Какие Амортизаторы ставили одноклубники в 2013году? Отзывы.

[ИгорехаROLF]

Сачс 11 лет в строю были, газ походу хохлы спи...дили

Самое что интересное для меня, на бусе приходится менять, по причине того, что умирает опорный подшипник аммортизатора.. И начинает греметь, если вовремя не поменять, пружина либо лопнет, либо расточит всю алюминиевую подушку амортизатора и тогда попадос будет больше. А раз лезешь в эту всю конитель сняв аммортик видишь, что +/- жить ему явно меньше нового подшипника - и скрипя сердцем приходится попадать еще и на амортик.
Вот же мудаки эти разраюотчики конструкции. какй-то сраный пдшипник стоимостью 300 рублей заменить чтобы надо весь амортизатор снять и заплатить за это 1 тыс рублей.

[Roman 51]

По прошлой зиме заменены два пыльника Лёбро на внешнем шрусе, один живой и как новый, второй в говно, менять щя оба не вижу смысла задумался ради эксперимента ваговский воткнуть и посмотреть?, только по идее с высокой долей вероятности Лёбро для вага и делает )

[Doxtur]

Roman 51, на внешние шрусы воткни пыльники от шевинивы, прозрачные трековские.

[Сергей 102]

на внешние шрусы воткни пыльники от шевинивы, прозрачные трековские.

На рейстайле размеры шруса больше чем на Шниве. По крайней мере у меня так. Поставил оригинал.

[Roman 51]

Roman 51, на внешние шрусы воткни пыльники от шевинивы, прозрачные трековские.

в наших автовазовских магазах таких не видел, стандартные из черной резины только.

На рейстайле размеры шруса больше чем на Шниве.

у нас с вами машины отличаются только косметически, даже движки в принципе идентичные... у вас не подошли?

[office219]

По прошлой зиме заменены два пыльника Лёбро на внешнем шрусе, один живой и как новый, второй в говно, менять щя оба не вижу смысла задумался ради эксперимента ваговский воткнуть и посмотреть?, только по идее с высокой долей вероятности Лёбро для вага и делает )

Несколько лет назад эксперементировал с этими пыльниками. Результат:пол года/год менял (+один раз шрус упустил из за них). Нивский не пойдет. Ставить тока оригинал (3 года полет нормальный).

[Doxtur]

Ставить тока оригинал (3 года полет нормальный).

У меня 2 года 60000км и то при условии что пробег был в основном областной, в Москве и года не протянул бы, много химии.

[Roman 51]

Вообще сколько помню долгоиграющую резину в разных запчастях для ТАЗа это производство "Балаково" ну и пыльники "Белмаг", все остальное в хлам максимум за год.

[Сергей 102]

у вас не подошли?

Нет. Дорейстайл наружный диаметр 98, у нас 115, если не ошибаюсь. Посадочное на вал у нас тоже больше.

[Roman 51]

а других вариантов от других авто нет?, народ не колхозил?

[JOKE_S]

в наших автовазовских магазах таких не видел, стандартные из черной резины только.


у нас с вами машины отличаются только косметически, даже движки в принципе идентичные... у вас не подошли?

Нивовские и чёрные и прозрачные меньше чем наши внешние. Я конечно натянул, но только при помощи второго человека.
Хотя у более слабых двигателей или может на механике есть "маленькие" шрусы.

[Roman 51]

Я конечно натянул, но только при помощи второго человека.

и как они себя чувствуют? и как давно стоят?

[Александр К.]

Нивский не пойдет.

Очень даже идёт.

На рейстайле размеры шруса больше чем на Шниве.

Не совсем отличаются. Нивовский на 88 мм, а наш для механики 90 мм. Встаёт без проблем.

Вообще сколько помню долгоиграющую резину в разных запчастях для ТАЗа это производство "Балаково"

Вот это правильно, только Балаково. А наши "Трековские"( у нас в городе делают) прозрачные хороши, если за ветки не цепляться.

Дорейстайл наружный диаметр 98, у нас 115, если не ошибаюсь.

Не совсем так. Выше написал.

Нивовские и чёрные и прозрачные меньше чем наши внешние. Я конечно натянул, но только при помощи второго человека.

Это поту что у Вас АКПП, соответственно ШРУС большего диаметра.

и как они себя чувствуют? и как давно стоят?

С прошлого года, спокойно пережил зиму с морозами и жуткими сугробами А вот оригинальный с левой стороны дал трещину, но надо отдать ему должное - прослужил 6 лет
Так или иначе Балаковский пыльник для Нивы за 110 р. очень неплохая альтернатива тому же Лоебро.

[Сергей 102]

Сообщение от Сергей 102
На рейстайле размеры шруса больше чем на Шниве.
Не совсем отличаются. Нивовский на 88 мм, а наш для механики 90 мм. Встаёт без проблем.

У меня размеры 29х98х115.

Это поту что у Вас АКПП, соответственно ШРУС большего диаметра.

Да АКПП.

[Roman 51]

Нивовский на 88 мм, а наш для механики 90 мм. Встаёт без проблем.

у многих автоматы (

Это поту что у Вас АКПП, соответственно ШРУС большего диаметра.

вот...

спокойно пережил зиму с морозами и жуткими сугробами

не похоже на немцев )))

но надо отдать ему должное - прослужил 6 лет

это серьезный срок для резины.

Так или иначе Балаковский пыльник для Нивы за 110 р. очень неплохая альтернатива тому же Лоебро.

увы не подойдет, у меня автомат, вопрос как выходить из ситуации тем у кого АКПП, а то щя уже эти пыльники в количестве одной единицы стоят нормально...

[JOKE_S]

увы не подойдет, у меня автомат, вопрос как выходить из ситуации тем у кого АКПП, а то щя уже эти пыльники в количестве одной единицы стоят нормально...

Искать напарника и вдвоём натягивать прозрачный нивовский. В тёплую погоду вдвоём делов на пару тройку попыток. Отходил с осени того года и чувствует себя отлично. Садится так туго, что можно хомуты не ставить.

[Сергей 102]

у меня автомат, вопрос как выходить из ситуации тем у кого АКПП, а то щя уже эти пыльники в количестве одной единицы стоят нормально...

Купить оригинал. Впоследствии выйдет дешевле. Проверено на собственном опыте.

[Roman 51]

Искать напарника и вдвоём натягивать прозрачный нивовский. В тёплую погоду вдвоём делов на пару тройку попыток. Отходил с осени того года и чувствует себя отлично. Садится так туго, что можно хомуты не ставить.

не нахер такие эксперименты, "запчасть" должна вставать нормально, а не кк гондон на глобус натягивать, эти натяжения потом боком вылезут за нехер. По зиме резина пыльника может задубеть, был печальный личный пример тазовода, купил на замену два внешних шруса Hola, поставили с товарищем, это зима была, через недели полторы полез менять масло, а там нежданчик, резина пыльников дубеет на морозе при примерно -20 (а у нас тогда морозы стояли -25-32)и дубовым корпусом начинала давить смазку шруса в итоге размотало и сорвало большие хомуты пыльника... вроде и фирма хорошая была, раньше не подводила, а тут такая подстава, переплевался, купил родной Белмаг два года простоял он любые морозы.... и продал с ними пепелац.

Купить оригинал. Впоследствии выйдет дешевле. Проверено на собственном опыте.

да я тоже склоняюсь к этому варианту.

[JOKE_S]

не нахер такие эксперименты, "запчасть" должна вставать нормально, а не кк гондон на глобус натягивать, эти натяжения потом боком вылезут за нехер. По зиме резина пыльника может задубеть, был печальный личный пример тазовода, купил на замену два внешних шруса Hola, поставили с товарищем, это зима была, через недели полторы полез менять масло, а там нежданчик, резина пыльников дубеет на морозе при примерно -20 (а у нас тогда морозы стояли -25-32)и дубовым корпусом начинала давить смазку шруса в итоге размотало и сорвало большие хомуты пыльника... вроде и фирма хорошая была, раньше не подводила, а тут такая подстава, переплевался, купил родной Белмаг два года простоял он любые морозы.... и продал с ними пепелац.


да я тоже склоняюсь к этому варианту.

Какие "эксперименты" вы имеете в виду? Качество прозрачного нивовского пыльника это общепризнанный факт. Я о нём узнал на сервисе у развальщика. Они такие три года ставят на иномарки. Ни одной жалобы не было. Единственное "узкое" место это посадочные диаметры на шрусах. Но там пыльник натягивается один раз и больше никогда не шевелится.
История про сорванные пыльником хомуты это прям сюжет для РенТВ.
Оригинал это хорошо и дорого, а по бедности и в случае отсутствия времени нивовский пыльник отличный вариант.

[Сергей 102]

а по бедности и в случае отсутствия времени нивовский пыльник отличный вариант.

Каждая замена (в сервисе) 600 рублей. И так каждый год. Выйдет дороже. У меня через два месяца порвался пыльник от Лоебро (брал в комплекте с ШРУсом). Случайно увидел при смене резины на лето. А так бы и не посмотрел-ведь я поставил НОВЫЙ пыльник. А ШРУС бы убил из-за порванного пыльника? Теперь поставил оригинал.