0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 21 |
Всем доброго дня. Может у кого валяется старая не рабочая турбина, в любом состоянии. Нужен актуатор. Турбина ккк 03. 8-926-374-01-4семь
B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
rush, доброго... а какие опыты планируешь проводить?
У меня не валяется![]()
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 21 |
komsernik, давление турбина не держит, резко скидывает, актуатор походу не держит, все остальное уже проверили. Вот и хочу его поменять. Мой актуатор начинает шевелиться уже при 0.2 атм , а такого не должно быть.
B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
у меня лежит моя б/у оригинал к03.
дует она 0,4, сток дует 0,6
износ крыльчатки слегка
ннннада?
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 40 Отправлено: 21 |
komsernik, без N75 клапана едешь, до 1.21 набирается надув, потом скидывается до 0.74 и держится, ногу с газа убираешь, нажимаешь снова, снова 1.21 набирает и скидывает до 0.74, в аварию не уходит. Калитку затянул проволокой, до 1.41 надув поднялся и держался, вывод, калитка не держит. Турбину снял, давление в актуатор давали, он шевелится при любом надуве. Вывод, актуатор заменить и проверить. Это все теоретически, вот нужно все это проверить с заменой.
Симптомы, разгон рывками, неравномерное ускорение, как бы импульсное. Опрессовка в первую очередь была сделана, поставлен новый N75, новый байпас, новый грибок, вкг девственно чистая, компрессия ровная 11, во всех 4-х горшках.
Skodник, я тебе щас наберу)
B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан.