Дым в салон из вентилляционных отверстий

[Graffer]

Всем форумчанам доброго дня.

Беда такая: один раз в течение поездки, как правило в её начале, из вентиляционных отверстий (особенно бокового правого) в салон поступает порция дыма. Запах напоминает горевшую резину, колодки, изоляцию... типа того. Вне зависимости от того включен климат/вентиляция или нет. Первый раз проявилось летом 2013 в жару при работающем климате прямо на трассе. С тех пор дым может появиться, а может нет, где-то каждую третью поездку его ловлю.

Антифриз не уходит, двигатель масло не ест. Этой зимой в сырую и холодную погоду запотевало лобовое. Думал мокрый фильтр салона или щётки вентилятора. Отходит в течение 10 минут, что по мнению автосервиса нормально. До рабочей температуры авто прогревается так же минут за 10. В отсеке АКБ сухо, фильтр салона угольный, сухой, менялся в сентябре 2013.

В чём может быть причина? Ещё грешил на проводку в торпеде - кулибины при подсоединении видеорегистратора могли напортачить. Проверил - всё чисто, палёных проводов не выявлено. Да и мог ли этот дым попасть в вентиляцию? Может ли дым идти из моторного отсека? Откуда? И почему тогда фильтр салона его не фильтрует?

зы: Тему такую не нашёл. Есть что-то подобное, но либо пар, либо выхлоп... - эт не то. ШоделаДь?

[Алеksандр]

Может ли дым идти из моторного отсека?

запросто, практически только оттуда его печка и сосет, фильтруются микро и макрочастицы, но не запах. причин - дох***: ремни, подтеки масла на выпуске и т.п. ремням - пристальное внимание.

[Graffer]

ремням - пристальное внимание.

Ремень ГРМ менялся в 2009, прошёл 23 000. Остальные тоже вроде живы. Ремни тоже могут на это всё влиять?

[Алеksандр]

Ремни тоже могут на это всё влиять

запросто, причем ремень грм - в последнюю очередь.

[SerGoD]

у меня каждые 15 минут запах появляется, но без дыма... Причина сего - подтекающая прокладка ГНЦ... Масло стекает и капает на катализатор возле первой лямбды... капля маленькая, капает редко, жду тепла для ремонта...
А запах по идее проходить не должен, при условии целого уплотнителя капота, но у меня только сзади родной, по бокам и спереди дверной от 10-ки.... кстати, как родной лежит...

[Alex26]

Была такая беда у меня, сильно воняло выхлопом и горелым маслом когда машина стоит на месте в пробке, оказалось был порван патрубок ВКГ, который соединяет две железные трубки, возле клапана СВВ, и клапан тоже болтался на двух отпущеных болтах, из под него тоже картерные газы выходили. Клапан прикрутил, патрубок заменил, больше запаха нет

[Graffer]

SerGoD, уплотнитель капота родной, но слева у фильтра салона контур изгиба по горизонтали не повторяет - из посадочного места вылазит, стремясь лежать прямо. Наверное такое не только у меня. И потом, сколько должно быть того дыма, чтобы в такой концентрации можно было наблюдать его в салоне? А кто такой ГНЦ?

Alex26, объясни на пальцах: патрубок ВКГ и клапан СВВ - кто все эти люди? Где их искать...

[slam128]

Надо двигатель на обдув снять и посмотреть, скорее всего обмотка на нём горит - подклинивает его. Больше дыму там неоткуда взяться!!

[Graffer]

Разбираюсь с аббревиатурами... нашёл патрубок вентиляции картерных газов, рою дальше...


Забыл написать, может связано, что эпизодически возникают такие ашипке:

Контроллер: 4B0 906 018 CC
Компонент: 1.8L R4/5VT 0001
Кодирование: 26001
Код Сервиса: WSC 00028
WVWZZZ3BZ1P214152 VWZ7Z0A3502210
6 Найдены неисправности:
17833 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: к.з. на массу
P1425 - 35-10 - - - Спорадическая
17955 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: к.з. на массу
P1547 - 35-10 - - - Спорадическая
17525 - Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: к.з. на массу
P1117 - 35-10 - - - Спорадическая
17843 - Реле насоса вторичного воздуха-J299: к.з. на массу
P1435 - 35-10 - - - Спорадическая
17829 - Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: к.з. на массу
P1421 - 35-10 - - - Спорадическая
17697 - Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: к.з. на массу
P1289 - 35-10 - - - Спорадическая

-------------------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 J
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0002
Кодирование: 17000
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
01273 - Приточный вентилятор-V2
37-10 - неисправен - Спорадическая

--- Добавлено чуть позже ---

Надо двигатель на обдув снять и посмотреть, скорее всего обмотка на нём горит - подклинивает его. Больше дыму там неоткуда взяться!!

Тоже думал на него. Но последний раз дым повалил при вообще выключенной вентиляции. Думаю, у вентилятора алиби)

[Гурофф]

У меня правда на втором гольфе тоже песня была- Больше часа ездишь голова болит что пипец , изуродовали тачку как смогли, а оказалось из за хреновой смеси цо было не правильное(( починили и все путем! Если не в кассу то сорри

[Alex26]

Alex26, объясни на пальцах: патрубок ВКГ и клапан СВВ - кто все эти люди? Где их искать...

СВВ- система вторичного воздуха, ВКГ - вентиляция картерных газов. Дымить газами может из мест показанных стрелками

[bounty]

проблема решится после открытия капота

[Graffer]

проблема решится после открытия капота

не боись - капот открывается, мафынка обслуживается на сто регулярно.

Alex26, спасибо, проверю визуально и пальпацией

[bounty]

СТО? Не, не слышалудачи

[Semus]

Поддерживаю за ВКГ, у меня дымило не мог сразу заметить, развалился угловой отвод из самого двигателя, который под впускным коллектором, дымило прям под капот, воняло сильно в салоне!!!!!!!!

[Алеksандр]

Парни, ну запахи ВГК, горелого масла и т.п. гадости четко отличимы от горелых запахов! те же ремни можно проверить - остановить движок и просто их пощупать. проводка - визуализируется, там где можно. вентилятор печки - да можно поступающий ток на него замерить и понять что там межвитковое замыкание....
не надо на кофейной гуще гадать

[хранитель]

Всем форумчанам доброго дня.

Беда такая: один раз в течение поездки, как правило в её начале, из вентиляционных отверстий (особенно бокового правого) в салон поступает порция дыма. Запах напоминает горевшую резину, колодки, изоляцию... типа того. Вне зависимости от того включен климат/вентиляция или нет. Первый раз проявилось летом 2013 в жару при работающем климате прямо на трассе. С тех пор дым может появиться, а может нет, где-то каждую третью поездку его ловлю.

Антифриз не уходит, двигатель масло не ест. Этой зимой в сырую и холодную погоду запотевало лобовое. Думал мокрый фильтр салона или щётки вентилятора. Отходит в течение 10 минут, что по мнению автосервиса нормально. До рабочей температуры авто прогревается так же минут за 10. В отсеке АКБ сухо, фильтр салона угольный, сухой, менялся в сентябре 2013.

В чём может быть причина? Ещё грешил на проводку в торпеде - кулибины при подсоединении видеорегистратора могли напортачить. Проверил - всё чисто, палёных проводов не выявлено. Да и мог ли этот дым попасть в вентиляцию? Может ли дым идти из моторного отсека? Откуда? И почему тогда фильтр салона его не фильтрует?

зы: Тему такую не нашёл. Есть что-то подобное, но либо пар, либо выхлоп... - эт не то. ШоделаДь?

ну так посмотри сам, пусть кто-то заводит, а ты смотри. может вал подклиниват( климат или гена, да мало-ли ) и ремень прокручивается во круг него.

[SerGoD]

уплотнитель капота родной, но слева у фильтра салона контур изгиба по горизонтали не повторяет - из посадочного места вылазит, стремясь лежать прямо. Наверное такое не только у меня. И потом, сколько должно быть того дыма, чтобы в такой концентрации можно было наблюдать его в салоне? А кто такой ГНЦ?

Уложи уплотнитель от фильтра к мозгам, тогда не будет вылазить... У меня дыма не видно, но воняет сильно... ГНЦ - гидронатяжитель цепи (еще и регулятор фаз до кучи), стоит сзади бошки на металл-прокладке.

[Graffer]

воняло сильно в салоне!!!!!!!!

чем воняло? выхлопом или чем-то палёным? не уверен, что могу отличить запах горелого масла от палёной изляции

--- Добавлено чуть позже ---

ну так посмотри сам, пусть кто-то заводит, а ты смотри.

конечно посмотрю. проблема в том, что неисправность проявляется не каждую поездку и как правило один раз в начале пути. последний раз выехал из гаража при +3 на улице, проехал метров 200-300 на 2-3 передаче, еще машина толком не прогрелась.

--- Добавлено чуть позже ---

вентилятор печки - да можно поступающий ток на него замерить и понять что там межвитковое замыкание...

при выключенной вентиляции тоже проявится? после очередного задымления такой неисправности на климате не было:
01273 - Приточный вентилятор-V2
37-10 - неисправен - Спорадическая

[Алеksандр]

при выключенной вентиляции тоже проявится?

при выключенной - нет, но климатроник сам рулит процессами обогрева, в зависимости от настроек.