0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Привет всем!
Интересно, скольким были бы интересны фары в дорестайл с би-линзами и какая цена была бы приемлемой для них?
Характеристики:
За основу берутся фары Depo D2s + линзы по желанию (2.5" или 3"; D2s, D4s)
На тему законности: на фарах имеется маркировка "DC" - что означает, что ближний свет фар рассчитан на газоразрядный источник света. Дальний - можно выносным выключателем "прятать" или вообще ставить моноксенон.
Омыватели все равно будут желательны.
Думаю заняться изготовлением таких и вообще интересен спрос на такое вот творение)
to Модераторам: простите если ошибся разделом!
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Depo D2S имеют хлипкий подвес рефлектора, он дрожит на кочках, и не имеют рассеивателя. На Хелле рассеиватель выполнен в виде нарезки на рефлекторе прожектора и на стекле фары, на Depo ничего нет. Так что лучше изыскать возможность оживлять старые хеллы....
Passat B5 Variant V6 2.8 4Motion
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да, фары дэпо хлипковаты. Тоже взял их новые, поставил туда линзы. Все вроде ок, но на кочках видно как свет трясется. Я думал не закрепил чего, но как выяснилось косяк в подвесе. В хелловских фарах, галогенных, у меня стоит резиновый подвес. Также в линзованных Дэпо, дальний галогеновый, выполнен вообще через одно место. Я так и не понял куда они светят, и свет какой то елочкой. Хотел использовать как противотуманки эту секцию, как на родных, тоже толку ноль. И только после полной переделки и инсталляции, я пожалел что не купил родную Хеллу под ксенон с Б5, а взял Дэпо.
VW Passat 1.8 ADR МКПП, пер. привод, 98 год, европа.
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
Интересно)
Да дохлые хеллы найти не так трудно, я думаю)
Друге дело - какая будет на них цена.
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ну вот я когда покупал, это было год назад, тогда б/у в фары в сборе, хелла ксенон с В5, тут на форуме отдавали за 7500. Как сейчас я не знаю. Тут еще косяк в том, я хотел поменять подвес со старых фар на новые, но с хеллы на дэпо не подошли.
Но я подзабил на тряску фар на кочках. Это заметно на скорости, только если ямы или кочки, имеют рваные края. Если ямка покатая, то вообще не видно.
VW Passat 1.8 ADR МКПП, пер. привод, 98 год, европа.
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 9 |
EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.