0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Всем привет.
Заранее всем откликнувшимся выражаю искреннюю благодарность.
Ситуация такая, если резко нажать педаль газа (% на 60) начать разгоняться 1-2 сек, и убрать ногу с педали, то машина не плавно скинет обороты а пнет секунды через две. Такое ощущение, что коробка переключится.
Еще часто бывает при разгоне щелкает откуда-то из блока предохранителей (из того угла). Щелк(как будто что то включилось), потом (секунды через 2) щелк (как будто что то выключилось.)
Кто поможет с рекомендациями, что сделать и что посмотреть.
Passat 5+ 2004 год, AWT 1.8Т автомат
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Привет. Лично я бы для начала проверил опрессовку и вакуумную систему, а также расходомер. Очень похоже на неправильное считывание воздушной массы.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
щелчки это скорее всего климат контроль включает/отключает кондиционер что бы он мощьность от двигателя не забирал в момент нагрузки. У меня есть такое когда клима стоит в режиме "авто".Всем привет.
Заранее всем откликнувшимся выражаю искреннюю благодарность.
Ситуация такая, если резко нажать педаль газа (% на 60) начать разгоняться 1-2 сек, и убрать ногу с педали, то машина не плавно скинет обороты а пнет секунды через две. Такое ощущение, что коробка переключится.
Еще часто бывает при разгоне щелкает откуда-то из блока предохранителей (из того угла). Щелк(как будто что то включилось), потом (секунды через 2) щелк (как будто что то выключилось.)
Кто поможет с рекомендациями, что сделать и что посмотреть.
Chevrolet Cruze 1.8 LT 2010
Passat B5+, 2002, автомат, 1,9 TDI 130 сил AVF. - продан
Попробую понаблюдать с выключенным климатом.
--- Добавлено чуть позже ---
Попробую сегодня отключить ДМРВ, прокатиться.
Какие действия необходимо провести для проверки опрессовки и вакуумной системы ?
Passat 5+ 2004 год, AWT 1.8Т автомат
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Пинков нет. Переключается ровно, бывают незначительные(чувствуется, что машина переключила скорость) со 2 на 3.
--- Добавлено чуть позже ---
Кто из профессионалов может встретится в Санкт-Петербурге, прокатится и поставить диагноз ?
Естественно не бесплатно.
Passat 5+ 2004 год, AWT 1.8Т автомат
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 7 |
У меня вот тоже при разгоне и бросании педали газа бывают толчки в спину... Подпишусь.![]()
VW Passat B5+ 2003 1.8Т АКПП, серый, Европеецк/к 01032 Vag-Com
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 82 |
Первым делом проверяйте уровень масла в коробке.
Passat B6, АКПП DSG7 CDGA 1,4 2010 г. WVWZZZ3CZAE091159 , VCDS 18.2 , VAG COM 311.2 В Миру Максим
Спасибо: |
Получено: 71 Отправлено: 13 |
У меня тоже подобные пинки при сбросе, но только на 1 и 2 передачах. Ездил в сервис, сказали пластиковый тройник пробит, и есть подсос воздуха. Поменял тройник, проблема осталась.
Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП
Может еще есть какие мысли ?
У меня еще проблема есть - температура когда высокая на улице, при долгой езде начинает гудеть гур. Жижка пенится. НО ТОЛЬКО КОГДА ЖАРКО (+15 и выше).
Если когда гудит гур остановиться, заглушить машину, открутить бачек с жижкой ГУР (вроде воздуха дать ) - и закрутить - гул пропадает, потом опять появится.
Может гудеть гур из за того, что не поступает воздух в бачок. В смысле из за крышки с щупом. Там же есть дырочки. Пробывал дуть - дуется
Passat 5+ 2004 год, AWT 1.8Т автомат
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 25 |
deleted.
VW Passat B5+ 1.8T седан АКПП AWM 2001
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
VAG-COM есть? Что в 32 группе?
Всем привет.
Заранее всем откликнувшимся выражаю искреннюю благодарность.
Ситуация такая, если резко нажать педаль газа (% на 60) начать разгоняться 1-2 сек, и убрать ногу с педали, то машина не плавно скинет обороты а пнет секунды через две. Такое ощущение, что коробка переключится.
Еще часто бывает при разгоне щелкает откуда-то из блока предохранителей (из того угла). Щелк(как будто что то включилось), потом (секунды через 2) щелк (как будто что то выключилось.)
Кто поможет с рекомендациями, что сделать и что посмотреть.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 4 |
1)байпас
Вот это более верный вариант, у меня было такое, заменил байпас и все пропало, работа пустяковая, до и сам он не дорого стоит
--- Добавлено чуть позже ---
Акпп это самое последнее на что грешить надо, и то там скорее всего забиваются клапана. Я у себя менял тоже 2 раза клапан регулятор давления
Passat B5+ 1.8 Т,170 л.с. AWM Tiptronic американец 2002 г. был......SKODA OCTAVIA TOUR, 1.6, 102 л.с. МКПП,вишня, 2008 г. был
DODGE STRATUS 2.4 150 л.с. 2002 г. был.......Passat B6, BMR ,2.0 TDI ,170 л.с. ,DSG ,2008 г.