Сход-развал! Спасите! Помогите! (сил больше нет)

[SpitfireW12]

Всем привет...

Тачку тянет вправо... Сегодня делал сход развал, стало тянуть еще больше вправо... Попросил переделать, пошли предложения по кругу менять колеса местами, мол все дело в резине, до тех пор пока прямо не поедет! Это я уже проходил и уехал! НО! бабло уплочено, результат 3.14здец... Помогите, сколько градусов и куда накрутить чтоб ровно поехала. Износ резины по осям одинаков.

P.S. пусть немного в курилке повесит, потом кинем в технический профиль

Прикрепляю скан замеров:


И видео результата, смотреть с 20 секунды:


Помогите пожалуйста, а то рука устает постоянно тянуть баранку в другую сторону

[Ровшан]

Я перепробовал несколько сход-развальщиков, остановился на официальном дилере. Автоганза. После них всё ровненько.
А увод вправо, вообще-то, обычное дело - уклон дороги.

[SpitfireW12]

Я перепробовал несколько сход-развальщиков, остановился на официальном дилере. Автоганза. После них всё ровненько.
А увод вправо, вообще-то, обычное дело - уклон дороги.

Уклон дороги тема тоже пройдена, но почему машина с Германии едет ровно? А потом одно дело по чуть чуть тянет, на ВИДЕО же видно что за 15-20м движения, я перестроился в соседний ряд Так же не должно быть??? Да и потом тянуууууло вправо, а сделали что прыгает вправо

[Москит]

SpitfireW12, Ни где не попадал в ямы?

[Ровшан]

Уклон дороги тема тоже пройдена, но почему машина с Германии едет ровно?

Ну вот ты сам и ответил. В Германии ровная дорога без уклона, машина едет прямо. Эту же самую машину в России уводит вправо. Вопрос - почему? Подсказать или сам ответишь?

[witnessx]

Причины такого увода могут быть разные:
1) балансировка колес, кривая резина и т.п. - короче колеса;
2) амортизаторы, но это обычно сказывается при ускорении и торможении;
3) подклинивание тормозов или подшипника ступицы правой стороны (можно определить по разнице температур колес);
4) гидроусилитель может глючить (можно проверить если снять ремень генератора и прокатиться).

[ГАЗ2217]

Скажи пожалуйста тянуть стало когда после замены резины на зимнею

[SpitfireW12]

SpitfireW12, Ни где не попадал в ямы?

да даже когда все новое поставил, аморты, рычаги, резину, вело чуть чуть и вот за пару лет напрогрессировало...

--- Добавлено чуть позже ---

Ну вот ты сам и ответил. В Германии ровная дорога без уклона, машина едет прямо. Эту же самую машину в России уводит вправо. Вопрос - почему? Подсказать или сам ответишь?

я имел ввиду, когда только машину пригоняешь, то год она полюбому ровно ездит

--- Добавлено чуть позже ---

Причины такого увода могут быть разные:
1) балансировка колес, кривая резина и т.п. - короче колеса;
2) амортизаторы, но это обычно сказывается при ускорении и торможении;
3) подклинивание тормозов или подшипника ступицы правой стороны (можно определить по разнице температур колес);
4) гидроусилитель может глючить (можно проверить если снять ремень генератора и прокатиться).

Хорошо, НО тянула вправо, че то накрутили и стало тянуть еще больше вправо

--- Добавлено чуть позже ---

Скажи пожалуйста тянуть стало когда после замены резины на зимнею

Пару лет назад с этого и началось

--- Добавлено чуть позже ---

ВЫ мне скажите, сколько градусов и куда докрутить, пусть все криво стоит, НО пусть РОВНО едет, мне не нужны идеальные цифры на бумажке, я просто хочу ровно ехать

[psh12]

Привет, посмотрел таблицу с углами регулировок, почему нет углов продольного наклона "кастер" на передней оси. Если кастер разный, будет уводить в сторону меньшего наклона даже при правильном схождении.

[witnessx]

почему нет углов продольного наклона "кастер"

так он вроде не регулируется.

[SerGoD]

так он вроде не регулируется.

Правильно, не регулируется.

ТС, дело в подрамнике. либо геометрии нет, либо стоит не ровно. Едь к кузовщикам (если сам не сможешь), пусть они снизу диагонали кинут и контрольки от кузова замеряют. Скорее всего в этом дело... подрамник у нас не самый прочный. Гнется сам, но лонжероны бережет...

[Skodник]

Могу сервис рекомендовать, аналогично после "ямы" три сервиса посетил, в итоге приехал в свой и там мне только мастер сделал и показал причину. Теперь все машины только к нему

[Mishanya67]

Автор, сгоняй к другим мастерам сход-развала пусть проверят, если у них все буде в норме по показаниям тогда можно грешить на резину либо на зажатый цилиндр. Крутить что то самому на глаз в сход развалеТянуть не будет так резину сожрет.

[BSmaster]

Skodник, Ну посоветуй.
А то мне партнёры клуба подрамник сдвинули, больше года назад и ни одна сволочь поставить его правильно не хочет.

[Skodник]

http://abcautoservice.ru
Мне на супербе выставляли там подрамник и росле замены крепежей балки саму балку... ох и напрыгался там мастер
Развал обе оси 1600 р. был.
Я по всем партнерам аут клуба проехался ни кто не сдела и отдавал по "клубному" 2500 р.

[EDD XXI]

так он вроде не регулируется.

регулируется смещением подрамника, но это сразу тянет за собой развал. Нужно большое искусство и терпение чтоб его вывести, а оно если не для себя, нах не надо

ТС проверяй углы продольного наклона оси поворота передних колес = кастор

ну и для успокоения и снятия сомнений, поменяй местами передние колеса, проверь нагрев ступиц. Я в свое время тоже месяц подвеску лечил на БМВ е36, передок разбирал собирал за 40 минут, вылечил перестановкой передних колес

[FerrumB5]

Если ТАК ведет (как показано на видео) - то это уже не сход/развал и не шины. И не дорога.

[КолянВ5]

Задние сайленты давно менял?

[COOLLER]

SpitfireW12, щас приеду, все сделаем

--- Добавлено чуть позже ---

Если ТАК ведет (как показано на видео) - то это уже не сход/развал и не шины. И не дорога.

Фигня.
У меня после снятия подрамника тянуло еще сильнее, сход развал ушел на 1 градус с одной стороны. Я 40км еле проехал, задолбало руль тянуть.
Надо нормальный сход развал делать!

Тоха, я Васе советовал как-то тоже после снятия подрамника - я делал на Волгина, сервис Евроимпериал. 1460р передок. Все супер! Доволен! Давай ехай туды

[Короед]

Автор, если есть возможность и желание, проверь сам все по ниточкам и по уровню.
я сам когда-то на Пассате В5+ маялся с подобной проблемой. В одной шарашке тоже сделали развал-схождение и на бумаге все было ОК. Однако невооруженным глазом было видно, что развал передних колес разный. Приложив к колесу вертикальный уровень, убедился в этом на 146%.
Точно так-же, по рулетке и ниточкам я выставлял заднюю балку после замены сайлентблоков.

Переднюю подвеску я тогда не стал регулировать - просто поменял машину.