0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всем привет!!!последние время машина стал не тянут при этом стал расход топлива!!!заводится нормально,не какой детонаций,вибраций в двигателе нету!!!при газовке свист турбины слышно думаю что так и должно,но при разгоне машина туго разгоняется,особенно на трассе,чтобы разгонятся сильно до пола нужен нажать педал газа!расход топлива на экране 22л!!!после таких решил проверит дмрв и лямдазонд с мултиметром так как у меня нету ваг-кома,скачал схему,где что как делается и распечатал в этом теме http://volkswagen.msk.ru/forum/index...pic=44317!!!и начал проверит к сожалению марку дмрв не смотрел и не скрывал воздуховод!!!снял резиновую заглушку дмрв и под ним фишка дмрв!!!машина пассат б5+ 1,8т 2003 г.в AWM!!!на фишке нумерация от 1 до 5,но провода подключен только 4!!!подключил отрицательный провод щупа мультиметра (-)на 3(масса)а положительный вывод щупа мультиметра проводу (+) на 5 провод(выходной сигнал) при этом включил зажигания но не завел!!!мултиметр не чего не показало (0,00в)!!!решил заведенным проверит мултиметр показало 1,65в что означает дмрв под замену!!!но в статье написано что замерит надо при включенном зажигании и не заводит!!!вот тепер думаю правильно я сделал!!!после этого проверил проверил лямдазонд,тоже где то скачал схему и как проверит!!!у лямдазонда тоже 4 провода в разьеме но нумерация с 1 до 4!!!начал проверит завел машину поднял температуру и подключил мултиметр!подключил отрицательный щуп на кузов(масса),положительный вывод щупа на 1 провод(выходной сигнал!цвет зеленый)!!!за руль посадил брата и начал газанут от 2500-3500 оборот,мултиметр показало 0,02 до 0,3в включался частотой 8-10 раз за 10 секунд!!!думаю исправно!!!только остается вопрос по дмрв,кроме этого что еще может быть причиной не тягивание!!!что ответит специалисты)
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
По дмрв вроде все верно- под замену, т.к. допуск от 0.9 до 1.02 В.
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Serg57, хорошо прочитал? У него при включении зажигания вольтаж вообще не показывает!тут стоит подумать о правильности замера, подключения!
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
тоже так подумал!!!но проверил все с 2-го до 5-ый провода,1-ый отсутствует провод,но самом датчике есть ножка!!!2-ом показал 1,55в (не заведенном) а в заведенном 2-ой показало 13в !!!на 3-ом масса!!!на 4-ом не заведенном 0,00в на заведенном 5в!!!на 5-ом не заведенном 0,00в на заведенном 1,65в!!!вроде все по схеме!!!
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
На не заведенном нет 12 В на ДМРВ поэтому и выходное 0,0 В . Подай с акума 12 В на соответствующую ножку ДМРВ, а потом мерий на 3-5.
Померий давление топлива, да и шнурок надо бы преобрести.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
получается на 2-ой подаю с аккума 12в и проверяю 3-5 так?не загорится ничего)?
--- Добавлено чуть позже ---
это точно))так и сделаю скоро возьму!!!а то достал древный способ)))
ваг-ком можно определить или только манометром?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
подниму тему)ап
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
По расходомеру: при незаведенном авто напряжений не увидишь никаких, что собственно у тебя и получилось.
По лямбде: мультиметром сиотреть неинформативно, для этого осциллограф больше подходит.
А вообще, что диагностика показывает, MAF и лямбду прекрасно видно в группах измерений.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Напряжения на ДМРВ подается только когда работает топливный насос, так что пока ты включаешь зажигание и идешь проверять что показывает мультиметр на пятой ножке оно пропадает. Попроси кого нибудь включать зажигание, а сам меряй (оно там появляет на несколько секунд).
У себя долго не мог разобраться почему нет показаний на незаведенном моторе.
VR5 AZX МКПП 4MOTION
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Можно также реле принудительно включить и мерять.
Если просто зажигание включить, померять не успеешь.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ааа вот чем дело!!!ок спасибо будем проверят таким способом!!!Напряжения на ДМРВ подается только когда работает топливный насос, так что пока ты включаешь зажигание и идешь проверять что показывает мультиметр на пятой ножке оно пропадает. Попроси кого нибудь включать зажигание, а сам меряй (оно там появляет на несколько секунд).
У себя долго не мог разобраться почему нет показаний на незаведенном моторе.
--- Добавлено чуть позже ---
спасибо за совет)все таки легче кого то за руль посадит!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
28 это предохранитель бензанасоса?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 4 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ну в общем проверил!!!мултиметр показало где то 1,01 такой быстрый глазом моргать не успеешь глянут на экран мултиметра и пропадает)делал так несколько раз и показало 1,01в ,1,02в,1,03в!!!про предохранитель 28 что то забыл сделать))голове много чего,а когда начинаешь делать забываеш)))вроде дмрв норм)))самое интересное причину нашел)))ура!!!оказалось шланга байпаса валяется сам собой с хомутом)))просто недавно чистил вкг и проверил турбину за одно снял морду,вот и когда собирал все на место думаю забыл поставит хомут байпаса)))тепер динамика все на место вернулось)))только расход остался прежним(((
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 28 |
Так же тыкался в провода и были теже показания 1,55, чуть не вернул ДМРВ взад продавцу))) Проверил по вышеописанной схеме и увидел показания 1 , 1,03, по ходу живой оказался ДМРВ
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо мил человек за такую ценную информациюНапряжения на ДМРВ подается только когда работает топливный насос, так что пока ты включаешь зажигание и идешь проверять что показывает мультиметр на пятой ножке оно пропадает. Попроси кого нибудь включать зажигание, а сам меряй (оно там появляет на несколько секунд).
У себя долго не мог разобраться почему нет показаний на незаведенном моторе.![]()
VW PASSAT B5+ 2001г. 1.8Т AWM АКПП 170л.с