Заводится, но с 5-8 раза

[evaks]

На иностранных форумах говорят - нужно менять рулевую колонку и блок комфорта

они говрят про блок ЕЛВ. но если руль не горит туда полезешь самым последним
а ошибки что нибудь говрят? в морозы уменя было смазка загустевала, но то было при -28-32С. сейчас и не вспоминаю.
смотри для начало клемы!!!

[FerrumB5]

В общем, до контактов на стартере я не добрался - нужно снимать короб с воздушным фильтром.
Зачистил клеммы на батарее и перезатянул. Вроде пока что заводится (но и на улице резко потеплело). Буду наблюдать

[Ky6uk_py6uk]

У меня на Toyota была такая фигня. В ремонте стартеров просили 3тыс за ремонт. Сам разобрал, оказалось на втягивающем обгорела одна лапка медная. Нашел подходящую деталь, поставил и все ок. У тебя скорее всего то же самое. Там делов на 15мин( не учитывая снятие стартера)

--- Добавлено чуть позже ---

Еще попробуй слегка постучать по стартеру, если после стука сразу заведется- значит 100% втягивающее. В скором времени вообще перестанет заводится, лучше не затягивать

[stepanuk]

Так я ж говорю. Аккумулятор новый, поставил вот только в прошлую пятницу

--- Добавлено чуть позже ---

Вот, еще такое есть. Как заведется - хоть глуши моментально и заводи через секунду - все работает. И хоть обзаводись потом - все ОК. Мертвая батарея бы так не смогла

есть предположение и практика на б5+ что это все же втягивающее реле на стартере... т.е. АКБ меняли возможно из-за того что было мертвое (и возможно меняли что указанные проблемы с запуском начались), слабый ток АКБ убивает контакты на втягивающем стартера... ну а стартер снимаешь заодно и остальное состояние его посмотришь...