Альтернативная замена ролика натяжителя ремня генератора

[Igor P]

Понятно. Насчёт подделок - согласен, сейчас всё подделывают. Просто при покупке смотреть внимательней нужно. Ролик, который я купил ничем от родного не отличался, единственное подшипник в оригинале NTN был, а в купленном NSK.

Вот это и есть самое главное в ролике. NTN тоже попадается джапан и без опозновательных знаков, так что выбор остается за везением

[Илья 474]

А есть где нибудь отчет по замене натяжителя ремня генератора на AWT, хотябы знать какие ключи нужны, все перекопал уже...

[andrew77777]

А есть где нибудь отчет по замене натяжителя ремня генератора на AWT, хотябы знать какие ключи нужны, все перекопал уже...

Ключ на 17 кажется ,чтобы ослабить ремень . И откручиваешь 3 болта на 13 кажется (держат натяжитель). Работы на 15 минут

[Илья 474]

andrew77777, спасибо

[ganjman]

когда даешь нагрузку (подгазовываешь) этот натяжитель у меня немного скачет и потрескивает металлическим звуком. сам ролик вроде не шумит. что посоветуете сделать? как его проверить на исправность?

[Илья 474]

Ключ на 17 кажется ,чтобы ослабить ремень . И откручиваешь 3 болта на 13 кажется (держат натяжитель). Работы на 15 минут

а как ослабить натяжитель кондиционера, не понял ничего, ключом не подлезть, головкой тоже, что делать?

[OlegichK]

а как ослабить натяжитель кондиционера, не понял ничего, ключом не подлезть, головкой тоже, что делать?

Г-образным шестигранником, если не получается - укорачиваешь его короткую сторону (отрезаешь болгаркой).

[Илья 474]

У меня там болт на 16....

--- Добавлено чуть позже ---

Может фото есть у кого? Если у меня там и правда болт на 16 а не под шестигранник, то морду разбирать видимо придется

[FLYTs]

Илья 474, а морду отодвинуть делов минут на 20...а ключиков запас при этом тоже жедателен...ничего страшного там нет...видиш крути...проЩе за 20 мин морду окинуть.... чем неделю думать как без этого крутить...а потом еще и резьбу сорвать...там все просто и без фоток...на замену грм с перекурами 4 часа уходит а вы про ролики

[floyd]

У меня там болт на 16....

--- Добавлено чуть позже ---

Может фото есть у кого? Если у меня там и правда болт на 16 а не под шестигранник, то морду разбирать видимо придется

Не может там болта быть на 16 . Натяжитель держится на двух винтах М8*28 с внутренним шестигранником. Чтобы его ослабить берёшь, как писали выше, Г-образный шестигранник и ослабляешь верхний винт, который находится правее твоего "болта на 16". То, что ты принимаешь за болт, на самом деле удлинённая гайка, она является одним целым с корпусом натяжителя и крутить её не надо.

[mosi-mosi]

Всем здравствуйте! менял оба подшипника сам на натяжителе генератора и на натяжителе кондея. По натяжителю гены вообще проблем нет- высверлил клепки, подобрал подшипник какойто российский(копейки стоит), и поставил новые заклепки если не ошибаюсь 4,5мм ВСЁ! можно было конечно поставить импортный подшипник, но прикинув копеешную цену за российский для себя решил - могу менять его хоть каждый месяц. время затрачунное на работу- 40 мин. с перекуром

[floyd]

Интересно про подшипник в натяжителе ремня кондиционера. На какой подшипник менял, номер. Подробнее расскажешь?

[mosi-mosi]

Подробнее расскажешь?

конечно раскажу! выпресовуешь старый подшипник с ролика, затем покупаешь новый опять же я брал российский №504(можно взять импортный). отличия этих подшипников во внутренней части. можно конечно купить точно такой подшипник, но его цена практически равна ролику. так вот берёте оба подшипника и идёте к токарю, тот за 15 мин. вытачивает вам втулку (проставку) под этот подшипник в виде грибка с внутренним отверстием под болт. высота верхней части грибка(та которая будет прижиматься к кронштейну) должна быть равна 2мм. далее запресовуете грибок в подшипник я взял длинный болт, подходящую шайбу и запресовал его аккуратно без молотка.
Следуйщий этап запресовать подшипник в ролик. обратите внимание что на старом подшипнике на внешней обойме есть два паза. сделаны они для того чтобы ролик "не слазил" с подшипника. в нашем случае есть два варианта: опятьже озадачить токаря и проточить две канавки или как сделал я болгаркой нанести насечки, для уверенности в гараже волялась двукомпонентная эпоксидка- я намаза эти насечки и запресовал подшипник в ролик. Подбираете подходящий болт по длинне, шайбу которая идёт в упор внутренней обойме подшипника и прикручиваете к кронштейну.
Забыл добавить высота грибка должна быть меньше высоты подшипника на пару мм. чтобы усилие от болта приходилось на внутреннюю обойму. Ну вот впринципе и всё! Теперь тишина, никаких шумов поутрам.
Опять же повторюсь подшипник обычный , продаётся в любом магазине , и стоит как 2 литра бензина. Менять можно когда захочешь!
Эх жалко фтки не сделал.

[floyd]

Понятно в общем-то. Я почему и спросил, из-за того что обойма внутренняя там нестандартной формы. Я этот натяжитель просто целиком поменял на INA.
Так-то я не сторонник "колхоза", поэтому и ролик натяжителя ремня генератора тоже INA поставил, только по ширине убрал немного. Сначала тоже подшипник на родном поменял, на заклёпках собрал. Но как-то меня этот вариант не впечатлил. Так появилась эта тема .

[mosi-mosi]

Но как-то меня этот вариант не впечатлил

Ничего страшного в этом нет. я на предыдущей омеге точно так поступил. 36 тыс. проехал- полёт нормальный так и продал. Так что на клёпках способ проверенный!
Удачи!

[Илья 474]

Всем спасибо за помощь, с заменой справился. Проблема стука натяжителя ремня генератора появилась при установке ремня гейтс, он длиннее чем должен быть 1303мм, натяжитель начал просто долбить в ограничитель, сейчас стоит контитех 1300мм как положено

[GERCULES913]

приветстую всех форумчан! меняю натяжитель ремня генератора.
заказал фирмы INA. подскажите, как проверить подлинность детали?
какая маркировка должна быть?

[ИгорехаROLF]

приветстую всех форумчан! меняю натяжитель ремня генератора.
заказал фирмы INA. подскажите, как проверить подлинность детали?
какая маркировка должна быть?

так смотря что ты получишь! Если китайский то INA не грешит просто лазерной гравировкой набивать обозначения, а скорее всего приедет китай. Ну и подшипники там далеко уже не те могут быть, что в оригинале (в старых версиях) тоже и китай модет быть и тайвань.