0
-
30.03.2014, 21:00 #1
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
Стучит цепь на малом газу ADR
Всем привет. Вообщем сучилась такая беда-после пробега 800км со скоростью 150км\ч стала постукивать цепь. Происходит так- на прогретую завожу-все тихо...даю плавно газу-все тихо. включаю D и еду-если плавно ехать-все нормально,если резко поддать газу- коротковременно(1-2 сек) брякает цепь по клапанной крышке. Брякает всегда в районе 1500-1700об\мин и именно при резком нажатии на газ. ГНЦ с цепью менян 10000 км назад. Масло залито 5W40 ликви моли.Что может быть? В панели приборов в строке пишет,что давление-низкое...если поддать газу-в норме. Правда ли умер масл. насос? Но гнц бы тогда и на холостых брямчал??? или не так?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
30.03.2014, 21:03 #2
- Регистрация
- 02.03.2014
- Адрес
- г Смоленск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1,999
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 59
1я бы на твоем месте померил бы давление масла
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
-
30.03.2014, 21:09 #3
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
30.03.2014, 21:22 #4
- Регистрация
- 02.03.2014
- Адрес
- г Смоленск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1,999
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 59
0вот этого не знаю я когда свой брал пассат трещало только по утрам при заводке ,прошлый хозяйн лил равенол 10W40 сразу посоветовали поменять масло на матуль и треск прекратился но появляется после 9000 тыс км, а с твойм случаем не знаю нужно ждать гуру может что посаветают
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
-
30.03.2014, 21:24 #5
-
30.03.2014, 21:29 #6
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0у меня было ранее до замены гнц и цепи...трещала цепь только на запуске-вылечилось вкручиванием клапана в кронштейне...потом поменял гнц и цепь на новые...ездил все это время-все было норм. И вот после жесткого пробега-это брымчание.....почему же тогда не брымчит на холостых если давления не хватает? Может и ГНЦ тут тоже виноват?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
30.03.2014, 21:40 #7
-
30.03.2014, 21:41 #8
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
30.03.2014, 21:48 #9
-
30.03.2014, 22:04 #10
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
30.03.2014, 22:06 #11
-
30.03.2014, 22:22 #12
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0aleks19411, что-то мне подсказывает... Ну ты понял!
-
30.03.2014, 22:43 #13
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
31.03.2014, 02:01 #14
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
1aleks19411, я думаю, со временем, помимо того, что сам ГНЦ устает, процесс ускоряется износом насоса...Так что ты всё правильно думаешь! ИМХО
-
31.03.2014, 08:09 #15
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
01.04.2014, 09:34 #16
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0сменил масло на 10w60 мобил...теперь пишет в ваг коме в приборке-давление в норме..Но цепь все равно шумновато работает. Хоть не брямкаяет по крышке...
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
02.04.2014, 07:42 #17
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0вопросик возник,что нужно для замены маслянного насоса?ну там какие расходники,прокладки и т.п....и сколько эта процедура в среднем в сервисе стоит?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
02.04.2014, 13:50 #18
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Нижегородская обл. Павлово
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 12
0Здорова Сань спасибо за форсы работают отлично, вот мая история с маслом мобил 10/60 когда приобрел своего коня, бывший лил кастрол магн. 5/40 я перешол на мобил 3000 отьездил десятку расход масла гр.500-800 продавец в магазине посаветовал моб 10/60 мол пробег большой на тот момент 280т. залил вроде все нормально но через какоето время начел замечать принаборе скорости 1500-2000об. из подкапота было слышно полязгивание наступали холода по утрам начали стучать гидрики или натяжитель звук очень не приятный снимал масленый кронштейн клапан на месте держит , летом перешол на ликви 5/40 треску стало на много меньши трешать но все равно присуствут, лязгонье пропало, с наступлением холодов треск увеличился и сейчас трешит через раз незнаю что делать смирюсь пока что будет дальше а там по факту
VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/929468/
-
02.04.2014, 13:56 #19
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Привет Федь!! вот и у меня та же история...был кастрол...перешел на мобил 3000...заливал как и ты ликви моли....тоже цепь и гидрики...но видимо хана моему насосу...т.к. в ваг коме в приборке пишет давление низкое...просто 8 часов езды при 4000-4500об\мин думаю сделало свое дело.
У меня когда клапан выворачивался до этого- на запуске был кратковременный треск.Сейчас я клапан раскернил в кронштейне...Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
02.04.2014, 14:14 #20
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Нижегородская обл. Павлово
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 262
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 12
0У меня клапан на мести в обратку держит но треск так и остался но чем теплее тем меньше треску получается маслецо пожии вот думаю мож мобил 1 0/40 поможет оно еще жижи на холодную, и все таки от чего треск от гидриков или ГНЦ цепь непойму
VW Passat В5 1.8 ADR, 1998г. сарай, МКПП. http://www.drive2.ru/r/volkswagen/929468/
Похожие темы
-
passat-b5 америкос 1.8Т 20 V AUG 2001г стучит цепь регулятора фаз на холостых
от Виктор23432 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11Последнее сообщение: 25.04.2012, 10:40 -
WV B5 - ADR стучип цепь Газо распределителя
от gap59 в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 23.10.2011, 18:33 -
Демфер натяжителя цепи двигателя ADR
от DiMoN в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.04.2005, 11:01 -
Постукивания в ADR
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 03.04.2005, 18:40 -
Гидрокомпенсаторы и цепь на АЕВ
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 51Последнее сообщение: 23.02.2005, 22:44