0
-
19.02.2014, 23:28 #1
- Регистрация
- 25.08.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Москва, требуется помощь почитать ошибки Б6
Доброго времени суток уважаемые форумчане!!!
В субботу 22,02,2014 планирую быть в Москве, смотреть конкретный экземпляр VW Passat B6, 2007 год, бензин, МКПП.
соответственно хотелось бы и ошибки почитать, огромная просьба если конечно есть у кого возможность и желание помочь в данном мероприятии.
Осмотр в районе метро Волгоградский проспект около 10 утра + -.Passat B5 1,8Т, AEB, 1998, мех.
Passat B6 2.0, BVY, 2007, мех.
-
19.02.2014, 23:31 #2
- Регистрация
- 10.10.2010
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,221
Спасибо: Получено: 2,206
Отправлено: 859
0Passat B5+, 2002, 1.8T, AWM, АКПП, американский сарай продан
Passat Alltrack, 2013, 2.0TSI, CCZB, 4Motion, 6DSG Eurocode продан
-
19.02.2014, 23:34 #3
-
19.02.2014, 23:37 #4
- Регистрация
- 10.10.2010
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,221
Спасибо: Получено: 2,206
Отправлено: 859
0Passat B5+, 2002, 1.8T, AWM, АКПП, американский сарай продан
Passat Alltrack, 2013, 2.0TSI, CCZB, 4Motion, 6DSG Eurocode продан
-
20.02.2014, 00:05 #5
- Регистрация
- 27.04.2011
- Адрес
- Чехов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,972
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 155
0Zhan-V, если надумал брать 1.8 т, то обязательно проверяй натяжитель цепи, ну и сами цепи во избежание лишних расходов с перескоками цепей изза уставшего натяжителя.
Passat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX =>Skoda Octavia A7
-
20.02.2014, 00:07 #6
-
20.02.2014, 00:21 #7
- Регистрация
- 27.04.2011
- Адрес
- Чехов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,972
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 155
0Про 2.0 FSI могу сказать, что это обозначение семейства двигателей с кодами BLR, BLY, BVX, BVY, BVZ. Все они имеют одинаковые мощность (110/150 кВт/лс) и максимальный момент (200Нм/3500 об./мин) но различаются конструктивом. Поэтому BLR, BVX, BVY заточены под нормы Евро 4 и бензин соотвественно 95 или 98, а BLY и BVZ под нормы Евро 2 и бензин соответсвенно 92 или 95. Наибольшие нарекания из-за не завода в холодное время имеют двигатели первой тройки (нормы Евро-4), агрегатированные с коробкой автоматом, особенно BVY. Но в последнее время VAG эти проблемы решил.
VAG отказался от этих двигателей не из-за надежности, а из-за не оправдашихся надежд по экономичности. Холодный двигатель жрет много бензина. В начале движения борт комп может показывать мгновенный расход до 49л/100 км. С прогревом расход нормализуется 12-13 л по городу и до 7 л по трассе. Поэтому если превалирует короткие поездки (до 10 км) с частыми остановками и полным остыванием двигла он может разорить на бензине. Этот двигатель больше подходит для длительных поездок и загородных трасс.
Для РФ лучше искать двигатели BLY и BVZ, но времени на поиск осталось очень мало, из-за перехода на нормы Евро-3 с 1 января 2008.
Взято отсюда http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=69264
--- Добавлено чуть позже ---
Вообще надо отзывы почитать, чтоб знать проблемы его и недостатки. По зиме у кого как, у кого все нормально, у кого не заводится...
Лично я сделал выводы что поколение Б6, Б7 не для меня. Пусть технологичнее и лучше по начинке, но геморней намного и по отзывам кто пересел с Б5 на Б6 тупо говорят что не нравится машинаPassat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX =>Skoda Octavia A7
-
20.02.2014, 00:31 #8
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Интересно, как ты это себе представляешь? Лично я так:
- Уважаемый "продаван", а давай-ка я, в целях любопытства, проверю у тебя гидронатяжитель цепи, да и саму цепь? Что-то мне кажется, что они не кошерны...
- А не пошёл бы ты...!!! "уважаемый"!
Какой нормальный человек позволит, чтобы всякие "любопытные" в его (пока ещё) автомобиль свой противогаз засовывали? Купи сначала, потом делай, что хочешь.
-
20.02.2014, 00:48 #9
- Регистрация
- 27.04.2011
- Адрес
- Чехов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,972
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 155
0В сервисе нормальном люди не глупые и сами поймут как смотреть... Ну тогда по твоей логике надо ничего не проверять и потом через день написать что делать, купил ведро, капиталку движка делать надо, зато диски зачетные и музыка качает
--- Добавлено чуть позже ---
Свою машину выбирал и выносил мозг по состоянию и список был с собой 20 пунктов что проверить и ничего хозяин адекватно все понял и ничего не стеснялся и потом заганял на сервис для более точной диагностики. А так просто по красоте народ хлам и беретPassat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX =>Skoda Octavia A7
-
20.02.2014, 00:50 #10
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Да, конечно. Во-первых за деньги - тогда вопрос "за чей счёт банкет"?
А во-вторых
у меня машина нормально работает, а они сейчас мне её разберут и криво соберут. И что мне делать?
Так и ответит продаван. Если он не идиёт.
Нет, ну конечно если ты готов оплачивать все риски, то пожалуйста. Но тогда уже потом продаван тебе с таким же листком из претензий в 20 пунктов со словами "А раньше у меня так не было, здесь не горело, а здесь не капало".
-
20.02.2014, 00:51 #11
- Регистрация
- 27.04.2011
- Адрес
- Чехов
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,972
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 155
0Естественно диагностики за счет покупателя. Каждому свое. Спорить смысла нет.
Passat b5+ 1.8T(AWM) зеленый изумруд, седан 2001, tiptronik, club card № 01931, vag com 3.11, powered by KALEX =>Skoda Octavia A7
-
20.02.2014, 00:57 #12
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0А уж у старенькой семилетней машинки грехов мелких найдётся по любому
--- Добавлено чуть позже ---
Проверять безусловно надо. Но ни один нормальный сервис не станет связываться с разборкой агрегатов, проверкой их в качестве Предпродажной Проверки (о, нелепость то!). Кому хочется головняка.
Максимум поверхностный осмотр, чтение ошибок, компрессия, состояние цилиндров эндоскопом. Ну может наддув съездят с тобой проверят. И то, не все ездят.
А если ты ему с умный видом начнёшь в экран ноутбука тыкать со словами "Вот видишь, тут у тебя "единичка тридцать пять с половиной тыры пыры пассатижи", а это говорит о том, что у тебя цепь растянута" продаван тебя просто пошлёт, скажет "фули ты меня разводишь, я всё равно в этом не понимаю"...
У него ведь нет цели продать именно тебе. Зачем продавать шибко умному задешево, когда можно глупому и задорого.
Поэтому сказки лучше оставь для для других. Не помню я за пятнадцатилетнюю практику, чтобы кто-то проводил глобальные проверки перед покупкой-продажей. Дураки хоть и есть, но их мало.
-
20.02.2014, 14:44 #13
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Советую выбрать сервис который сможет продигностировать машину, а не только прочесть ошибки.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.02.2014, 06:50 #14
- Регистрация
- 08.11.2010
- Адрес
- Сургут
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 828
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Бери FSI не пожалеешь, у меня расход пот трассе 7-9, по городу летом 12, зимой до 18(если короткие расстояния)
B6 2.0 FSI BVX 2007 6МКПП 4 motion
-
21.02.2014, 10:27 #15
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Лучше 1.8ТФСИ уж тогда, чем 2.0ФСИ.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.02.2014, 11:29 #16
-
21.02.2014, 11:37 #17
-
21.02.2014, 11:53 #18
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Тем, что у 1.8ТФСИ впрыск не послойный. Так же нет 2х катализаторов и 1ого нейтрализатора оксидов азота. У него нет проблем с запуском, он едет лучше. он экономичнее.
В 2008 был еще типтроник, автор смотрит тачку 2007 года.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня на дизеле порой такой же расходнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
21.02.2014, 11:54 #19
-
21.02.2014, 12:50 #20
- Регистрация
- 25.08.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 178
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Непонятно
Всё таки сколько на практике расход у FSI, BVY мех.?
А по характеристикам достаточно красиво http://avtomarket.ru/catalog/Volkswagen/Passat/28590/Passat B5 1,8Т, AEB, 1998, мех.
Passat B6 2.0, BVY, 2007, мех.
Похожие темы
-
Требуется помощь! Мишина тупит. Прокоментируйте ошибки!
от GL_Diamond в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 10.04.2008, 20:52 -
Требуется помощь по Volkswagen Passat B5+!
от magn0l в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.08.2006, 19:46 -
Требуется помощь по замене задних тормозных колодок.
от Antoha! в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 15.05.2006, 10:22 -
Требуется помощь электрика!
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.12.2005, 19:42 -
Требуется помощь электрика!!!
от Leo :) в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 08.08.2005, 09:38