0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 17 |
здравствуйте, помогите советом пожалуйста, буду вечно благодарен. затроила машина, как будто на двух цилиндрах езжу, в гору совсем не едет(как на нейтрали) менял свечи, не помогло. немного грешу на прокладку клапанной нрышки, т.к. свечи маслом заливает, но до этого когда новые свечи монтировал, троения небыло...сделал диагностику, там толком ничего не сказали, сказали что катушку менять надо...а катушка стоит ого го так вот не хотелось бы чтоб катушку купил зазря...наконечники с проводами на внешний вид норм, замерили компрессию (по 11 в каждом)...на ходу немного дергает, как будто чтото хочет заработать, но не получается...отключал датчики, проверял как машина себя поведет..толку ноль(может и зря я это делал) на диагностике выдал ошибочку ДЗ(это скорее всего после того как я ее два года назад промывал) и ошибочка расходомера(я почемуто на него не думаю) может кто знает, может как то можно провода проверить с катушкой???![]()
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
1.компрессия
2.опресовка
3.ошибки.
4.давление топлива.
5.группы 3,4,8,14,15,32.34,60 или 90
а так разговор неочем.
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
Ну ошибка по дмрв это нехорошо.... по дроселю тоже .. значит так на работующей машине снимаем поочереди провода с свечей, щелкать должно только в колпачке, если еще где то то дело в проводах, хоть их и два но все же.Катушку к сожалению на сто процентов проверить только заведомо исправной. Цвет свечей одинаковый? Какие еще ошибки есть, к примеру по детонации?
--- Добавлено чуть позже ---
Теже провода можно проверить в темноте на пробой, пошевелив их ускогубцами.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну давление мало вероятно.... Троит только на холостых или всегда?
--- Добавлено чуть позже ---
Можно еще сдернуть разкм с дмрв и посмотреть как измениться работа двигателя.
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
limonB5, компрессия 11? Как новый двигатель)) Мотор капиталил?
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 17 |
Менять катушки местами, вгк смотреть, может просто где-то контакта нет. Я пол года маялся, всё переменял, а оказалось дело в комутаторе, не знаю есть ли он на твоём двигле. Если есть, его попробуй заменить, ну как вариант.
B5. Американец. 1999г.в. МКПП. AEB. седан.
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
Двигатели похожи, но не настолько, у него два провода и одна катушка.
А где автор?![]()
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 17 |
машина троит всегда, и на холостых и при движении. разъем снимал, работа двигателя не менялась, но когда подсоединял, он глох...Ну ошибка по дмрв это нехорошо.... по дроселю тоже .. значит так на работующей машине снимаем поочереди провода с свечей, щелкать должно только в колпачке, если еще где то то дело в проводах, хоть их и два но все же.Катушку к сожалению на сто процентов проверить только заведомо исправной. Цвет свечей одинаковый? Какие еще ошибки есть, к примеру по детонации?
--- Добавлено чуть позже ---
машина троит всегда, и на холостых и при движении. разъем снимал, работа двигателя не менялась, но когда подсоединял, он глох...
Теже провода можно проверить в темноте на пробой, пошевелив их ускогубцами.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну давление мало вероятно.... Троит только на холостых или всегда?
--- Добавлено чуть позже ---
Можно еще сдернуть разкм с дмрв и посмотреть как измениться работа двигателя.
--- Добавлено чуть позже ---
нет. я так понял это хорошо?))
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 17 |
поездил на затроенном двигателе, свечи снимал, одна вроде черная стала, та что под катушкой...Ну ошибка по дмрв это нехорошо.... по дроселю тоже .. значит так на работующей машине снимаем поочереди провода с свечей, щелкать должно только в колпачке, если еще где то то дело в проводах, хоть их и два но все же.Катушку к сожалению на сто процентов проверить только заведомо исправной. Цвет свечей одинаковый? Какие еще ошибки есть, к примеру по детонации?
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Форсунку из этого цилиндра переставь в какой-нибудь другой и посмотри, что будет.
Или просто сразу проверь все форсунки на стенде.
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
Как вариант очень разумно, если она льет то лучше помыть без снятия Винсом, правда сразу масло по замену.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну ездить нехорошо с троением, если действительно по 11 в Каждом целиндре то остается форсунка, свеча или катушка.
--- Добавлено чуть позже ---
Черная какая? Сырая, в копоти, в бархатистом налете?
--- Добавлено чуть позже ---
Бархатистый- масло в горшке( колпачки....), сырая- бензин не сгорает( форсунка...), копоть- скорее много воздуха( клапана)
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
катушка
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 17 |
Да пусть сначала начнёт с перекидок катушек, что бы сразу отбить катушки и свечи как вариант. Вон в соседней теме полечили, оказалась катушка.
B5. Американец. 1999г.в. МКПП. AEB. седан.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 17 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Главное, чтобы самоуважение не пострадало![]()
Девушкам у "нас" везде дорога!) Но откуда ВЫ "набрались" таких терминов. Бобина это центральная катушка. Мадам, а вам Карлсон не нужен!?))
Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.
Спасибо: |
Получено: 35 Отправлено: 17 |
поменяй катушки местами, посмотри, появятся ли новые ошибки.
Passat 5+ 2004 год, AWT 1.8Т автомат