0
Тема: короткое в цепи AirBag
-
13.05.2014, 16:04 #1
- Регистрация
- 25.05.2011
- Адрес
- Казахстан, Гурьев
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
короткое в цепи AirBag
всем здравствовать!!!
загорелся индикатор не исправности подушек, при сканировании выдаёт следующее:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
29-00 - Short to Ground
это если сидеть на водительском сидении, а вот если оно пустое то даёт вот это:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
находясь на пассажирском сидении я сбрасываю ошибку и всё "хоккей" но стоит только сесть на водительское сиденье как ошибка снова тут как тут. не пойму я эти чудеса, получается я задницей зажимаю провода активации подушек и они замыкают, так что ли? если кто сталкивался с такими фокусами пассата, может подскажите как вылечили, а то не хочется снимать обшивку сиденья, чтоб искать где там коротит, да и не так просто это.
заранее благодарен за все советы!!!!passat B5 - 1.6 - AHL - 1997 чёрный - чёрный
passat B6 - 2.0 - BVZ - 2006 графит - чёрный
-
13.05.2014, 16:45 #2
- Регистрация
- 31.01.2013
- Адрес
- г. Кингисепп, Ленинградская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 375
- Записей в дневнике
- 19
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 143
0старнник,
- замыкание на землю, т. е. кузов автомобиля. Предположу, что изоляция одного из проводов, идущих от блока подушек до самой подушки нарушилась и возникает контакт между проводом и кузовом. Проверка и лечение - визуальный осмотр и прозвонка проводов от блока до подушки. Под сидением находятся разъемы попогреев и подушек безопасности, можно там разорвать цепь и прозвонить провода в обе стороны. Сидение полностью снимать не обязательно, нужно лишь отодвинуть его в смое дальнее положение и открутить два болта torx - сидение опрокинется назад и станут доступны места установки разъемов. Они находятся ближе к центральному тоннелю - по проводам видно.
П.С. Все работы с системой подушек безопасности нужно проводить с отключенной АКБ.B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
-
13.05.2014, 19:49 #3
- Регистрация
- 25.05.2011
- Адрес
- Казахстан, Гурьев
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0спасибо за совет,
провода от штекера под сиденьем до блока в панели уже смотрел, ничего не нашлось , сдаётся мне мои худшие опасения сбываются. придётся вскрывать обшивку и смотреть цепь от штекера до активатора. вот только не пойму как мой вес играет роль в К.З. а не может это датчик присутствия замыкать? если он замыкает, может ли появиться ошибка по AirBag?passat B5 - 1.6 - AHL - 1997 чёрный - чёрный
passat B6 - 2.0 - BVZ - 2006 графит - чёрный
-
13.05.2014, 22:20 #4
- Регистрация
- 31.01.2013
- Адрес
- г. Кингисепп, Ленинградская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 375
- Записей в дневнике
- 19
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 143
1Датчика присутствия в сидении нет, только пиропатрон! Прозвони омметром пиропатрон подушки, его сопротивление точно не помню, но по-моему Ом 10-20, можно сравнить с пассажирской, которая исправна. Также прозвони каждый из проводов пиропатрона на кузов. Если получится (с помощником), попробуй сделать замеры сидя на сидении. Мне кажется, где-то провод передавлен, нарушена изоляция и жила (жилы) касаются металлических частей сиденья.
B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3
-
14.05.2014, 13:30 #5
- Регистрация
- 25.05.2011
- Адрес
- Казахстан, Гурьев
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0сегодня я снял сиденье и оббивку на нём и нашёл я свой коротыш. прям возле штекера в спинке сиденья коричневый проводок потёрся. кстати не так и сложно снимать всё это оказалось, за час всё сделал.
passat B5 - 1.6 - AHL - 1997 чёрный - чёрный
passat B6 - 2.0 - BVZ - 2006 графит - чёрный
-
14.05.2014, 14:26 #6
-
14.05.2014, 15:12 #7
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Ioann, Ваня, растолкуй, что да как! Для общего развития) Как надо и как не надо и почему)
-
14.05.2014, 16:55 #8
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
1В любом мультиметре стоит батарейка. Обычно "Крона", т.е. 9вольт. На щупах омметра всегда есть напряжение, величина его зависит от выбранного режима и марки мультиметра. Напряжения этого как раз и может хватить для того, чтобы пиропатрон в подушке бахнул.
Силы удара подушки при прямом попадании как раз хватит, чтобы навсегда избавить любопытного "электрика" от зубной боли и иных проблем.
Целостность подушек определяется методом исключения. Если мы убедились, что проводка от блока и до разъёма данной подушки жива, но при подключении подушки вновь ошибка, то подушку под замену.
-
14.05.2014, 18:36 #9
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Ioann, спасибо
-
15.05.2014, 21:57 #10
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Ioann, мультиметр не выдаст тока для срабатывания подушки, не надо еще больше запутывать народ.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
15.05.2014, 22:10 #11
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Были прецеденты. Я это не из пальца высосал. Не знаю уж чем и кто там измерял, но бахнуло здорово.
Немцы же не идиоты, не зря красными буквами пишут, что "Ахтунг!!! Нихт измеряйнен подушкен!!!"
Хотя это личное дело каждого. Можно и поэкспериментировать.
-
15.05.2014, 22:19 #12
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
0Я думаю,не зря пишут,что даже при снятии передних кресел с подушками, нужно клему с акума снимать,не то,что туда какие то приборы с электричеством в разъёмы вставлять.
-
15.05.2014, 22:27 #13
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Мультиметр тока на замеряемую цепь не даёт. Опасения вызывает статика, это, фактически, неконтролируемый заряд, вот отсюда и рекомендации.
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
15.05.2014, 22:30 #14
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
-
15.05.2014, 22:31 #15
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Спор развели как в государственной думе Пусть каждый делает как хочет. Мы же здесь не законы пишем.
-
15.05.2014, 22:33 #16
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Воистину! И не модулями "airbag" торгуем
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
15.05.2014, 22:36 #17
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
-
15.05.2014, 22:45 #18
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Тот, кто начал уже ушёл
-
15.05.2014, 22:51 #19
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
-
15.05.2014, 23:11 #20
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Чой-то? Я тут. Только спор о чём?
Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
Похожие темы
-
ОТЧЕТ. УРАРТУ. ГРМ, ПОМПА, НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ РАСПРЕДВАЛОВ 1.8Т
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 76Последнее сообщение: 28.06.2005, 13:34 -
вопрос по поводу AirBag (горит лампочка на приборной панели)
от Stas22 в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 06.06.2005, 13:33 -
Еще раз про натяжитель цепи!!!
от Буцефал в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 15.05.2005, 01:57 -
Натяжитель цепи!!!
от Vetal в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 14.05.2005, 03:13 -
Демфер натяжителя цепи двигателя ADR
от DiMoN в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.04.2005, 11:01