короткое в цепи AirBag
  1. #1
    Pointer Аватар для старнник
    Регистрация
    25.05.2011
    Адрес
    Казахстан, Гурьев
    Возраст
    33
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию короткое в цепи AirBag

    всем здравствовать!!!
    загорелся индикатор не исправности подушек, при сканировании выдаёт следующее:
    01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
    29-00 - Short to Ground
    это если сидеть на водительском сидении, а вот если оно пустое то даёт вот это:
    01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
    29-10 - Short to Ground - Intermittent
    находясь на пассажирском сидении я сбрасываю ошибку и всё "хоккей" но стоит только сесть на водительское сиденье как ошибка снова тут как тут. не пойму я эти чудеса, получается я задницей зажимаю провода активации подушек и они замыкают, так что ли? если кто сталкивался с такими фокусами пассата, может подскажите как вылечили, а то не хочется снимать обшивку сиденья, чтоб искать где там коротит, да и не так просто это.
    заранее благодарен за все советы!!!!
    passat B5 - 1.6 - AHL - 1997 чёрный - чёрный
    passat B6 - 2.0 - BVZ - 2006 графит - чёрный

  2. #2
    Polo Аватар для maksstranger
    Регистрация
    31.01.2013
    Адрес
    г. Кингисепп, Ленинградская обл.
    Возраст
    31
    Сообщений
    376
    Записей в дневнике
    18
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 142

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    старнник,
    Цитата Сообщение от старнник Посмотреть сообщение
    Short to Ground
    - замыкание на землю, т. е. кузов автомобиля. Предположу, что изоляция одного из проводов, идущих от блока подушек до самой подушки нарушилась и возникает контакт между проводом и кузовом. Проверка и лечение - визуальный осмотр и прозвонка проводов от блока до подушки. Под сидением находятся разъемы попогреев и подушек безопасности, можно там разорвать цепь и прозвонить провода в обе стороны. Сидение полностью снимать не обязательно, нужно лишь отодвинуть его в смое дальнее положение и открутить два болта torx - сидение опрокинется назад и станут доступны места установки разъемов. Они находятся ближе к центральному тоннелю - по проводам видно.
    П.С. Все работы с системой подушек безопасности нужно проводить с отключенной АКБ.
    B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
    VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3

  3. #3
    Pointer Аватар для старнник
    Регистрация
    25.05.2011
    Адрес
    Казахстан, Гурьев
    Возраст
    33
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо за совет,
    провода от штекера под сиденьем до блока в панели уже смотрел, ничего не нашлось , сдаётся мне мои худшие опасения сбываются. придётся вскрывать обшивку и смотреть цепь от штекера до активатора. вот только не пойму как мой вес играет роль в К.З. а не может это датчик присутствия замыкать? если он замыкает, может ли появиться ошибка по AirBag?
    passat B5 - 1.6 - AHL - 1997 чёрный - чёрный
    passat B6 - 2.0 - BVZ - 2006 графит - чёрный

  4. #4
    Polo Аватар для maksstranger
    Регистрация
    31.01.2013
    Адрес
    г. Кингисепп, Ленинградская обл.
    Возраст
    31
    Сообщений
    376
    Записей в дневнике
    18
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 142

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Датчика присутствия в сидении нет, только пиропатрон! Прозвони омметром пиропатрон подушки, его сопротивление точно не помню, но по-моему Ом 10-20, можно сравнить с пассажирской, которая исправна. Также прозвони каждый из проводов пиропатрона на кузов. Если получится (с помощником), попробуй сделать замеры сидя на сидении. Мне кажется, где-то провод передавлен, нарушена изоляция и жила (жилы) касаются металлических частей сиденья.
    B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
    VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3

  5. #5
    Pointer Аватар для старнник
    Регистрация
    25.05.2011
    Адрес
    Казахстан, Гурьев
    Возраст
    33
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня я снял сиденье и оббивку на нём и нашёл я свой коротыш. прям возле штекера в спинке сиденья коричневый проводок потёрся. кстати не так и сложно снимать всё это оказалось, за час всё сделал.
    passat B5 - 1.6 - AHL - 1997 чёрный - чёрный
    passat B6 - 2.0 - BVZ - 2006 графит - чёрный

  6. #6
    Заблокирован
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,185
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maksstranger Посмотреть сообщение
    Прозвони омметром пиропатрон подушки, его сопротивление точно не помню
    ...и получи в бубен сработавшей подушкой.
    Ещё один "советчик"

  7. #7
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ioann, Ваня, растолкуй, что да как! Для общего развития) Как надо и как не надо и почему)
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,185
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 41

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В любом мультиметре стоит батарейка. Обычно "Крона", т.е. 9вольт. На щупах омметра всегда есть напряжение, величина его зависит от выбранного режима и марки мультиметра. Напряжения этого как раз и может хватить для того, чтобы пиропатрон в подушке бахнул.
    Силы удара подушки при прямом попадании как раз хватит, чтобы навсегда избавить любопытного "электрика" от зубной боли и иных проблем.
    Целостность подушек определяется методом исключения. Если мы убедились, что проводка от блока и до разъёма данной подушки жива, но при подключении подушки вновь ошибка, то подушку под замену.

  9. #9
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ioann, спасибо
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ioann, мультиметр не выдаст тока для срабатывания подушки, не надо еще больше запутывать народ.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  11. #11
    Заблокирован
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,185
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Были прецеденты. Я это не из пальца высосал. Не знаю уж чем и кто там измерял, но бахнуло здорово.
    Немцы же не идиоты, не зря красными буквами пишут, что "Ахтунг!!! Нихт измеряйнен подушкен!!!"
    Хотя это личное дело каждого. Можно и поэкспериментировать.

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    15.11.2012
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я думаю,не зря пишут,что даже при снятии передних кресел с подушками, нужно клему с акума снимать,не то,что туда какие то приборы с электричеством в разъёмы вставлять.

  13. #13
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,888
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мультиметр тока на замеряемую цепь не даёт. Опасения вызывает статика, это, фактически, неконтролируемый заряд, вот отсюда и рекомендации.
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    15.11.2012
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sphoenix Посмотреть сообщение
    Мультиметр тока на замеряемую цепь не даёт
    Китайский?. Он всё может дать!

  15. #15
    Заблокирован
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,185
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спор развели как в государственной думе Пусть каждый делает как хочет. Мы же здесь не законы пишем.

  16. #16
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,888
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Воистину! И не модулями "airbag" торгуем
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    15.11.2012
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Спор развели как в государственной думе Пусть каждый делает как хочет. Мы же здесь не законы пишем.
    Так ,а кто этот спор начал? Безответственно относитесь к здоровью людей ,товарищи!

  18. #18
    Заблокирован
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,185
    Спасибо +
    Получено: 317
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тот, кто начал уже ушёл

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    15.11.2012
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
    Тот, кто начал уже ушёл
    Как всегда!

  20. #20
    Touareg Аватар для sphoenix
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,888
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чой-то? Я тут. Только спор о чём?
    Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI​ CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber

    ATRAN B
    737-400SF/

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 76
    Последнее сообщение: 28.06.2005, 13:34
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 13:33
  3. Еще раз про натяжитель цепи!!!
    от Буцефал в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.05.2005, 01:57
  4. Натяжитель цепи!!!
    от Vetal в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 14.05.2005, 03:13
  5. Демфер натяжителя цепи двигателя ADR
    от DiMoN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 11:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •