0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Здравствуйте господа. Подскажите пожалуйста по диагностическому насосу кто в курсе, может кто сталкивался. Такая беда, горит чек из-за одной единственной ошибки:
17883 - Насос диагностики герметичности с-мы вентиляц.топл.бака:сбой в работе/нет сигнала
Сбрасывал, снова появляется через некоторое время. Разбирал задний левый подкрылок, снимал "насос" этот, при подаче 12 вольт на прямую, срабатывает один щелчок, как эл. м. клапан, так и должно быть? Может где контакт окислился, откуда на него питание идет?
VW B5+ 2001 г. 1,8T AWM 170 л.с., AKПП TT, кожа...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ап, может знает кто, как исправить?
VW B5+ 2001 г. 1,8T AWM 170 л.с., AKПП TT, кожа...
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Зайди в тест исполнителей в ваг-коме, там будет тест насоса, должен работать, слышно. Если не работает значит электрика виновата.
По ошибкам есть специальная тема.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
В тесте все щелкает и насос и клапан n80. Вообщем на насос приходит три проводка, два питание, а третий я так понял сигнальный. По питанию идут импульсы от эбу, а сигнальный может где перетерся или окислился и от насоса нет обратной связи на ЭБУ, если так, то где смотреть этот проводок.
VW B5+ 2001 г. 1,8T AWM 170 л.с., AKПП TT, кожа...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ап теме. Чек очень напрягает по этой ошибке. В тесте исполнителей насос слышно как работает. Как бороться с этой проблемой?
VW B5+ 2001 г. 1,8T AWM 170 л.с., AKПП TT, кожа...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Поборол ошибку. Причина была в оборванном проводке. Обрыв в районе заднего дивана возле левой арки, там где проходит жгут проводов.
От насоса отходит три проводка:
бело-желтый - сигнальный
желто-красный и красно-зеленый - питание
У меня был оборван сигнальный провод, поэтому при тесте исполнителей было слышно, что насос работает.
![]()
VW B5+ 2001 г. 1,8T AWM 170 л.с., AKПП TT, кожа...