Трубка охлаждения турбины - Страница 2
  1. #21
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,299
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр67 Посмотреть сообщение
    походу крышка!)))
    придется менять что по деньгам?
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  2. #22
    Golf Аватар для Александр67
    Регистрация
    24.02.2013
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    28
    Сообщений
    579
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 67

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не оригинал около 200.... Оригинал я думаю руб. Питцот(((

    --- Добавлено чуть позже ---

    Отпишись потом...
    Passat b5+ 2004 г. AWM 1.8Т Автомат. Американец

  3. #23
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,077
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У товарища на На агуше AGU был такой прикол...пока стоял неоригинальный бачек и крышка...что он тока не делал, даж голову перебрал, и прокладку гбц поставил новую термостат...глушит мотор и пол бачка наруже))) через клапан...поставил ориг бачок крышку...проблема исчезла...без нужного давления в системе так и будет кипеть...у неориг литье горла кривое было и пробка слишком легко закручивалась...в оригинале усилие некислое...

  4. #24
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,187
    Спасибо +
    Получено: 268
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день!
    Новую тему не буду создавать - подниму старую.
    Проблема такая: начал сочиться патрубок обратки охлаждения турбины в месте подвода к штуцеру в турбину (чуть выше хомута за теплоотражающей преблудой на кнопках), место показано красной стрелкой.
    Название: Новый точечный рисунок.jpg
Просмотров: 93

Размер: 57.7 Кб
    Заказал патрубок VAG 058 121 471 B. На схеме № 23:
    Название: 222.jpg
Просмотров: 106

Размер: 60.1 Кб
    Вот этот:
    Название: 111.jpg
Просмотров: 89

Размер: 62.4 Кб
    Посмотрел сверху- я так понял нужно разбирать ВКГ, что там еще к n75 идет и пр лабудень....
    Название: 333.jpg
Просмотров: 105

Размер: 72.5 Кб

    Вопрос: 1. что лучше: открутить штуцер № 24 на втором рисунке (что проще) или снимать пружинный хомут со штуцера (все кругом мешает, нужно разцеплять) чтоб патрубок поменять?
    2. Кто нить менял сей девайс?-много антифриза выльется? нужно ли предварительно сливать его?

    Спасибо заранее.

    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,777
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,156
    Отправлено: 669

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    office219, добрый...
    да не так уж сильно и наворочено, чтоб ВКГ разбирать
    выльется ОЖ немного - там просто неоткуда ей браться... только крышку расширительного бачка сними, чтоб давление в системе скинуть
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  6. #26
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,187
    Спасибо +
    Получено: 268
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, Понял антифриз не сливать, что лучше хомут снять или штуцер открутить?
    PS ВКГ разбирать я конечно не собирался, но железную трубку отсоединил бы и что там на N80 идет железное...
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,777
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,156
    Отправлено: 669

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    office219, а течь-то где: из под хомута/штуцера или протёрся шланг?
    Я бы штуцер крутил и нормально разбирался
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  8. #28
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,187
    Спасибо +
    Получено: 268
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik,

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    а течь-то где: из под хомута/штуцера или протёрся шланг?
    Шланг по рубашке от старости выше хомута лопнул и сочится/потеет. Боюсь рванет, вот и решил поменять.
    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Я бы штуцер крутил и нормально разбирался
    Я так понял из схемы шайбы под штуцером нет, т.е. крутить можно. - буду пробовать, спасибо.
    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    выльется ОЖ немного - там просто неоткуда ей браться...
    А разве с радиатора/расширителя она не польется?
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  9. #29
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,299
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    А разве с радиатора/расширителя она не польется?
    одень пакет на трубку, я так делал
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  10. #30
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,187
    Спасибо +
    Получено: 268
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sizzlean Посмотреть сообщение
    одень пакет на трубку, я так делал
    Ок, а снизу ты хомут сдергивал или штуцер откручивал?
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  11. #31
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,299
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 35

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Ок, а снизу ты хомут сдергивал или штуцер откручивал?
    Хомут скинь
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  12. #32
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 42

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    office219,
    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Вопрос: 1. что лучше: открутить штуцер № 24 на втором рисунке (что проще) или снимать пружинный хомут со штуцера (все кругом мешает, нужно разцеплять) чтоб патрубок поменять?
    2. Кто нить менял сей девайс?-много антифриза выльется? нужно ли предварительно сливать его?

    Спасибо заранее.
    я скидывал короб воздушного фильтра, с гусеницей, но я менял все алюминивые и медные шайбы на штуцерах на турбине, в твоём случае я думаю антифриз сливать не надо, пальцем закроешь

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    выльется ОЖ немного - там просто неоткуда ей браться... только крышку расширительного бачка сними, чтоб давление в системе скинуть
    много выльется , я бы сказал очень много выльется
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  13. #33
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,187
    Спасибо +
    Получено: 268
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сашок1 Посмотреть сообщение
    много выльется , я бы сказал очень много выльется
    Вот и я думаю-что ему мешает с расширителя и радиатора пойти?
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,777
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,156
    Отправлено: 669

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сашок1 Посмотреть сообщение
    много выльется , я бы сказал очень много выльется
    сашок1, если открутить, пойти перекурить/пивка литрушку выпить, то выльется с пол литра...
    а если пережать шланг, а то и два (например пассатижами, а то и, не дай боже, струбциной), то можно не только крутить/срывать хомуты, но и в запой смело отправляться...
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  15. #35
    Passat Аватар для сашок1
    Регистрация
    24.04.2014
    Адрес
    МО РАМЕНСКОЕ
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 42

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    сашок1, если открутить, пойти перекурить/пивка литрушку выпить, то выльется с пол литра...
    а если пережать шланг, а то и два (например пассатижами, а то и, не дай боже, струбциной), то можно не только крутить/срывать хомуты, но и в запой смело отправляться...
    не с пол литра выльется а около 2, если не больше, не понимаю что там пережимать, максимум можно пальцем трубку заткнуть, и тем более ты пишешь в следующем посте снять штуцер с турбины, оно не торопясь но льётся, и хорошо льётся

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Вот и я думаю-что ему мешает с расширителя и радиатора пойти?
    там с башки расширительного бачка со шлангов, но всё же давления там нет, шланг быстро накинуть и делов
    anb+adr+сdhb+bfb+кнр = 6с=S4

  16. #36
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,187
    Спасибо +
    Получено: 268
    Отправлено: 105

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче в выходные скину и отпишусь, фриза литра 3 есть(ориджинал).
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,777
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,156
    Отправлено: 669

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    фриза литра 3 есть
    office219, да у тебя уже свадьбу пора гулять...

    Течь ОЖ образуется прежде всего за счет давления в системе, которое при работающем двигателе достигает до 1.5 бар, крышка расширительного бачка в случае превышения давления сбрасывает его (работа клапана крышки). При проведении каких-либо работ с системой охлаждения, в случае "снятия" давления (демонтаж крышки расширительного бачка) и блокирования необходимых трубок/патрубков можно избежать локальной потери/течи ОЖ, практически до нуля.
    Конкретно, при замене "обратки" охлаждения турбины:

    а) дабы совсем не терять ОЖ "передави" подачу снизу расширительного бачка: чем ниже-тем лучше... при снятой крышке давления вообще не будет, учитывая, что турба и подача на нее из блока чуть ниже бачка, вытечет пару капель... а для предотвращения и этого мы уже передавили трубку
    б) "передави" подачу ОЖ на турбу от блока - затруднительно подлезть, но можно и гораздо легче, чем разбирать полВКГ, хотя после зимних покатушек, можно и её прочистить... на турбу вообще ничего не пройдет, то что сверху - слезы... а если еще и пережать обратку - капли.

    в) не заморачиваясь вышеперечисленными телодвижениями совсем, приготовь пару тряпочек и чепиков (пусть даже будет карандаш или любая другая палка) быстро снимаем любой штуцер/сдергиваем хомут и наглухо забиваем тряпками и палками образующуюся течь...
    Итого: минимум движений - максимум результат...
    тыщу раз так делал...
    все варианты проверены в различном сочетании.. как лично на себе (на своем) при замене/настройке турбы, так и вообще своим друзьям/клиентам.
    Удачи
    Последний раз редактировалось komsernik; 04.06.2016 в 11:30.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  18. #38
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,077
    Спасибо +
    Получено: 1,353
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а левую решетку бампера выдернуть и слить ож в бутылку через кусок шланга что мешает?... там эту трубку заменить делов на 20 минут с перекурами...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,777
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,156
    Отправлено: 669

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, Дим,... ну блин... так же совсем неинтересно
    А где трепетное отношение к любимому автомобилю и желание постичь весь спектр мелких и крупных, но приятных забот по его техническому обслуживанию, что является не только материальной, но и эмоциональной составляющей факта его владения и пользования.
    а?!
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  20. #40
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,187
    Спасибо +
    Получено: 268
    Отправлено: 105

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем здрасте.
    Действительно, не страшен черт как его малюют, глаза боятся-руки делают.

    komsernik, прав - 30 минут, даже пива не успел выпить.
    Открутил крышку расширителя, запасся 2-мя болтами по диаметру шланга, закрыл пакетом гену, скинул верхний конец шланга-и сразу одел новый (с др стороны вставлен болт по диаметру , т. е. заглушен).
    Перекур,снял термоотражатель с нижнего конца(который на 3-х кнопках). Там пружинный хомут-весь гемор с ним. 5 минут перевернул, сдернулся легко. Сразу вставил новый.
    По антифризу : скидывал/одевал закрывал пальцем, давления нет (самотек), потерял всего грамм 100 и то когда снизу одевал долго попасть не мог.
    Короче ничего страшного нет, раскручивать ничего не надо. Делаем и пьем пиво, наслаждаемся результатом. Всем спасибо.
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 17.03.2011, 07:59
  2. лопнула трубка охлаждения акпп
    от krasnov sergey в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.12.2010, 18:44
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 22.08.2010, 23:03
  4. трубка охлаждения ГУР
    от s0chi в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 14.12.2009, 12:18
  5. трубка охлаждения жидкости ГУР
    от Котяра в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 21.05.2008, 16:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •