0
Тема: Что-то непонятно с ДМРВ
-
15.05.2014, 02:34 #1
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
Что-то непонятно с ДМРВ
Сегодня решил прозвонить ДМРВ.
На 5-й ноге ноль всегда Хотя показания в VAG-COM по воздуху есть (на ХХ около 3гр/с) и меняются при движении.
Замерялось по инструкциям - между 3-й и 5-й ногами при включённом зажигании. Звонилось через иголки, поэтому для уверенности снял фишку и проверил наличие контакта между иглой и реальным контактом на фишке, который касается ДМРВ.
И раз уж пошла такая непонятка, то снял значения во все режимах. Может быть это как-то поможет решить проблему.
Машина не заведена, фишка ДМРВ снята:
2 нога = 3.52-3.54V
3 нога = 0
4 нога = 5.08-5.09V
5 нога = 0V
Машина не заведена, зажигание, фишка ДМРВ одета:
2 нога = 3.63V
3 нога = 0
4 нога = 5.16V
5 нога = 0V
Машина заведена, фишка ДМРВ снята:
2 нога = 14.56V
3 нога = 0
4 нога = 5.26V
5 нога = 0V
Машина заведена, фишка ДМРВ одета:
2 нога = 14.55V
3 нога = 0
4 нога = 5.25V
5 нога = 0V
Ведь насколько я знаю, ДМРВ должен показывать на 5-й ноге около 1V (плюс минус 0.03V). При умирании эта цифра только растёт. Или у меня он умер как-то иначе? Тогда не понятно почему нет никаких ошибок (кроме случая, когда завёл машину без ДМРВ, то ошибка была) и есть значения в блоках измерений (без ДМРВ там было 0 g/s)?Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
15.05.2014, 08:10 #2
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0striimii, а может лучше взять ДМРВ, поставить его на место и закрыть капот? Для машины будет больше пользы. Целее будет.
Пока ты своими не имеющими смысла тыканиями ничего не испортил.
-
15.05.2014, 09:51 #3
- Регистрация
- 21.12.2013
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 125
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Напряжение на ДМРВ подается только тогда, когда работает топливный насос. Меряется соответственно на незаведенной машине поэтому есть два пути: Либо попросить кого нибудь включать зажигание, а самому мерять (кратковременно подается напряжение после включения зажигания), Либо подать напряжение на 28 предохраитель.
VR5 AZX МКПП 4MOTION
-
15.05.2014, 15:24 #4
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
-
15.05.2014, 18:47 #5
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
-
15.05.2014, 23:19 #6
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
16.05.2014, 08:54 #7
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
0Так я всячески пробовал. И так и так. Всегда ноль.
Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
16.05.2014, 09:42 #8
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Значит ты не то меряешь. Или вагкомом или мультиметром.
5 контакт: выход, по его напряжению мозгами и определяется расход.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
16.05.2014, 15:53 #9
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
0Да всё так. Пятую ногу. Я пробовал двумя разными мультиметрами. Проверял их на контактах подсветки двери - там они оба показывают 12.58V, то есть аккумуляторное напряжение.
Поэтому тему и завёл, что немного запутался в ситуации.Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
16.05.2014, 17:19 #10
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
01. Прозвони массу (3 контакт). На крайняк можешь массу взять с двигателя.
2. Где смотришь расход? Надо смотреть в первых группах.
3. Мерять только при работающем двигателе и одетом разьеме. Прокалывать изоляцию.
4. Проверь распиновку, может на первом меряешь, а не на пятом.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
16.05.2014, 17:32 #11
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
0Сегодня днём снял логи по воздуху. Логи не нагрузочные (ездил просто по делам), а обычное рабочее движение, но этого должно вполне быть достаточно для оценки.
--- Добавлено чуть позже ---
1) Я пробовал снимать как с 3, так и рядом на железе.
2) У меня он в 002 и 003 есть. Либо в 211 вместе с расчётным значением (кстати логи выше причепил). Я к тому, что раз цифры есть, значит датчик живой получается, ну или как минимум работает и что-то передаёт в ЭБУ.
3) Я пробовал и просто на зажигании, и на заведённом. Прокалывал изоляцию и даже проверял точность прокалывания.
4) 1 пин не используется. Поэтому пятый правильно вычленил, да и к тому же по остальным контактам всё сходится, где надо 12V, где надо 5V имеются. Значит всё верно.
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати, вот тут также замерялось, но у него в итоге показало вольтаж, а у меня хрен
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2761100Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
16.05.2014, 18:15 #12
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0striimii, а что вас смущает в работе авто?...зачем тыкать в проводку?...что-бы сгнила потом?...для любого исследования должны быть симптомы...познать алгоритмы его работы мультиметром интерес сомнительный...может просто почитать как это работает?...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
16.05.2014, 18:21 #13
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
-
16.05.2014, 18:32 #14
-
16.05.2014, 18:43 #15
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
0Ну не полезно,не тыкай! Два человека общаются на тему напряжения на фишке ДМРВ. Одному интересно спрашивать,другому интересно отвечать.Им интересна эта тема! И оба они знают прекрасно,что снятие логов более показательно для проверки работоспособности ДМРВ. Тем ни менее ,они хотят разобраться по данному вопросу. И тут вот! Зачем вам это надо? Нафига?. А смысл? Ну не интересно вам это,чего в разговор встревать. Я,лично.встреваю,потому что сам оказывался в такой ситуации. Спросил однажды про вольтаж на ногах фишки ДМРВ. Нашёлся человек, ответил на мой вопрос,спасибо ему. Но тут набежали со всех сторон,зачем тебе это? Нафига? . Логи снимай .ретарды...петарды... и т.д. и т.п.
-
16.05.2014, 18:47 #16
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Странно... Вроде по русски вопрос задаю.
И снова "ретарды" какие-то, "логи"...
-
16.05.2014, 18:52 #17
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
-
16.05.2014, 19:10 #18
-
16.05.2014, 19:17 #19
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
0Я не адвокат,просто сам в точно такой же ситуации был. И ,что двоим в теме общаться запрещено? Только в личке? Человек создал собственную тему и вправе решать кого слушать кого нет .И говорить со всеми или только с одним. Вообщем, давай закончим этот спор,не к чему хорошему он не приведёт. А ТС и подавно он не напользу.Ругаться будем,придёт модератор,всех приструнит и ругань почистит.
-
16.05.2014, 19:19 #20
Похожие темы
-
Течет масло. Непонятно что за патрубки.
от BAV в разделе Архив 2011г.Ответов: 15Последнее сообщение: 27.09.2011, 23:19 -
непонятно что за номера...
от dima033 в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.05.2009, 20:35 -
Понять что ДМРВ можно выкинуть...
от AM в разделе Архив 2007г.Ответов: 29Последнее сообщение: 31.07.2007, 01:22 -
Заскрипело... Непонятно что...
от MaxManowar в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 17.05.2007, 13:37 -
расшифруйте пжл. ошибку по ДМРВ и еще кое что
от Иван72 в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 07.07.2006, 10:33