Замена поршневых колец.Мотор AWT - Страница 5
  1. #81
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,098
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Unique, я тоже не знал бы, если б случайно не наткнулся как- то на эту инфу В одной из программ самообучения... это типо еще точности добавляет и упрощает процедуру изготовления... про минусы перед традиционным способом исполнения не помню... что-то было рылся чтоб ссылку дать так и не накопал исходник...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  2. #82
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    IGOR-1972, Глянул я на коренные! Не реально их с движком на авто поменять! По крайней мере, я браться за это не буду! Только на снятом!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  3. #83
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,094
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bounty Посмотреть сообщение
    Глянул я на коренные! Не реально их с движком на авто поменять!
    Реально.
    "Я сто раз так делал..." (с)
    Пешеход.

  4. #84
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., мэй би мэй би! Головка действительно может лопнуть (подточенная)!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  5. #85
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,098
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bounty, основной принцип разжать и надуть... а у вас зажать и сдуть или там задача атмос угробить... и вобще ты о чем? из контекста не понятно...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  6. #86
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, чтоб бугеля коренных шеек открутить, требуется подточенная головка (тонкостенная), т. к. Передняя и задняя крышки мешают на не снятом двигателе это сделать! Я ее давно сделал! Первый бугель открутить еще можно, последний затруднительно, надо еще головку точить! А про закручивание я вообще молчу! Момент там ого-го!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  7. #87
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,098
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bounty, а вот вы о чем... я про гбц подумал... думаю зачем тебе ее сильнее точить
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  8. #88
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bounty, да ты прав. Первый раз открутить трудно. Надо головку стачивать. Да ещё чтоб головка была из хорошей стали. Не лопнула и не провернулась. А на масто открученых болтов с шестигранником 19. Ставиш с шестигранником на 17. И в следующий раз не возникнит проблем с подбором головок.

  9. #89
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,094
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Unique Посмотреть сообщение
    Нормальные мастера при разборке все один к одному кладут, и собирают аккуртно
    А ещё более нормальные кернят крышки до снятия...Зато потом клади, как хочешь... Собираешь всё- равно по своим меткам...

    А то разложишь всё на столе, но пробежит какая- нибудь мышка, хвостиком махнет и трындец... "Всё смешалось в доме Облонских..." (с)
    Пешеход.

  10. #90
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,333
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо +
    Получено: 97
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    IGOR-1972, Вариант хороший! А как быть с верхними вкладышам?
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  11. #91
    Golf
    Регистрация
    18.12.2012
    Адрес
    волгодонск
    Сообщений
    516
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тут нужен помошник и медная проволока.после снятия крышек, коленвал будет держаться на сальниках. На переднем и заднем. Тоесть вал можно будет опустить в низ на несколько миллиметров. Этого будет достаточно чтоб поменять вкладыши. Проволока 2-3ка, её надо сплющить молотком, так чтоб она пролазила между шейкой вала и постелью. Помощник оттягивает вал в низ, а ты проволочкой вынемаеш вкладыш. Ставил новый, и при помощи проволоки выравниваешь его на постеле.
    Ну как то так.

  12. #92
    Pointer
    Регистрация
    18.09.2014
    Возраст
    24
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приступил к сборке мотора ALZ объемом 1.6, взяли новую поршневую, клапана и еще много всякой приблуды, если интересно попробую свалять небольшой мануальчик с фотками

  13. #93
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Добролюбова
    Возраст
    34
    Сообщений
    15,098
    Спасибо +
    Получено: 1,355
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Unique, давай... особенно если время и желание есть... можеш поэтапно выкладывать... и тебе доп контроль будет в ходе операции...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская
    Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG

  14. #94
    Pointer
    Регистрация
    23.09.2014
    Возраст
    24
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Полезная работа проделана. Огромная благодарность автору за фотоотчет.

  15. #95
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подниму тему
    назревает капиталка , пробег на данный момент 315ткм , может и больше , если скрутили в штатах . Авто поедает масло литру на 1000км . колпачки один раз менял , ТРК когда то перебирал , но вижу что горячая улитка запотевшая , свечи в масле .
    два вопроса :
    1)сальники коленвала менять , если они не пропускают ?
    2) давление масла 0,8-1 летом при хорошо прогретом , при замене вкладышей поднимется до нормы , или маслонасос тоже под замену при таком пробеге ? он у меня почему то воет с самого момента как пригнал авто из США . Снимал поддон около 100ткм назад , был забит маслоприёмник , почистил , сильно давления не прибавилось , промерял зазор относительно крышки , вроде бы был в норме , зазор между шестернями не мерил .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  16. #96
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,957
    Спасибо +
    Получено: 314
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Насос и все уплотнения меняются на новые при капиталке.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  17. #97
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Насос и все уплотнения меняются на новые при капиталке.
    понятно , так и поступим .
    а сальники коленвала , в частности задний , оригинал ? или достаточно будет Кортеко , Рейнз ?
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  18. #98
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Болты ГБЦ обязательно менять при скидывании головки ? или имеются какие критерии ?
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  19. #99
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,428
    Спасибо +
    Получено: 1,183
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    Болты ГБЦ обязательно менять при скидывании головки ? или имеются какие критерии ?
    Да, они считаются одноразовыми. Потому что вытягиваются.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  20. #100
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,094
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эльса советует менять.
    В то- же время неоднократно ставили и старые болты. Поначалу на свой страх и риск, а теперь- совершенно спокойно.
    Если болты затянулись, то они уже никуда не денутся.

    Просто зачастую доставка комплекта болтов ГБЦ достаточно долговременна. И дожидаться их, когда всё уже готово к сборке, смысла нет.
    Ну и переплачивать от 2000 руб за болты... ХЗ.
    Конечно хозяин- барин. Хочет менять- заменим.
    Но и старые болты ходят вполне нормально. По крайней мере не видел ни разу сорванного или сломанного болта ГБЦ, если всё делать по мануалу- смазать, где надо и момент затяжки соблюдать.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    они считаются одноразовыми. Потому что вытягиваются.
    Сам лично замерял микрометром старые/ новые. Отличия на уровне погрешности измерений.

    В подвеске тоже типа "одноразовые" болты... Но с успехом ходят и старые.
    Пешеход.

Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 29.02.2012, 01:13
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.08.2011, 16:38
  3. Замена поршневых колец. Кому довериться?
    от AlexMit в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 22.09.2009, 08:37
  4. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 18.12.2008, 12:30
  5. замена колец на AWT
    от zil в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 29.04.2007, 19:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •