Замена сайлентблоков в кронштейнах задней балки! Отзывы!

[bounty]

Всем доброго времени суток!
Присутствуют ли на форуме люди, проделывающие такую процедуру?
Где-то попадались заикания, но окончательных ответов не было!
Сайлентблоки есть только от производителя под названием Фебест!
Что можно узнать по нему?)
Заранее спасибо!

[SHAT]

я знаю эту фирму по подушкам двигателя, вроде ничего такая, 4- из 5 баллов
а вообще я думал задние с\б вечные. Что я только в своем пассе не вожу, было даже багажник\зад грузил на 600 кг. Пробег 380тыс км, а с\б родные с парочкой незначительных трещинок.

[bounty]

SHAT, поверь, ты ошибаешьсяя про вечность

[.Карел.]

Фебест- китай. Дерьмо дерьмом.
Есть нормальные сайленты Лемфердер. Меняешь вместе с кронштейнами.

[bounty]

.Карел., всю интригу обрубил)))

[Seregas]

всю интригу обрубил)))

А что интрига? Уже давно выяснили все. Лучший вариант - поставить нормальный неоригинал сайлента с кронштейном (тот же лемф). Минимум усилий и прекрасный результат. А перепрессовывать непонятно какую хрень и с непонятным результатом? Нет уж...

[Zuber]

Поделюсь своим опытом, осенью заметил расслоившиеся задние сайленты, в наличии оказались фирмы SIDEM. Когда поставил их, понял что зря это сделал, при морозе ниже минус 5 начинается стук задней подвески, поменял задние амортизаторы, опоры амортизаторов, опять вернулся к сайлентблокам, так как стук не прекратился, купил и поставил Лемфёрдер и "тишина". Не ведитесь на "подешевле", вспоминаются пословицы про кроилово и попадалово и про то как скупой платит дважды, а в итоге- потраченные зря деньги, время и нервы.

[.Карел.]

Волшебное слово: ХАЛЯВА!!!

[pavel1]

при морозе ниже минус 5 начинается стук задней подвески

Вот растолкуйте, что там может стучать? Я свои посмотрел, да, есть небольшие трещины по окружности на резине, думаю не критично. Но, чтобы стучало, это надо ж всю резину сожрать, а ее там не мало.

[Seregas]

Вот растолкуйте, что там может стучать?

Хреновая резина дубеет и сильно уменьшает объем на морозе ( особенно при наличии износа и больших трещин). Отсюда стук.

[pavel1]

Хреновая резина дубеет и сильно уменьшает объем на морозе ( особенно при наличии износа и больших трещин). Отсюда стук.

"Не верю"- Станиславский

Между внутренней осью и наружной обоймой (корпусом) резины много, ну пусть она задубела, как она так много уменьшила объем и откуда люфт появляется?. Стук сзади, скорее, от задубевшего масла в амортизаторах

[Schmurge]

А при полной замене кронштейнов геометрию нужно делать?

По теме - менял больше года назад в Казахстане, у знакомого мастера, фирма noname, пока без трещин и проблем. При установке мастер сказал, что ставит их всем клиентам, типа это фирмовый качественный Китай. Когда я спросил когда нужно будет менять снова он сказал через год. Но видимо перестраховался, так как пока все ок.

[Seregas]

"Не верю"- Станиславский

Ну верю-не верю понятие относительное. Лично я в своем сервисе такое видел. С мороза в бокс заехал пассат с люфтом в задних сайлентах. Постоял - отогрелся, люфт исчез.