0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Всем привет!
1,8 AWT, 182тыс км. Бывший хозяин утверждал, что менял турбину на 150тыс. Что еще менялось и когда - не знаю. На днях появилась проблема. Ехал на второй, затормозил перед пешиком, замешкался, не включил первую даю газку, обороты низкие, около 900, скорость маленькая. Секунды три шел обычный подъем оборотов, примерно до 1200, потом услышал типа хлопка, обороты резко упали, сразу подумал, что ремень лопнул. Выжал сразу сцепление, газ отпустил, слушаю, мотор работает, явно не ремень. Также звук похоже как резиновая трубка разорвалась. Заглянул под капот, послушал, поприсматривался - посторонних звуков и запахов нет, погазовал и поехал дальше, все в порядке. На следующий день на холодную не могу тронуться в горку с педали (у меня участок на склоне), глохнет, нет мощности на низких оборотах. Только с ручника удалось поехать. Прогрелся - проблема ушла. Уже искал похожую проблему на форуме, и сейчас вспомнил, тогда был почти пустой бак, на след.день заправился, на данный момент пол бака выкатал. Зависимость проблемы от кол-ва бенза в баке пока не уследил, но скоро бак заканчивается, понаблюдаю. Сейчас иногда бывают такие нехватки мощности, но не постоянно.
Также, бывает, после включения второй, даю газ - нет мощности, слабо набирает обороты, слышу как-бы шелест справа, потом шелест проходит, ощущается скачек мощности к нормальному уровню, и дальше нормальный набор оборотов. Один раз снова был такой хлопок с провалом оборотов.
Подскажите, куда смотреть, с чего начинать обследование?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Опрессовку первым делом!
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
gambler777, А где обитаете с машиной?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всегда сначала ВАЗообразование, всегда был поиск сначала бензина и потом искры, и кто ищет по-другому - теряет время зря. На VAGах ничего не поменялось - принцип остался тот же, только мозгов больше.
Померяй давление топлива и посмотри на искру ( на свечи).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Сегодня еду мерять давление топлива. По результатам опрессовку.
До заправки, на почти пустом баке на любых оборотах был слышен шелест. Сразу после заправки не прошел, только километров через 5-10.
указал
--- Добавлено чуть позже ---
Сейчас подумал, давление мерить на полном баке нормально? Он же глючит только когда бенз заканчивается, может слить нужно?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
давление 2 бара, заказываю насос.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Доброго утречка, друзья, подскажите, выбрал насос
Bosch 0 986 580 824
Для AWT пойдет?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Поменял на Bosch 0 986 580 932. Мощность в норме. Жужжит сволочь громко.