0
Тема: Проблема с нососом ГУР
-
08.05.2014, 16:03 #1
- Регистрация
- 03.04.2014
- Адрес
- Рязань
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 10
Проблема с нососом ГУР
Добрый день! Может кто сталкивался с такой проблемой: вышел как-то с утра, завел авто, пробую крутануть рулем, тяжело идет, насос гудит. Как прогреется движок, руль крутится отлично, но насос так же гудит и внизу педалей слышно как будто выходит воздух(только при повороте руля вправо). На днях решил поменять жидкость(думал что из-за Феби 062), взял уже G 004 000 M2, все делал согласно этому отчету: passatworld.ru/showthread.php?t=185057. На вывешеных колесах руль крутился вообще отлично и шума от насоса вообще не было. Думаю все проблема решена. Как только опустил машину, опять таже картина, под нагрузкой опять зашумел насос ГУРа. Жидкость в бачке была по уровень, пузырьков воздуха не было, пены тоже нет, жидкость чистая. Проехал 160км, решил проверить уровень, а он выше макс отметки поднялся на 1-1.5см(был между макс и мин отметками). Подскажите что еще смотреть и как устранить эту проблему! Или уже насос умирает! Может шуметь из-за ослабления ремня?
Passat b5 седан AEB, 1.8t 1999г ручка
-
08.05.2014, 17:16 #2
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0KLIM_71RUS, не надоело?
-
31.05.2014, 22:08 #3
- Регистрация
- 31.05.2014
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Насос умирает, нужно новый ставить. Лучше оригинальный или около того, дешевый ГУР работать не будет, проверено )
-
01.06.2014, 17:42 #4
- Регистрация
- 08.06.2009
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 3,443
Спасибо: Получено: 860
Отправлено: 361
0Шнивовский подходит полностью! "Родная" система- 110 бар, от Нивы выдает 104 бар. Разница- ниочем и на работе гидроусилителя не сказывается.
Максимальное давление в системе будет только в случае удержания руля в крайних положениях. В "нейтральном" положении давление в системе минимально, а для поворота колес необходимо 80-90 бар и их за глаза. Даже при 60 бар руль не особо "тугой"...
40 бар- это уже всё.... вот тема https://passatworld.ru/showthread.php?t=205022&page=4Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН
Похожие темы
-
Проблема после жижи масла в гур
от sibiryak в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 93Последнее сообщение: 20.03.2014, 21:15 -
Проблема с шлангом высокого давления на ГУР
от Серега М. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 16Последнее сообщение: 30.12.2012, 19:30 -
очень большая проблема с ГУР
от alazarfr в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 09.07.2011, 19:48 -
проблема с ГУР насосом?
от DRaGeR в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 09.07.2010, 13:39 -
Проблема с ГУР, куда копать?
от V6 4motion BBG в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.06.2010, 21:00