0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Дорогие друзья.
Утром, когда завожу машину и сразу перевожу селектор на D, толчок, на R тоже толкается. Первые 8-10 км ощущаются толчик при переключении. Чем выше скорость, тем менее заметны толчки.
После 10 км пробега как все рукой снимает, блин переключается как будто только с конвеера. Переключения вообще не ощущаются, как будто все на одной скорости (почти. Перекдючения конечно же есть.)
В чем беда ? почему на холодную пинается ?
Помогите, пожалуйста.
Passat 5+ 2004 год, AWT 1.8Т автомат
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ПРивет,мне кажется это все возраст,масло в коробке как ,уровень,цвет,запах,как себя ведет при разных температурах,греешь ли пару минут коробку перед началом движения ? и тд ,а так мне кажется что толчки есть у все коробок этих лет.
PassatB5+ седан 2001г.в. серебряная ракета 1.8т ,Tiptronic, AWT, WVWZZZ3BZ1P204224
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Масла мало, скорее всего,как прогреется-в объеме немного увеличивается и становится по мин.уровню. Лучше проверить уровень, так долго ездить нельзя![]()
b5 AFN 97гв WVWZZZ3BZWP086802
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 82 |
Passat B6, АКПП DSG7 CDGA 1,4 2010 г. WVWZZZ3CZAE091159 , VCDS 18.2 , VAG COM 311.2 В Миру Максим