0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 2 |
Всем привет, помогите с проблемой. В последнее время стал замечать, что машина начала тарахтеть как трактор и только на холодную. Утром заводишь машину, через 2-3 минуты после запуска двигателя появляется вот такой странный звук, но двигатель работает хорошо, обороты ровные.
После прогрева этот звук пропадает и двигатель работает без нареканий.
Звук этот только после долгого простоя, вечером заглушил, утром завел звук есть, а днем если ездишь по городу и периодически глушишь и заводишь, вообще никаких посторонних звуков.
Может у кого есть догадки, потому что механики говорят разное и скорее всего по своей безграмотности, один вообще сказал, что это ГНЦ и все тут, а то что звук спереди так это не важно. Не очень хочется платить за догадки механиков без гарантии избавления от звука. ГРМ я менял примерно 4000 км назад, Ремни поставил Contitech, Ролик натяжной VAG, демпфер INA, помпа Kolbenschmidt. Думаю дело не в ГРМ, т.к. мне кажется, что этот звук был и до замены, но не такой громкий, видимо поэтому я не обращал на него внимание. Так же, чуть позже я поменял натяжитель ремня генератора на INA и натяжитель кондиционера на JPgroup - думал в них дело, как оказалось их стоило поменять, но достающий звук остался.
Подскажите советом, что это за звук может быть?
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
Какой то подшипник или ремень или и то и другое, кроме тебя ни кто не скажет что это. Походу два маленьких чувака сидят в моторе и лобзиками перепиливают коленвал, вопрос, сколько им осталось?![]()
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |
ощущение что шкив коленвалки по кожуху цепляет.
VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
WVWZZZ3BZXP079831
Спасибо: |
Получено: 475 Отправлено: 60 |
запросто
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 8 |
Как вариант исключения, снять приводной ремень завести ненадолго! и послушать.
Спасибо: |
Получено: 156 Отправлено: 279 |
agrobabruisk, один в один звук как у меня год назад, мож больше уже после замены ГРМ.
Заказал оригинал к-кт ГРМ на экзисте и помпу Хепа, поменял, через какое то время началось очень похожее шарканье, при прогреве пропадало.
Все облазил нигде не цепляло. не терло, не чиркало, а звук есть.
Проверил что звук исходит от грм обычной водой, (без фанатизма) по совету клубней, полив на ремень на заведенной, звук сразу пропал.
Долго не думая, купил др к-кт в др месте, ремень Контик, ролики ина, помпу SKF. Заменил.
Больше года наверно, полет нормальный. В своем случае думаю из за помпы. Точно не отвечу.
Твой звук, оч похож на тот.
VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Был похожий звук на холодном моторе через год загремело так что я сразу полез искать оказалось ролик грм тот который маленький обводной вроде, менялся комплектом когда менял ремень подшипник развалился на шарики обойму в кожухе нашел.P.S ролики ina ремень контитеч пробег от замены до того как рассыпался 17 тыс.
2003 г.в AWT типтроник биксенон кожа алькантара. короче highline. ПРОДАН. 2007 г.в BKP трактор ручка велюр Webasto. Comfortline
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |
уж солько лет твердили миру....
ГРМ ставьте только оригинал - и будет счастье
p.s. помпу тоже НУЖНО ставить оригинальную, если она на ремне ГРМ-а
как на AHL![]()
VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
WVWZZZ3BZXP079831
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 2 |
Ага, вот и напрягает что эти чуваки могут забастовку устроить и все встанет.
--- Добавлено чуть позже ---
Пробовал, звук все равно есть.
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо за совет с водой, на выходных обязательно попробуюagrobabruisk, один в один звук как у меня год назад, мож больше уже после замены ГРМ.
Заказал оригинал к-кт ГРМ на экзисте и помпу Хепа, поменял, через какое то время началось очень похожее шарканье, при прогреве пропадало.
Все облазил нигде не цепляло. не терло, не чиркало, а звук есть.
Проверил что звук исходит от грм обычной водой, (без фанатизма) по совету клубней, полив на ремень на заведенной, звук сразу пропал.
Долго не думая, купил др к-кт в др месте, ремень Контик, ролики ина, помпу SKF. Заменил.
Больше года наверно, полет нормальный. В своем случае думаю из за помпы. Точно не отвечу.
Твой звук, оч похож на тот..
--- Добавлено чуть позже ---
На видео если присмотреться, то видно, что именно на помпе ремень чуть гуляет, когда смотрел обратил на это снимание, но не уверен в этом ли дело, как ты думаешь, на видео не заметил?
--- Добавлено чуть позже ---
Всем спасибо за советы, буду искать, если найду решение, обязательно напишу.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 24 |
У меня так же жужал ролик натяжения генератора, ослабь ключом и крутани, если он сразу услышишь, или вообще сними его он на трех болтах! Замена 250 рублей всего! Стрикотал один в один как у тебя!
--- Добавлено чуть позже ---
а все увидел, ты его менял уже!!!!!!!
VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 2 |
Тоже думал что в нем дело, заменил, заменил не зря, но этот звук не из-за натяжителя генератора.
Спасибо: |
Получено: 156 Отправлено: 279 |
На видео точно не видно, но по звуку могу сказать что "чирк" происходит при прохождении ремнем одного из элементов, однократный...
Потом второй круг, второй звук/чирк. Как правильно выразиться не соображу![]()
Ну то есть, если маркером например поставить на шкиве помпы метку, и следить за ней, то думаю звук будет совпадать синхронно с вращением метки.
(не знаю кто нибудь понял, по другому не могу объяснить)
Почему я думаю что помпа: сами эти зубчатые шкивы помп, х/з как плохо могут быть отлиты или отштампованы, в одном из зубьев небольшое отклонение и получаем звук - трение, задевание, при вхождении в паз.
Но это всего лишь предположение.
Почему так предполагаю, потому что когда у себя искал источник (а как я писал к-кт грм брал новый на экзисте ориг) то заменил с начала ремень - не помогло, затем паразита - тоже звук остался, потом натяжной - тоже звук, ну и осталась зараза помпа, купил СКФ поставил и не жузжу![]()
прошла где то тыс 30-40 все норм, тфу три раза.
agrobabruisk твой звук на видео, ну один в один тот как был у меня, и проходил при прогреве. (я тогда еще искал инфу, похожего не было ни у кого)
Новая/старая помпа с пробегом 1000км валяется в гараже, могу подарить на эксперименты.
VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Спасибо: |
Получено: 74 Отправлено: 13 |