Неустойчивый запуск на холодную! Помогите разобраться!!! - Страница 4
  1. #61
    Lupo Аватар для k_o_s_t_e_t
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    33
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Witold68,У меня кат живой и на месте.
    2003 г.в AWT типтроник биксенон кожа алькантара. короче highline. ПРОДАН. 2007 г.в BKP трактор ручка велюр Webasto. Comfortline

  2. #62
    Polo Аватар для Semus
    Регистрация
    18.04.2013
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    275
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Witold68 Посмотреть сообщение
    Если у Вас не наблюдается, при пуске, работа "пылесоса", расположенного под воздушным фильтром, возле правой противотуманки, получите подтраивающий двигатель, в первые секунды после запуска.
    Дак на холодную он и не должен вроде работать когда холодно, когда днем я езжу он работает этот пылисос, это не из за него, он исправен, все как и должно быть! Иногда когда тепло было утром, обороты поднимались и поддтраивало с пылисосом!
    VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!

  3. #63
    Polo Аватар для Semus
    Регистрация
    18.04.2013
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    275
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче, выяснил тут такую хрень, ДМРВ походу не причем видимо совпадало так когда отключал запускалась норм, тут ездил без него, один хрен такая фигня! Заметил другое если утром несколько раз по включать /выключать зажигание перед запуском, раза 3-4, то машина заводится нормально, так уже всю неделю делаю пока все нормально! как будто какой то датчик с первого раза не срабатывает или что то где то не докачивает, может бензонасос не накачивает нужное давление с первого раза??????????????????????????????????????????????????

    --- Добавлено чуть позже ---

    парни какие предположения???????????
    VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!

  4. #64
    Lupo Аватар для k_o_s_t_e_t
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    33
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пробовал так - эффекта 0. Жду тепла и съемник гнц после устранения подсосов буду разбираться дальше.
    2003 г.в AWT типтроник биксенон кожа алькантара. короче highline. ПРОДАН. 2007 г.в BKP трактор ручка велюр Webasto. Comfortline

  5. #65
    Polo Аватар для Semus
    Регистрация
    18.04.2013
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    275
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну вот у меня почему то так, точно не совпадение, 3 раза повключаю/выключаю зажигание, только не быстро что б лампочки гасли все и завожу, никаких троений!!!!!!
    VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!

  6. #66
    Polo
    Регистрация
    23.02.2012
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    409
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем.По дмрв могу сказать однозначно что дело не в нем так как тоже борюсь с этим за последнюю неделю было сделано: знакомый отдал: дмрв,датчик температуры. датчик температуры который стоит около дроссельной заслонки. ничего не помогает.По ваг кому ошибок нет.
    Passat B5+ awt 2002

  7. #67
    Polo Аватар для Semus
    Регистрация
    18.04.2013
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    275
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ядов Павел Посмотреть сообщение
    Привет всем.По дмрв могу сказать однозначно что дело не в нем так как тоже борюсь с этим за последнюю неделю было сделано: знакомый отдал: дмрв,датчик температуры. датчик температуры который стоит около дроссельной заслонки. ничего не помогает.По ваг кому ошибок нет.
    короче хз, загадка блин((
    VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!

  8. #68
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2013
    Адрес
    Нижневартовск
    Возраст
    28
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня всё один в один

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от k_o_s_t_e_t Посмотреть сообщение
    Присоединяюсь. Писал в другой теме результата 0 плюс какеры в тот кон сайт положили. Ошибки: пропуски зажигания, переобеднение смеси на х.х, падение давления между корпусом д.з и турбиной.(ошибки появляются с наступлением морозов) Давление топлива 3.2 на х.х при повышении оборотов поднимаеться до 4. Д.З чистил, свечи ~7000км, катушки менял, ДТОЖ замена около года назад (походу китай) вроде не врет разница 2-4 градуса. Ссылка видео запуска
    У меня всё один в один ошибки все те же самые. Но заметил странность как мне кажется теперь ломаю голову. Когда ошибки по двигателю чищу сразу пропадает стабильность оборотов И на педаль газа реагирует движок как хочет. На х.х. глохнет. И это всё до тех пор пока либо не произведу заново адаптацию Д.З. и ошибка само собой выскачет вновь ЛИБО очень долго нужно стоять с заведенным двигателем иногда час иногда больше до тех пор пока опять не обнаружится ошибка "падение давления в трубопроводе между турбиной и Д.З." как только она появляется сразу же обороты приходят в норму. Не знаю куда копать.
    VW Passat b5+ 1.8T AWM (170л.с.) Tiptronic 2002 г.в.

  9. #69
    Lupo Аватар для k_o_s_t_e_t
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    33
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DAN19, При сбросе ошибок тоже ощущался однократный провал.Вторую неделю езжу, ошибок 0. По утрам заводится также странно как и было.
    2003 г.в AWT типтроник биксенон кожа алькантара. короче highline. ПРОДАН. 2007 г.в BKP трактор ручка велюр Webasto. Comfortline

  10. #70
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2013
    Адрес
    Нижневартовск
    Возраст
    28
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от k_o_s_t_e_t Посмотреть сообщение
    DAN19, При сбросе ошибок тоже ощущался однократный провал.Вторую неделю езжу, ошибок 0. По утрам заводится также странно как и было.
    Странно. Я месяц почти езжу с этой ошибкой без нее всё очень плачевно. Если двигатель не согрет и ошибка эта не определилась ещё то всё в аварийный режим уходит. На этих выходных постараюсь поковыряться. Посоветовали проверить воздушный фильтр, говорят могло всосать и он там как тряпка и следовательно падение давления из за этого
    VW Passat b5+ 1.8T AWM (170л.с.) Tiptronic 2002 г.в.

  11. #71
    Pointer
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Украина, Днепропетровск
    Возраст
    49
    Сообщений
    67
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DAN19 Посмотреть сообщение
    У меня всё один в один ошибки все те же самые. Но заметил странность как мне кажется теперь ломаю голову. Когда ошибки по двигателю чищу сразу пропадает стабильность оборотов И на педаль газа реагирует движок как хочет. На х.х. глохнет. И это всё до тех пор пока либо не произведу заново адаптацию Д.З. и ошибка само собой выскачет вновь ЛИБО очень долго нужно стоять с заведенным двигателем иногда час иногда больше до тех пор пока опять не обнаружится ошибка "падение давления в трубопроводе между турбиной и Д.З." как только она появляется сразу же обороты приходят в норму. Не знаю куда копать.
    Ну тут же ошибка всё сама за себя говорит "падение давления в трубопроводе между турбиной и Д.З." = где то на участке между турбиной и ДЗ есть "дырка", через которую подсос на ХХ и сброс давления под нагрузкой (когда турба дует). Наверняка и Аддитив залез в плюса...
    Чаще всего виноват клапан вентиляции картерных газов. Стоит под впускным коллектором, внутри патрубков Г-образного соединения (выход из поддона, пластмассовый, соеденён с резиновым и дальше соединение, меняющее диаметры + два хомута = вот там внутри он и стоит).
    Просмотреть патрубки от турбины до интеркуллера на повреждения и иногда бывает отломано или лопнувшим крепление самого интеркуллера.
    Volkswagen Passat B5+ AWT МКПП 2003г.
    Чиптюнинг, прошивки на заказ (E2, DPF OFF, EGR OFF, AdBlue OFF)

  12. #72
    Polo Аватар для Semus
    Регистрация
    18.04.2013
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    275
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Witold68 Посмотреть сообщение
    Просмотреть патрубки от турбины до интеркуллера на повреждения и иногда бывает отломано или лопнувшим крепление самого интеркуллера.
    я все проверял, все целое, ВКГ недавно чистил, все треснувшее поменяно, и клапан этот смотрел (блидер вроде), вроде работает туда дуй обратно х..!!! Короче хз!
    VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!

  13. #73
    Lupo Аватар для k_o_s_t_e_t
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    33
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня поменял прокладку под ГНЦ перестало травить масло но при опресовке сифонит чуть чуть где так и не нашел. Травит в районе того же гнц но где найти не могу. Шланги целые хомуты на месте, теперь хоть при опресовке давление в системе держится не знаю критично ли такая маленькая утечка посмотрю теперь как завтра заведется, еще заметил если утром попробовать несколько раз вкл. зажигание то насос срабатывает каждый раз раньше после второго раза переставал качать х.з что за хрень надо сетку в баке проверить и попробовать заменить регулятор давления топлива пока все сделаешь уже тепло будет и проблема опять уйдет до следующей зимы.
    2003 г.в AWT типтроник биксенон кожа алькантара. короче highline. ПРОДАН. 2007 г.в BKP трактор ручка велюр Webasto. Comfortline

  14. #74
    Polo Аватар для Semus
    Регистрация
    18.04.2013
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    275
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от k_o_s_t_e_t Посмотреть сообщение
    что за хрень надо сетку в баке проверить и попробовать заменить регулятор давления топлива пока все сделаешь уже тепло будет и проблема опять уйдет до следующей зимы.
    Тоже буду доставать бензонасос смотреть!

    --- Добавлено чуть позже ---

    регулятор давления вытаскивал там все чисто, х з((
    VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!

  15. #75
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2013
    Адрес
    Нижневартовск
    Возраст
    28
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Witold68 Посмотреть сообщение
    Ну тут же ошибка всё сама за себя говорит "падение давления в трубопроводе между турбиной и Д.З." = где то на участке между турбиной и ДЗ есть "дырка", через которую подсос на ХХ и сброс давления под нагрузкой (когда турба дует). Наверняка и Аддитив залез в плюса...
    Чаще всего виноват клапан вентиляции картерных газов. Стоит под впускным коллектором, внутри патрубков Г-образного соединения (выход из поддона, пластмассовый, соеденён с резиновым и дальше соединение, меняющее диаметры + два хомута = вот там внутри он и стоит).
    Просмотреть патрубки от турбины до интеркуллера на повреждения и иногда бывает отломано или лопнувшим крепление самого интеркуллера.
    аддитив наоборот в минусе -2.3% мультипликатив -3.1
    VW Passat b5+ 1.8T AWM (170л.с.) Tiptronic 2002 г.в.

  16. #76
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    46
    Сообщений
    6,426
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 52

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DAN19 Посмотреть сообщение
    У меня всё один в один ошибки все те же самые. Но заметил странность как мне кажется теперь ломаю голову. Когда ошибки по двигателю чищу сразу пропадает стабильность оборотов И на педаль газа реагирует движок как хочет. На х.х. глохнет. И это всё до тех пор пока либо не произведу заново адаптацию Д.З. и ошибка само собой выскачет вновь ЛИБО очень долго нужно стоять с заведенным двигателем иногда час иногда больше до тех пор пока опять не обнаружится ошибка "падение давления в трубопроводе между турбиной и Д.З." как только она появляется сразу же обороты приходят в норму. Не знаю куда копать.
    ... AWM, AWT ...стоит на многих авто имеем ошибку 17705 ну и сопутствующие Р0300 Р0301 и т.д.,если на заведенной машине стираешь ошибку и она глохнет и не будет работать на ХХ пока не поймает ошибку(17705)- 100% дыра между турбиной и дросселем.
    Если же при этих же ошибках при удалении ошибки машина немного выравнивается в работе,расход воздуха падает с нереальных 8-9 до 3,то никакой дыры между дросселем и турбиной нет,можно не искать,виной этому клапан вентиляции картера 06В103245.
    Вот тема - https://passatworld.ru/showthread.php?t=168191.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  17. #77
    Lupo
    Регистрация
    09.05.2013
    Адрес
    Нижневартовск
    Возраст
    28
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    ... AWM, AWT ...стоит на многих авто имеем ошибку 17705 ну и сопутствующие Р0300 Р0301 и т.д.,если на заведенной машине стираешь ошибку и она глохнет и не будет работать на ХХ пока не поймает ошибку(17705)- 100% дыра между турбиной и дросселем.
    Если же при этих же ошибках при удалении ошибки машина немного выравнивается в работе,расход воздуха падает с нереальных 8-9 до 3,то никакой дыры между дросселем и турбиной нет,можно не искать,виной этому клапан вентиляции картера 06В103245.
    Вот тема - https://passatworld.ru/showthread.php?t=168191.
    Спасибо. Будем искать в трубопроводе. завестись то без ошибки могу если только самому газовать и искусственно обороты держать акселератором при этом конечно расход адовый. И обороты холостых можно так выровнять плавно если очень их понижать
    VW Passat b5+ 1.8T AWM (170л.с.) Tiptronic 2002 г.в.

  18. #78
    Polo Аватар для Semus
    Регистрация
    18.04.2013
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    275
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не много не туда уехали, у меня все нормально, ошибок нет, даже если и были стирай не стирай, тачка работает супер, никаких плаваний на хх и прочее! Дырок нет между ДЗ и турбой! Незнаю куда копать! Вот вчера кстати запустилась норм, без всяких махинаций!
    VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!

  19. #79
    Lupo Аватар для k_o_s_t_e_t
    Регистрация
    17.04.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    33
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Походу моя проблема начала прогрессировать стала странно заводиться и в течении дня. Не может же это быть после устранения подсосов воздуха? Видать бензонасосу приходит пи.....ец.
    2003 г.в AWT типтроник биксенон кожа алькантара. короче highline. ПРОДАН. 2007 г.в BKP трактор ручка велюр Webasto. Comfortline

  20. #80
    Polo Аватар для Semus
    Регистрация
    18.04.2013
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    275
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от k_o_s_t_e_t Посмотреть сообщение
    Видать бензонасосу приходит пи.....ец.
    Почему думаешь что в нем дело? ты его достовал, смотрел, или нет?
    VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!

Страница 4 из 24 ПерваяПервая ... 2345614 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. запуск на холодную помогите новичку.
    от lenar в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 20.11.2008, 21:59
  2. Помогите разобраться в электронной диагностики авто.
    от Grand. в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 08.06.2005, 11:28
  3. Бортовой компьютер vw B5 помогите разобраться
    от Drunchik в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 10:59
  4. Помогите разобраться с наружним шрусом
    от Ивановец в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.02.2005, 20:43
  5. помогите разобраться
    от OldNick в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 08.02.2005, 10:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •