0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 9 |
Привет всем, заклинила дверь. Открыть не можем. Разобрали всю изнутри. Не открывается. Помогите. Куда нажать за что дернуть.
![]()
VW Passat B5+ TDI 2004г., АVB 101 л.с., черный универсал
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 9 |
Попробовал не получается, такое ощущение что белый пластик(к нему крепиться солдатик, торчит в солоне) и все его потроха поломаны внутри и ни как не открывается. Дверь пассажирская передняя.
Про этот пластик говорил(красным обведен)
--- Добавлено чуть позже ---
Все победили, пришлось сломать черный пластиковый кожух. А там отломилась пластина алюминиевая, на открывание двери. С помощью отвертки надавили и открыли.
![]()
VW Passat B5+ TDI 2004г., АVB 101 л.с., черный универсал
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Меня терзают смутные сомнения...
Нет ни слова о попытке вывести замок из сейва.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Имхо, там только один механизм, который приводится от двигателя в замке и блокирует механику в режиме safe, если он обесточен, то это уже не режим safe и можно принудительно разблокировать выполнив перемещение вместо двигателя руками, как сказано выше. Но у Reno другой случай, а именно, тупо заклинило механику.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня водительская дверь тоже не открылась один раз ни снутри ни снаружи. Думал что-то с замком, а оказалось что на тросике внутренней ручки порвались несколько нитей и цеплялись за кожух, соответственно механика замка доконца не закрывалась и это мешало разблокировать замок. Это все равно что потянуть за ручку и одновременно нажать на разблокирование дверей. Цена вопроса 500руб. - замена тросика.