дмрв еще больше беднит смесь...учащаются пропуски...катушки живые проверенно...на ходу на малых оборотах шелкает реле и по звуку включается СВВ...педаль газа отпущена накат...

причем весь лишний воздух дмрв посчитан...100% заслонка...думаю...байпас с дырявой мембраной такой подсос не даст...чет не подумал, со своего ведра ДЗ подкинуть...было бы точно ясно

--- Добавлено чуть позже ---

matros1983, попробуйте фишку и ответку на дросселе карбклинером помыть компрессором продуть...или снять заслонку...скобы снять которые пласт крышку держат и заглянуть внутрь на предмет жидкостей и пыли потенциометра...продуть компрессором оккуратно и снова счастье попытать...мож с этим связан сбой электропривода заслонки?...там простейщий сервопривод внутри...
ЗЫ заслонка адаптируется без ошибки...делали два раза оба успешно...

--- Добавлено чуть позже ---

Кто-нибудь прокомментируйте...может еще мысли есть?...а то если там еще тот сервис поковыряется, работы будет точно непочатый край...

[FLYTs]

ну что нибудь хоть напишите

[matros1983]

так, ни кто больше ни чего и не посоветует?

[matros1983]

А может-ли быть у меня вся эта ерунда из-за дырявой гофры? (дырка где-то с 5-ти рублевую монету)

[FLYTs]

matros1983, гофра глушителя?

[matros1983]

matros1983, гофра глушителя?

да, глушителя

[FLYTs]

matros1983, не вижу связи...вижу связь тока с ДЗ которая ошибку пишет...и ползает от 0.2 до 3 градусов циклично...все остальное у вас в норме...гофра влияет на звук авто и правильную работу выхлопа...и в данном варианте она после ката и никак не может влиять на показания первой лямбды... это мое мнение... может кто поправит если не прав

[matros1983]

matros1983, не вижу связи...вижу связь тока с ДЗ которая ошибку пишет...и ползает от 0.2 до 3 градусов циклично...все остальное у вас в норме...гофра влияет на звук авто и правильную работу выхлопа...и в данном варианте она после ката и никак не может влиять на показания первой лямбды... это мое мнение... может кто поправит если не прав

Некоторые умельцы впаривают,что может,сам-то я понимаю, что в принципе это не связанно

[FLYTs]

matros1983, но гофру в любом случае стоит поменять...тише оно же лучше

[Osechkin]

Года три назад был подобный случай на пиндосе АМВ. Реостат в заслонке был протёрт и пропадал сигнал от 187 в диапазоне низких значений. Там проверка простая . На заглушенном двигателе плавно жмёшь педаль в пол.В графическом режиме смотрим график в 60 группе.Характеристика должна быть симметрична, т.е сумма показаний-константа 100%.График при плавном нажатии буква Х.

[matros1983]

Всем большое спасибо за советы и помощь, все исправлено.

[FLYTs]

matros1983, отпишитесь, если не лень, в теме в чем заключалась проблема...многим поможет в подобной ситуации и сэкономит много денежек...

[matros1983]

matros1983, отпишитесь, если не лень, в теме в чем заключалась проблема...многим поможет в подобной ситуации и сэкономит много денежек...

Проблема была в ЭБУ, все было окислено, теперь необходимо проверить и почистить дренажные отверстия.

[Антоныч]

Всем привет! У меня тоже проблема с плавающими оборотами нарисовалась! До этого двиг плохо заводился, крутил долго стартером. Теперь же как только заведется начинаются плавать обороты какое то время и потом глохнет. Ошибки не появляются. Либо завелся, плавают обороты, поддал газу педалью, появляются ошибки по ДМРВ, глохнет. Отключаю ДМРВ, авто также плохо заводится, но не плавают обороты и не глохнет. Авто ездит без особых проблем. Пробовал с двумя ДМРВ. ДТОЖ, опрессовка, насос и фильтра норма. Чистил ВКГ. Свечи и провода немного б\у. Снимал форсунки для чистки, факел распыла у всех одинаковый. нашел только один косяк по 4-му цилиндру. Электрод в легкой маслянистой бахроме. Форсунка этого цилиндра сопливит, но под давлением не капает. И масло есть немного из под прокладки впускного колекора в 4-й цилиндр. Больше косяков не обнаружил и ошибок нет. ДМРВ ли это?! Что посмотреть, подскажите еще.