Выбор Туарег с пневмой и без

[Mixxxa]

Опиши ему жопские ощущения своего организьму!

Вот в этом и дело- ехал пружинный хорошо- мягко и плавно. Мотор 3.0 пулял. Жопских ощущений не испытывал, за исключением удара под 5ую точку при переключениях коробки с 4 на 5 . Могу соврать, но машине было помоему 4 года и пробег до 100ооо км Давно это было. Тот кто ездил на ней раньше- теперь ездит на Кьюсемь.

дизельный прадик и .
не ломаетца и

Ломаетца и ржавеет. И там от внедорожника все меньше и меньше остается- даже межколесный блок убрали.

[Shark]

Владел GP 3,0 ТDi без пневмы, все мне нравилось, пацаны нашенские меня чмырили что нет пневмы, а меня устраивал ))))))
Пересел на NF с пневмой другое дело, хочешь как табуретка будет, хочешь комфортная, я за пневму!
GP 2,5 это как БМВ 2,5 с никосиловым покрытием, долго не живут ))))))

[Bolo]

GP 2,5 это как БМВ 2,5 с никосиловым покрытием, долго не живут ))))))

ну смотря у кого, у моего друга был тур такой с нуля и первых партий, так он без проблем 470 тыс проехал

[Серегауди]

тур надо брать в фуле

[Shark]

повезло, наверно по бездорожью не ездил

[MagnumAE]

тур надо брать в фуле

И пятилитровым. Чтоб уж наверняка

[Skodник]

Bolo,офф, ты со ступинским ВымпелСтройкомплектом -не связан? офф.сорри

[Bolo]

Ломаетца и ржавеет. И там от внедорожника все меньше и меньше остается- даже межколесный блок убрали.

ага, и еще прикол был - на новом прадике когда сделали диагональное вывешивание задние пассажирские двери заклинило - кузов слаб на кручение оказался, а вроде рамник

[Skodник]

И пятилитровым. Чтоб уж наверняка

6.0 tdi (COOLLER (C))

[Bolo]

Bolo,офф, ты со ступинским ВымпелСтройкомплектом -не связан? офф.сорри

неа, это которые новое ступино строят чтоли?

[Skodник]

неа, это которые новое ступино строят чтоли?

это завод у вас на въезде, который медным тазом накрылся и 100 т.р. задолжал

[Pisiliy]

Писилий же продает 2,5 на ручке!

--- Добавлено чуть позже ---

вота
https://passatworld.ru/showthread.php?t=209927

уже уехал.

[COOLLER]

тур надо брать в фуле

И гараж в Сочи

[AXel_23]

И гараж в Сочи

Маго бизнесу писец настал!

[SalЯм]

У Туарега и помимо пневмы есть куча небюджетных возможных поломок.

у пассата их если и меньше, то не на много

Туриком можно вполне бюджетно владеть, если ты плотно в теме, т.е. читаешь форум по техобслуживанию, знаешь признаки поломки или предстоящей поломки того или иного узла.

мое мнение аналогично и для любой другой машины

Патруль - не несцан. Вполне себе утилитарный уазег.

ты Patrol уже в увазики записал?

Я бы на месте автора такую тему замутил на форуме тазоводов. Они, мне кааца, так же хорошо в выборе туарега могут помочь.

. Да на самом деле спросил кто имел опыт сравнения или пересел с пассата на тура, или ездил на двух разных подвесках

Знал, сука, что мне тур нравится.

Вот и мне нравится, с чего и решил заморочится

Логичнее, все таки, обращаться с дырявым сапогом к сапожнику, а не к пожарнику. Туарег клаб-обсосаны подобные темы, все легенды развенчаны, специально целые темы посвещаны подробному описанию-как выбрать. есть люди, которые выезжают и экспертно смотрят на машину перед покупкой, нет!!!!!!!!!!! Нахрена нам идти банальным путем, мы будем оригинальничать-поспрашаем у тех, кто машину видел на парковке и на дороге!

повторюсь что вопрос был о плавности хода и жесткости подвески по сравнению с пасцатом ну и между собой. Остальное пофлудить, как выбрать я и так начитался уже, да и еще начитаюсь перед покупкой

А выводы таковы, что тур не ломучее других ведерок, но ценник на всякое - конский.
Хотя и на пасцат, если оригиналы ставить, ценник тоже не самый буджетный.

ну выводы точно такие же сделал. пасцат тож машина для олигархов

Хотя, мне проще оригиналы на пасцат ставить, да брать все у дилера...
Вот я и посчитал, что с таким подходом тур с меня последние штаны пока стянет

с пассатом штаны думаешь оставят?

Наверное тут многие думают что разжёвано только тут все и других форумов не существует

к сожалению сравнения и ощущений комфорта нигде нету

наша цель - дизельный прадик и .
не ломаетца и .

ну наконец то хоть кто то тАйоту предложил

--- Добавлено чуть позже ---

Вот в этом и дело- ехал пружинный хорошо- мягко и плавно. Мотор 3.0 пулял. Жопских ощущений не испытывал, за исключением удара под 5ую точку при переключениях коробки с 4 на 5

это ощущение знакомо по опыту

Тот кто ездил на ней раньше- теперь ездит на Кьюсемь.

там скоростей больше, можно и пару ударов сделать, ну так... чтоб не расслаблятся

ехал пружинный хорошо- мягко и плавно. Мотор 3.0 пулял

это уже мне больше по теме интересней

Владел GP 3,0 ТDi без пневмы, все мне нравилось

спасибо за ответ по теме

6.0 tdi (COOLLER (C))

все равно ехать не будет через месяц

[Жека регион 66]

Третий год катаю Тура 3.2бенз. 2005г.в. VIN-06г. пневма, пробег уже под 200т.км. Всё отлично.

Если собрался брать Тура, то барахолка Тур Клуба тебе в помощь. Там косячные авто спецы по фото вычисляют , а если серьёзно, авто намного честней и с прозрачной историей чем на всяких автоСру.

ИМХО- 3.0 дизель лучше бери.

[Bolo]

кстати, сори за офф.
сегодня меняли зимнюю резину на туре и свернули секретку попробовали засверлиться и забили штифт из каленной стали но даже он не смог провернуть её и сломался, теперь предлагают полуавтоматом привариться и провернуть и говорят что клему скидывать не надо ничего авто не будет, это правда или все равно надо скидывать?

[Skodник]

Скинул бы от греха подальше... методы российские, а машина то немецкая, они там не в курсе таких методов

[SalЯм]

Если собрался брать Тура, то барахолка Тур Клуба тебе в помощь.

там тоже смотрел что предлагают

Там косячные авто спецы по фото вычисляют ,

не читал что народ пишет, смотрел первые сообщения с объявами самими

[Bolo]

Скинул бы от греха подальше... методы российские, а машина то немецкая, они там не в курсе таких методов

да ппц блин, за 4 месяца вся резьба на болтах наглухо проржавела что даже их еле-еле сорвали, хотя закручивали хорошим динамометрическим ключем