0
-
14.05.2014, 17:14 #1
1.8T без турбины, что дальше ?
Драствуйте светлые умы. Собственно к вам вопросик. Начали вчера снимать турбину с машинки, практически своими силами, с подсказками умного человека. Общими усилиями в общем. Начал искать информацию в интернете почему моя дорогая свистит как соловей разбойник практически. Нашел несколько постов про грязную турбину и что после чистки нагара все меняется в лучшую сторону и так далее. В любом случае было ясно что турбину нужно снимать этим и занялись. Через 3-4 часа мучительных работ, и не очень хороших слов оказалось сиё творение человечества в руках и что же мы видим в первую очередь, а увидили мы просто напросто поломанную крыльчатку с холодной стороны, будто туда что то когда то попало и очень сильно вертелось что аж наполовину её и сточило, позже смогу прикрепить фото самой крыльчатки если кому интересно. Да кстати при всем при этом был еще небольшой люфт, в связи с чем был решено вытащить эту самую крыльчатку, закупорить все дырки и патрубки и поставить её на место. Что и было сделано сегодня за весь день.
Что получил в итоге, машина начала безбожно дымить, при повышенных оборотах, отсутствует на проч какая либо динамика при том что я люблю быстро покататься, теперь придется полностью переучивать стиль вождения Не уверен но и бензина начала помойму побольше кушать,это еще предстоит проверить.
Ну и главное ВОПРОС: Уважаемые расскажите можно или может быть обязательно нужно еще что то сделать в плане техническом или может быть с мозгами автомобиля ?
vw passat 18уже не T 1997г AEB
заранее благодарен
-
14.05.2014, 17:17 #2
- Регистрация
- 02.07.2010
- Адрес
- МО Долгопрудный
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,784
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 118
Отправлено: 93
-
14.05.2014, 17:18 #3
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0А маслоподачу ты перекрыл? Как?
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
14.05.2014, 17:22 #4
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Для того, чтобы узнать, что холодной крыльчатке пришёл пушной зверёк, совсем не обязательно было снимать турбину. Достаточно было демонтировать патрубок от возд. фильтра к турбине.
А зачем такой автомобиль для эксплуатация нужен?
В плане техническом - продать этого коня и купить велосипед, например.
--- Добавлено чуть позже ---
Смотрю, заинтересовались?
Дык а что сложного: подобрать заглушку на место штуцера под маслоподачу турбины в кронштейне масляного фильтра. Дерзайте.
-
14.05.2014, 17:23 #5
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
14.05.2014, 17:26 #6
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,234
Спасибо: Получено: 2,143
Отправлено: 89
0nexu, дальше будет пассат 1.8T без T И МКПП без КП...так движемое превращают в недвижимость...а в москве она растет в цене бизнес по русски...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.05.2014, 18:03 #7
0шутками подбодрили спасибо сам расстроен седня, не едет ваще зараза а по перекрыли все обычными заглушками, не я лично занимался этой частью, просто нашли подходящие болты и по вкручивали их. Ну и патрубки закупорили, короче полный колхоз. Я в Омске живу, картридж можно за 12500 купить, а новую турбу от 16 до 21к. Вся проблема то в финансах, навалилось чета. Ну а так я всех услышал, буду значит в ближайшее время новую ставить. Фотку завтра кидану
всем спасибо за ответы.
-
14.05.2014, 18:29 #8
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
0Доброго дня, какой картридж? Сами же писали что холодная часть уже не улыбается. Да и потом замените вы его, а балансировка? Два варианта репас или замена на новую. ps лично я бы взял новою
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
14.05.2014, 19:48 #9
-
14.05.2014, 20:48 #10
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
15.05.2014, 07:57 #11
0ну разобранную и побольше это уже на потом, когда новую поставлю.
да кстати, если уж пошла такая беседа, на корпусе турбины нашел 2 номер: 530410150950 это на холодной части, 53031019071 BD5S это на горячей части. Что это значит, и как найти такую же ? в экзисте нету, не знаю даже куда сунутся, ведь я насколько понимаю там под разные движки разные диаметры трубок и патрубков ?
-
15.05.2014, 09:44 #12
- Регистрация
- 29.09.2013
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 12
0на али экспресе с пересылом можно картридж за 4500р взять нет у тебя подписи атобы подсоветовали свыбором новой турбины или картриджа ! все что в раше за 16т.р новое на али в районе 9 т.р стоит тоже самое но там 50\50 по качеству как впрочем и здесь сунься после 5000т.км в магаз со своей турбой мол не дует сразу на дверь укажут мол пацан ты ее неправильно установил или эксплуатировал
АЕВ 1.8Т 99г. Типо троник, 100% чип vin:WVWMA63B7XE338684
-
15.05.2014, 14:19 #13
0у меня так же как у тебя aeb тока 97 года. В сервисе где машину чиню, предлагают взять аналог за 22500р, плюс обязательно трубку маслозаливную еще за 4300р. Дорого чета, аж страшно. Начал обзванивать разборы, думаю если в наличие хоть посматрю что как. Так вот на одном разборе человек мне предложил турбу с ANB мол у него аудюха была такая же. Грит вроде подойдет. Ну отсюда вопрос к вам уважаемы форумчане, скажите мне истину. ПОДОЙДЕТ АЛИ НЕТ ?
з.ы. я с али заказал себе плавник на крышу, пришел через потора месяца, а кабель диагностический уже почти 2 идет, и все не придет, как то страшновато оттуда турбину за 10ку заказывать
-
15.05.2014, 14:38 #14
- Регистрация
- 16.04.2014
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0nexu, если будешь что-то заказывать с али, то просто заказывай у продавца с хорошим рейтингом и отзывами.
-
15.05.2014, 14:44 #15
-
15.05.2014, 15:26 #16
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0два варианта- ремонт старой или замена на новую.... на форуме был чел по 17 барыжил....
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
15.05.2014, 16:09 #17
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0В экзисте или автодоке оригинал вроде 17к стоит
-
15.05.2014, 18:15 #18
1nexu, вот на аев вроде http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1...Cat=Volkswagen
04.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11
-
16.05.2014, 05:48 #19
-
16.05.2014, 17:43 #20
1Там несколько фирм.
Я себе jp group поставил. Пока 10 тыс. отъездил))) Дует пока))
Кстати эту тему смотрел? https://passatworld.ru/showthread.php?t=18244304.01.2001 B5+ 1.8T AWM, МКПП (EZG), пользуюсь VAG COM 3.11
Похожие темы
-
ЧТО ДАЛЬШЕ???
от TOXA в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 26.03.2007, 20:56 -
VAG-COM: Подключил!!! Ё-моё, а что дальше-то?... Страшно.
от shved в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.03.2007, 07:21 -
Диагностика двигателя AEB и турбины - что именно?
от TheTERMINATOR в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 05.01.2007, 14:45 -
Качнул VAGCOM...что дальше?
от чехх в разделе Архив 2006г.Ответов: 55Последнее сообщение: 25.10.2006, 19:32 -
Спаял адаптер, а что дальше?
от Dmitry_KZ в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 29.11.2005, 15:53