Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[qwerty12345]

Doxtur, то, что мудаки это аксиома ) но могло это быть причиной ? и как это лечить ? собственно это и вопрос.

[Alexei095]

Вопрос! Появился пинок с 4 на 3-ю (вроде), строго при переходе вниз на 60 км\ч. Вверх все более чем хорошо, задняя тоже норм.
Соленоид или уровень масла? Масло менялось пол года назад.

[qwerty12345]

Alexei095, скорее всего это с 5

[Reem]

qwest, 18227 Клапан регулировки давления 2 АКП -N216 обрыв цепи или короткое замыкание на массу

[temerbaev75]

Теперь коробка не видит Р, и вообще некоторые положения как будто сдвинулись. т.е Д- переключатель ближе к 4, 4 соответственно ближе к 3 итд.

может порегулировать вот эту штуку? или её просто чемнить зацепили и натянули малёха

[qwest]

может порегулировать вот эту штуку? или её просто чемнить зацепили и натянули малёха

+100500

--- Добавлено чуть позже ---

qwest, 18227 Клапан регулировки давления 2 АКП -N216 обрыв цепи или короткое замыкание на массу

Ни один мой манул не говорит мне что это за соленоид ((
Но так как соленоиды звонились и они в порядке, то можно поменять их местами, тогда возможно проблема вылезет.

Ещё нужно прозвонить шлейф, скорее всего проблемы в нём.

[Reem]

Косу внутри позванивал все в порядке, мозги менять пробовал остается только клапан да и ошибка после чистки плиты изменилась на одну цифру Было 18227 Клапан регулировки давления 2 АКП -N216 обрыв цепи или короткое замыкание на массу
Стало 18228 Клапан регулировки давления 2 АКП -N216 обрыв цепи или короткое замыкание на массу
Пойду попробую махнуть клапана местам:
Хотя когда выполняешь тест все щелкают.

[Max_klm]

Reem, а болота в ногах пассажира нет ?

[Segus-GAD]

всем доброго дня, возникла такая ситуация.
была проблема с ГТФ, при нагрузке на 5 передаче не блокировалась, точнее переставала блокироваться муфта. при резком нажатии на газ как то раз произошло смещение скорости авто по отношению к оборотам двигателя.
т.е.
40 км/ч было 2000об. стало 2400.
60 км/ч было 2000об. стало 2200
80 км/ч было 2000об. стало 2100
поменял ГТФ, сейчас все блокируется и едет ка положено, а вот обороты так и остались. с чем связано такое смещение и как лечится?

[Reem]

Болото было но в блок вода не попала,все просушил.все провода прозвонил уже не знаю куда дальше Позвонил мастерам в сервис Цена вопроса за снятие и установку 25000 без ремонта. у официалов в разы дороже хотя все говорят, что надо чистить плиту, Объясняю почистил замерял сопротивление. значит говорят все коробке.Вчера пробовал менять блоки управления с заведомо исправной машины не помогло мой тоже проверили работает как часы Швейцарские.
Вопрос такой может ли втулка тефлоновая которая находиться на первичном валу развалиться и из за этого выдавать такую ошибку №18228?

[Reem]

поменял клапана местами не помогло ошибка таже Что делать куда копать не знаю помогите кто чем может

[temerbaev75]

Ребята, такой вопрос - может ли мокреть (масляное пятно на корпусе АКПП) из-под штока рычага выбора передач (там куда красная стрелка) если коробка стоит в наклон так что масло как раз всё стекло к этому рычагу?
ну и мокреет там где синий круг.



--- Добавлено чуть позже ---

на земле масла нет. только черное пятно вокруг этого рычага и всё.

[Topor157]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Описание ситуации! Купил авто , с АКПП проблем не замечал (5ти ступка),мотор 1.8т американец пробег типо 180 тыщ, якобы похоже на правду , машина с америки битая была потом долго чинилась у нас в России ,потом ездили по нашему городу не много в год! Ну и как обчыно поменял все масла ( масло коробки было темное ,не вонючее , на магнитах мелкая мелкая стружка, харатерная естественному износу) ,подушки двигателя и АКПП , изначально был лекгий лекгий пинок при включении задней (до замены масла), после всего проехал ну тыщи 1.5 примерно км, стало пинаться при включении драйва ,но только когда постоит до полного остывания , после проезда пары км больше не пинает при включении драйва! прогрев мотора до 50-70 градусов не решает проблему первого пинка ! После прочтения данной темы страниц 25 досконально , и остальное беглым просмотром , понял примерно следуещее , уровень проверить , если все ок ,то посмотреть ДМРВ ,в принципе как его проверить читал , но возник вопрос можно ли если коробка акпп скидывать фишку с дмрв и проверять без него?????! если исправен расходомер , то смотреть регулятор давления на гидроплите ?? может есть еще какие мысли ?? по вагу расходомер в норме был ,на тот момент пока не дергался , может его проверить еще раз вагом и просто проверкой напряжение на контактах?? самое интресное у всех обычно на холодную идеально , а у меня наоборот!
Ошибок по коробке нет, только по двигателю снижение пропускной способности вторичного воздуха или продувки !

[Doxtur]

Topor157, регулятор давления наврятли, у него симптомы следующие. Пинки на прогретой АКПП при включении D и при понижении передачи с 5 на 4(торможением)

--- Добавлено чуть позже ---

Topor157, сделай опресовку, устрани ошибки воздуха.
Я думаю с АКПП у тебя все хорошо.
Как давно менял масло, сколько проехал после этого, как вариант если есть деньги повторная замена масла, фильтра и прокладки не помешает. Главное лей масло то что уже лил.

[Topor157]

Topor157, регулятор давления наврятли, у него симптомы следующие. Пинки на прогретой АКПП при включении D и при понижении передачи с 5 на 4(торможением)

Копать в сторону ДМРВ и ДЗ ? и еще вопрос есть ссыль какая на приспособу для заливки ,это на всякий случай! еще раз проверю уровень масла. в сервисе сказали норм , но вот с доверием к ним .......
по опрессовке еще ничего не читал, самому реально или гнать на сервис только?
Масло сменил тыщи 1.5-2 назад с фильтром.
Заранее спс!

[никгрек]

Не парься- у меня тоже Америкос и один в один как у тебя.только на холодную...как купил так и было.замена масла ничего не поменяла...переключает идеально...и на опеле было также- на холодную в D или R пиночек.прогрев и все ок....

[Topor157]

так я и писал что на хоолодную именно , то есть когда даже мотор прогрет ,а коробас еще не успел, ну или когда вообще ничего не прогрето!)но проверить все не помешает думаю!

[ded_491]

Главное лей масло то что уже лил.

Так вроде туда только АТФ можно лить. Это масло вроде специально разработано для гидравлических АКПП. Любые заменители могут сократить срок службы.
Рекомендуют так же после продолжительной стоянки не начинать движение сразу, а на ХХ не спеша перебрать ручкой селектора по всем положениям пару раз. Особенно зимой. Это необходимо, чтобы разогнать и немного прогреть масло в АКПП. Эффективно работать АТФ начинает пи температуре выше 35*.

[SpeeDriver]

Приветствую всех! Привожу в порядок свою машинку и вот с какой проблемой столкнулся, когда включаешь R или D происходит толчок такой нехилый и машина пытается ехать сразу, так и должно быть или это ненормально? Также по кузову вибрация пока стоишь, на ходу всё ок. С чего начать, может масла не хватает, как проверить? Заранее спасибо!

[ded_491]

по опрессовке еще ничего не читал, самому реально или гнать на сервис только?

Ничего сложного, можешь сделать сам. Запасное колесо, шланг от насоса, топливный фильтр подходящего лиаметра и хомут https://passatworld.ru/showthread.php?t=184158 или https://passatworld.ru/showthread.php?t=78507