0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Автор: lifter
Действующая тема ЗДЕСЬ!
Всем Шалом!!!
Пишу сей отчет так-как не нашел информации по этой простой процедуре.
Может кому пригодиться, так-как тут нет ничего сложного для человека с инструментом и руками.
И так, гарантия ЁК, начинается ремонт за свой счет.
По гарантии прошлой зимой (30 тык) меняли стойку слева сейчас загремело снова но справа (56 тык) .
Купил стойки Lemfoerder, может они покрепче оригинала будут ... цена за штуку 870р.
Из инструмента понадобится ключ комбинированный 18мм и бита Spline M6 .
1. Снимаем колесо.
2. Очищаем резьбу наконечников стойки от грязи и брызгаем немного WD-40
3. Удерживая резьбовую часть ключом Spline M6 откручиваем гайку ключом на 18мм. На мой взгляд наиболее удобно открутить сначала верх а потом низ...но это дело вкуса и привычки. Гайка условно одноразовая с защитой от самопроизвольного откручивания, идет туго всю длину резьбы.
4. Стойка снята, на всякий пожарный сравниваем со свежекупленной.
5. Установку проводим в обратной последовательности, сначала закрепляем нижнюю часть к стабилизатору, затем монтировкой или чем-то подобным оттягиваем стабилизатор вниз и закрепляем верхнюю часть.
Вот в общем-то и все, ставим колесо и катаемся без стуков. Напоследок немного фото новых стоек. Старые отчистил но кто производитель так и не удалось узнать. Есть только номер VAG на тяге и надпись VWAG на наконечниках.
![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!