Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[qwest]

Забыл написать о том, что я с утра скинул клему с ДМРВ и поехал на работу, в аварийный режим перешла на 2ом светофоре, разницу заметил лишь в том, что с датчиком она швыряла обороты вверх-вниз, а тут спокойно перешла в аварийку и все Психанул уже и отвез в СТО, посмотрим, что они скажут, по окончанию работ отпишусь

Пинки без ДМРВ были?

[Doxtur]

Пинки без ДМРВ были?

Был удар при включении D

[qwest]

Был удар при включении D

Хорошо, удары при езде без ДМРВ были?

[Doxtur]

Хорошо, удары при езде без ДМРВ были?

Нет. За год до этого была сделана капиталка и ещё 2 года после этого прошло, все отлично)))

[safon4ik10]

Пинки без ДМРВ были?

не такой сильный как с ДМРВ. Может из-за того что не прогрелся агрегат.

[qwest]

Нет. За год до этого была сделана капиталка и ещё 2 года после этого прошло, все отлично)))

не у тебя спрашивал

--- Добавлено чуть позже ---

не такой сильный как с ДМРВ. Может из-за того что не прогрелся агрегат.

Только при старте или во время поездки тоже?

[safon4ik10]

не у тебя спрашивал

--- Добавлено чуть позже ---


Только при старте или во время поездки тоже?

И все же остается вопрос, что делать с остальными ошибками? связанными с механикой

[qwest]

И все же остается вопрос, что делать с остальными ошибками? связанными с механикой

Ничего не делать, лечить двигатель, а уже потом смотреть как поведёт себя коробка.
Скинуть ошибки и проехаться, если по 2/3/5 снова вылезут, тогда уже снять плиту помыть и заодно дунуть давлением в барабан С посмотреть как отработает.

[АлексейУ]

Доброго времени суток, если честно все не смог прочитать, может уже было этот вопрос, но тем не менее прошу помощи. Проблема в следующем : пинает коробка при торможении на скорости 50 с 3 на 2, было раз , что коробка встала в аварийный режим, заглушил, завел, и все стало нормально! Коробка пинает не всегда. Делал диагностику, показало ошибку 17114 - контроль передачи придаточного отношения: неправильное придаточное отношение - механическая неисправаность. Кто говорит менять коробку, кто-то заменить масло и поменять датчик 17114. Может было у кого, подскажите что делали

[Doxtur]

Доброго времени суток, если честно все не смог прочитать, может уже было этот вопрос, но тем не менее прошу помощи. Проблема в следующем : пинает коробка при торможении на скорости 50 с 3 на 2, было раз , что коробка встала в аварийный режим, заглушил, завел, и все стало нормально! Коробка пинает не всегда. Делал диагностику, показало ошибку 17114 - контроль передачи придаточного отношения: неправильное придаточное отношение - механическая неисправаность. Кто говорит менять коробку, кто-то заменить масло и поменять датчик 17114. Может было у кого, подскажите что делали

Менять коробку это круто, поможет 80%
Замена масла не поможет 100%
Замена датчика 17114. хм... не совсем понял что это.

Если есть возможность замени ДМРВ(расходомер) на временный, есть вероятность 60% что ошибка из-за него.
Обязательно нужно проверить уровень масла. Это делается при температуре коробки 35 градусов.

А вот с пинками это возможно другая история, подскажи есть ли удар при понижении с 5 на 4?

[tipo70]

Сообщение от tipo70
А какое должно быть сопротивление и где разъём находится.
Лезь в яму с тряпкой и сфоткай шильдик на коробке снизу(зеленый, потом скажу точно). Разьем в передней части коробки снизу. Если в масле - начни с него. Проворачиваешь пластиковую гайку на разьеме, он и вылезет. Зубная щетка и 100гр 98%ного спирта, моем обе части и продуваем воздухом, собираем, сбрасываем ошибки и проверяем.

--- Добавлено чуть позже ---

Заменил сальник и подшипник. Масла в главной передаче почти не было, долил грамм 600. Также долил 100 грамм в коробку. Убедился лично, что не надо снимать рулевой наконечник, шрус прекрасно выходит и так. При наличии инструмента занимает не более 2 часов.
Оригинальный подшипник стоит под 3 килорубля, в наличии не было, да и дорого. Заменил на SKFовский за 450, правда, он шариковый, (а должен быть ццилиндрический, по-моему), но 100-120000 он отходил, так как раньше я его уже менял.

[tarakan1444]

Добрый день! Задам вопрос который здес.ь наверно уже не однократно задавался, но я ничего не нашел. Пассат двигатель AEB 1998 года. АКПП CJQ. Обязательно искать именно такую буквенную абривиатуру или подойдет другая просто с наименованием 5HP19?

[tipo70]

XXXX

[АлексейУ]

Менять коробку это круто, поможет 80%
Замена масла не поможет 100%
Замена датчика 17114. хм... не совсем понял что это.

Если есть возможность замени ДМРВ(расходомер) на временный, есть вероятность 60% что ошибка из-за него.
Обязательно нужно проверить уровень масла. Это делается при температуре коробки 35 градусов.

А вот с пинками это возможно другая история, подскажи есть ли удар при понижении с 5 на 4?

Удара нет с понижения с 5 на 4. В целом коробка работает идеально, проблема только в том что описал.... Спасибо за ответ, буду иметь в виду

[safon4ik10]

Добрый вечер, продолжаю свою эпопею с машиной. Съездил поменял масло, масло не менялось лет так цать. После замены, машина стала лучше переключать, с вероятностью 50% пинала при переключении в режим D, с 5 на 4ую пинает после того, как прогреется. По ошибкам АКПП осталась лишь 1: 17119 - 5 Передача: неправильное придаточное отношение P0735 - 003 механическая неисправность. Но что то мне подсказывает, что я не там рою, ибо каждое утро у меня троит движок, расход первые 1.5 минуты 3литра/час, обороты 1100, потом резко 900. Пойду пороюсь по форуму, мб что найду... Чертов ДМРВ.

[Doxtur]

safon4ik10, а зачем ты менял масло без замены регулятора давления? Деньги на ветер фактически, теперь тебе надо опять сливать масло, снимать плиту, менять регулятор, прокладку поддона и фильтр.
Обороты 1100 это же прогревочные)) Потом оно должно опускаться на 800.
Неправильное передаточное отношение это скорее всего ДМРВ
Троит движок - тут может быть много причин, у меня троил из за "регулятора давления топлива" который стоит перед рампой с форсунками. Внутри этого регулятора была порвана сеточка, купил за 1500 и заменил, сейчас думаю чуточку дороже. ещё может троить из-за какого нибудь клапана.

--- Добавлено чуть позже ---

safon4ik10,

Сообщение от safon4ik10
Суть проблемы, пиналась машина при включение R и D, так же при понижении передачи с 5 на 4.



Doxtur, Обычно это регулятор давления масла в коробке, но расходомер тоже влияет на работу коробки.

Вот писал же точный диагноз выше, зачем было экспериментировать с заменой масла?

--- Добавлено чуть позже ---

Психанул уже и отвез в СТО, посмотрим, что они скажут, по окончанию работ отпишусь

О! Ясно, на СТО работают идиоты, которые не знают что с коробкой и другими симптомами, но заработать на твоей дурости они не против
Уверен они даже не смогут это выяснить путем снятия логов ибо максимум что покрутят у виска пальцем на эту просьбу.

[safon4ik10]

safon4ik10, а зачем ты менял масло без замены регулятора давления? Деньги на ветер фактически, теперь тебе надо опять сливать масло, снимать плиту, менять регулятор, прокладку поддона и фильтр.
Обороты 1100 это же прогревочные)) Потом оно должно опускаться на 800.
Неправильное передаточное отношение это скорее всего ДМРВ
Троит движок - тут может быть много причин, у меня троил из за "регулятора давления топлива" который стоит перед рампой с форсунками. Внутри этого регулятора была порвана сеточка, купил за 1500 и заменил, сейчас думаю чуточку дороже. ещё может троить из-за какого нибудь клапана.

Мне нужно было срочно уехать из города, так что ничего страшного. Это про замену масла, как минимум теперь передвигаться хоть адекватно могу.
Согласен что 1100 \то прогревочные, тогда почему их не было сегодня?) я завелся обороты 1000, никаких посторонних шумов, через минуту обороты были 900?)
Может быть и не троил, я просто профан в этом деле, но друг сказал именно так, в чем я сомневаться сейчас стал, звук как у дизеля во время завод авто, и звук этот идет со стороны воздушного фильтра, где ДМРВ. Ошибок по ДМРВ нетю есть 1 идея, это может быть 1 патрубок, сегодня съезжу поменяю.
По регулятору давления масла в коробке, сейчас пойду искать его у евреев, с зп буду менять.
Про сервисы это 100% да, но нема у меня сейчас нормального сервиса по вагам в СПБ, либо я о них не знаю(

[Doxtur]

safon4ik10, по поводу прогревочных, они бывают если на улице теплее 5 градусов кажется. Возможно у тебя накрылся датчик температуры.
ДМРВ никаких звуков издавать не может. Там вроде может шумет насос ССВ или абсорбер.
По поводу сервиса задай вопрос в питерской ветке, я думаю подскажут что делать.

[Max_klm]

Добрый день! Задам вопрос который здес.ь наверно уже не однократно задавался, но я ничего не нашел. Пассат двигатель AEB 1998 года. АКПП CJQ. Обязательно искать именно такую буквенную абривиатуру или подойдет другая просто с наименованием 5HP19?

Только такую.
Иначе нужно иметь мозг коробки и перепрошивать мозг ДВС
Поэтому не стоит оно того.
Вот тут глянь

--- Добавлено чуть позже ---

safon4ik10, поищи по инету диагностов, которые не чинят машины, а только диагностируют. Чтоб с оборудованием , чтоб диагностический лист давли, и на основании него давали некую гарантию правильности диагностики. Вот не верю я , что в Питере нет таких. Им должно быть пох - что это лада или бмв.. Процесс диагностики двигателя и понимание основ его работы -вот самая большая экономия!
Иначе ты тут не одну ЗП будешь оставлять. Да ещё купишь какой нибудь левый ДМРВ и будешь бить пяткой в грудь ,что ты его менял. А грамотный диагност тебе всё расскажет и про него и про ГРМ и про холостые , ДТОЖ ДПКВ ДПРВ и т.д. И свечи выкрутит и в идеале газоанализатор в выхлопную вставит. ( один раз всего видел, но этот чудо-тестер по анализу выхлопа даёт рекомендации по ремонту. )

[fibonathi]

Doxtur,

Неправильное передаточное отношение это скорее всего ДМРВ