0
Тема: Капитальный реммонт AFN
-
20.03.2014, 09:32 #1
- Регистрация
- 08.11.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 19
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
Капитальный реммонт AFN
Доброго времени суток, друзья! Начнем с предистории. Купил дизель, AFN, пробег подбирается к 450 000 км, со слов хозяина недавно перебирали двигатель, но так как он (двигатель) весь в толстом слое говидла и дымит черным дымом при разгоне, то закрадываются смутные сомнения так ли это! До этого имел дело только с бензиновыми отечественными ДВС, но руки растут из плеч, глаза боятся, а шо делать, другого варианта нет. Разобрал подкапотное, все сальники текут со страшной силой, прокладкам всем кранты. Хочу начать с головки блока цилиндров, снял ее, сегодня рассухарю. Какие подводные камни есть?
-
20.03.2014, 09:55 #2
-
20.03.2014, 10:29 #3
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Испания
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,478
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Leave me alone! I know what i'm doing!
-
20.03.2014, 10:31 #4
-
20.03.2014, 10:40 #5
-
20.03.2014, 22:56 #6
0Меняй мск, сальники, гидрики(они дешевые, и работать будет тише), заодно посмотри в каком состоянии трубка ВКГ, я на днях менял, 2 болта, но запарно, надо поднять топливный фильтр. Она у меня треснула и из под неё масло гнало. Ну и фильтра естесственно
--- Добавлено чуть позже ---
Раз уж на то пошло, то и кольца поменяй. Приятель менял- доволен как слонb5 AFN 97гв WVWZZZ3BZWP086802
-
20.03.2014, 23:06 #7
- Регистрация
- 21.09.2012
- Адрес
- Шахты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 2
0Можно это и не делать. Смотрю подход- все довести до ума. Тогда раз голова снята, замена направляющих клапанов однозначно, т.к авто 1999 года, то они уже давно с выработкой.
Замена МСК и сальников. Проверка клапанов на выработку по ножке,состояние седел, если все это живое, то не менять,собирать и притирать. Попутно проверка всей ВКГ.
По мотору, аналогично, разбирать весь, вымывать и дефектовать, а потом уже все что нужно покупать.(Вкладыши, кольца).
Все работы начинаются с замеров и дефектовки. А потом ремонт начинает зависеть от тугости кармана. А иногда цена на ремонт вылетает больше чем цена контрактного мотора. Вот как то так. И весь совет.
P/S В ремонте мотора есть 2 понятия--Лайт ремонт и капиталка. Выбор всегда за хозяином авто.Passat B5 1997г.в. AEB 1.8T клима МКПП и т.д.
-
21.03.2014, 00:01 #8
0И не стоит менять хорошее на новое
b5 AFN 97гв WVWZZZ3BZWP086802
-
11.02.2015, 10:16 #9
0Привет!
Нужен сервис, двигатель(1.9TDI AFN) в СПб и СОВЕТ!
Такая проблема:
уходит ОЖ, эмульсия на крышке, белый дым из выхлопной, если открутить крышку масла на работающем двигателе то от туда летят капли масла, пару раз температура доходила до 110гр., раньше грелась на 150км(теперь не езжу больше 120), уходит потихоньку мало, бачок ОЖ чернеет если с нуля педаль в пол.
ВОПРОС! Есть ли смысл ремонтировать двигатель или проще контрактник купить и почем это все выйдет??
Есть в СПБ кто? Хочу понять для себя делать и ездить или продавать, еще по электрике много...((((
А машину полностью перекрасил, фары поставил классные))
Вложение 138122
-
15.02.2015, 15:08 #10
Похожие темы
-
Обрыв ремня на AFN. Клапана гнутся?
от Romboch в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 17.10.2005, 16:37 -
Что входит в Ремкомплект ГРМ 028198119С (AHU, AFN, AVG) VW
от amiron в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 07.10.2005, 16:40 -
Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
от Smbms в разделе Архив 2005г.Ответов: 60Последнее сообщение: 22.09.2005, 13:11 -
дизелисты! На AFN кто сам масло менял? поделитесь советами
от zalex в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.08.2005, 14:42 -
Температура 90 градусов AFN - нормально?
от Spaze в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.08.2005, 01:32