Ford Mondeo

[Powar]

Может диски г...о? Поставь АТЕ или Зиммерман перфо.

Стоят оригинал. Поставлю брэмбы.

[BlackK]

еще меня добило управление эл. стеклами очень неудобно

механическими значит пользуйся

прокатился на 2 литровом мондюке и не впечатлил он меня

Врешь, стервец разэтакий

[COOLLER]

Стоят оригинал. Поставлю брэмбы.

Говеный оригинал значит.
Брембо не ставь. Бери АТЕ или Зимеры спорт.

[Серегауди]

механическими значит пользуйся

на D классе?

Врешь, стервец разэтакий

машина большая, тяжелая, 2 литра для нее маловато

[COOLLER]

машина большая, тяжелая, 2 литра для нее маловато

Скажи уж сразу, что это овощ. А то ходишь вокруг да около

[Powar]

Говеный оригинал значит.
Брембо не ставь. Бери АТЕ или Зимеры спорт.

Вань, ты как любитель ипашить боком, скажи мне, перфорированные намного лучше обычных для повседневной езды? Чёта переплачивать трюндель за друшлаг неохота.
Тем более мандула боком не ипашит, хоть тресни [emoji3]

[COOLLER]

Вань, ты как любитель ипашить боком, скажи мне, перфорированные намного лучше обычных для повседневной езды? Чёта переплачивать трюндель за друшлаг неохота.
Тем более мандула боком не ипашит, хоть тресни

Перфо диски сделаны для того, чтобы отводить газы и продукты из пары трения колодка-диск. Ну эта самая друшлагция сделана для этих целей. Ну и сам состав диска из лучшего чугуна. У меня больше года они уже, диск ровный, никаких бород нет. Тормозят прекрасно.
Ты знаешь я брал по 2300 кажется за диск. А ориг тормозной стоил в районе 3000р. Это 312 диаметр, под 16 колеса. Т.е даже дешевле. Но это было из финки с доставкой.
К таким дискам нужны колодки еще, иначе эффекта будет мало. Колодки я бы сказал основное.

[Серегауди]

Скажи уж сразу, что это овощ. А то ходишь вокруг да около

если сказать по простому, то да ты знаешь, я до нее прокатился на Кия Херато, с 1.6 на автомате у знакомого, дык мне показалось что Херато по бодрее будет

[COOLLER]

ты знаешь, я до нее прокатился на Кия Херато, с 1.6 на автомате у знакомого, дык мне показалось что Херато по бодрее будет

Корса бодрее будет моя

[Серегауди]

Корса бодрее будет моя

че пассат уже в утиль сдал?

[Skodник]

че пассат уже в утиль сдал?

батя отнял, сказал что на корсе тебе сынок в метро ловчее будет

[Серегауди]

батя отнял, сказал что на корсе тебе сынок в метро ловчее будет

на корсе можно к самому перрону подъехать

[COOLLER]

батя отнял, сказал что на корсе тебе сынок в метро ловчее будет

Или Датсун чини

--- Добавлено чуть позже ---

че пассат уже в утиль сдал?

В Пассате музяка-качака

[Skodник]

Или Датсун чини

скоро выедет на дороги москвы

[COOLLER]

скоро выедет на дороги москвы

Зазор подлатай между панелями

[Mikke]

Мандаводы, товсь!

Стартовал прием заказов на новый Ford Mondeo




Компания Ford объявила о начале приема заказов на новые седан, лифтбек и универсал Mondeo в Европе. В октябре появятся товарные автомобили в комплектациях Trend и Titanium, с бензиновыми турбомоторами 1.5 и 2.0, а также с гибридной силовой установкой. Начальная цена в Германии – 27 150 евро. В России Mondeo четвертого поколения дебютирует в 2015 году. Для нашего рынка производить машины станут на заводе Ford Sollers во Всеволожске.

Чем вызвана столь длительная задержка с выходом нового Ford Mondeo на европейский рынок? Всему виной закрытие завода в бельгийском Генке – сборка Mondeo и S-Max перенесена на предприятие в испанской Валенсии

Спустя почти два года после официального дебюта нового Mondeo на Парижском автосалоне компания Ford, наконец, объявила о начале приема заказов на долгожданные лифтбек, седан и универсал D-класса – пока в Европе. В октябре у дилеров появятся машины в «среднем» и топовом исполнениях Trend и Titanium и с тремя двигателями – бензиновыми «турбочетверками» EcoBoost 1.5 и 2.0, а также с гибридной силовой установкой с двухлитровым «атмосферником», работающим по экономичному циклу Аткинсона. Комплектации Ambiente, Business Edition, турбодизели 1.6 и 2.0, литровая «турботрешка» и опциональный полный привод станут доступны в начале следующего года. А позже подоспеет и роскошная версия Vignale с набором премиум-сервисов.

Ford Mondeo четвертого поколения, как и его североамериканский «близнец» Ford Fusion, построен на новой поперечно-моторной платформе CD4 – со стойками McPherson спереди и продвинутой многорычажкой Integral Link сзади. Архитектура CD4 должна сделать «Мондео» сильным игроком, так как была разработана и для автомобилей премиальной марки Lincoln

Список оснащения впечатляет. Предложены светодиодные адаптивные фары, передние кресла с массажерами, руль с подогревом, «памятью» и электрорегулировкой колонки, частично цифровая приборная панель, мультимедийный комплекс SYNC 2 с голосовым управлением и 8-дюймовым сенсорным дисплеем, а также современные электронные средства безопасности (системы автоторможения на скорости до 40 км/ч и удержания в полосе движения), надувные задние ремни, сервопривод багажной двери и продвинутый самопарковщик. Потенциально – более чем достойный конкурент «восьмому» Volkswagen Passat.

Габаритные размеры нового Ford Mondeo: длина – 4869 мм, ширина – 1852 мм, высота – 1476 мм. Колесная база не превышает 2850 мм

В Германии новый Ford Mondeo можно заказать по цене от 27 150 евро (включая 19-процентный НДС). Российские цены пока не оглашены, но известно, что у нас модель появится в следующем году. Производство наладят на заводе Ford Sollers во Всеволожске.

У электроусилителя рулевого управления три режима работы, равно как и у шасси с активными амортизаторами. Передний дифференциал свободный, но тормозные механизмы умеют имитировать его блокировку

[Powar]

Меня приборка порадовала. И морда.

[Mikke]

выглядит зачетно, что мешало сделать такой же зад - непонятно

[BlackK]

Хороша, зараза! Пассатоводишки в конец позеленеют с зависти

[Mikke]

почему в женском роде??
внутрянка пассатовскую заруливает, а внешне B8 круче ИМХО