0
-
29.12.2022, 09:14 #7881
- Регистрация
- 23.07.2022
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Такая же фигня с морозами началась, пока не решил этот вопрос
-
08.01.2023, 11:19 #7882
- Регистрация
- 08.01.2023
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Добрый день, у меня такая проблема может у кого было что-то подобное, АКПП 5HP-19 типтроник, на холодную работает хорошо, вот когда прогреется разгоняешься где-то до 80, начинаешь плавно тормозить и где-то на 55км/ч появляется пинок, бывает слабый бывает такой сильный что панель хочет выпрыгнуть, такое впечатление, что что-то в коробке блокируется, я так понимаю это переключение с 5 на 4, а когда газом переключаешь на пониженную с 80км/ч или с 60км/ч все хорошо, вот именно пинок когда плавно тормозишь, оборотов около 1000 может 1100 и он сам на передачу ниже с толчком переключает, повторюсь только на горячую, и не всегда может быть сильный толчок, бывает слабый но он есть, масло менял где-то 10000км назад, как купил машину при покупке проблема уже была, замена масла не решила проблему, помогите плииииз
-
10.01.2023, 13:01 #7883
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 637
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 152
0У меня такая же проблема с момента покупки в 2018г. Два года назад провернуло втулку и делал ремонт коробки - проблема не исчезла, да и не могла она исчезнуть. В момент ремонта в сервисе предложили разобраться с этой проблемой, но на тот момент и так выходил ремонт дорогой и я отказался.
Когда первый раз "толкнуло , то я чуть в штаны не наложил. Сейчас уже привык. Только у меня наоборот - на холодную "пинает". Пытался выяснить алгоритм и частично его решил. Если по городу катаюсь и не выезжаю на скоростные участки, то ставлю селектор на "4", чтобы на пятую вообще не переключался. Потом в "драйв" перевожу, как прогреюсь и жду пинка. А пинок также, как ты и рассказал - особенно сильный, когда на скорости движком тормозишь. В этот момент можно газануть и коробка плавно переключается на 4. Выяснил для себя, что после первого "пинка", если глушишь движок и потом опять заводишь, то пинок вообще пропадает. Переключение с 5 на 4 вообще не чувствуется. Так в 90% случаев. Но не всегда - коробка будто живёт своей жизнью и когда вроде не ждёшь толчка, а он как даст!!! В общем стараюсь просто не допускать таких пинков или минимизировать их, а разбирать коробку и искать причину - удовольствие слишком дорогое.
Если решишь проблему малой кровью, то отпишись пожалуйста.VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
-
10.01.2023, 14:37 #7884
- Регистрация
- 08.01.2023
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
10.01.2023, 16:37 #7885
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
1Порт-Петровск,
Типтроник вас спасет........
Данный папелац не проектировался для езды по городу. Его поляна - автобан.
Именно по этому враги предусмотрели режим управляемого проскальзывания ГТ в мозгах акпп, который убивает ГТ за 150 000, а приезде по городу еще быстрее.
В режиме типтроник этот убийственный режим исключается.
Есть и еврейский вариант - полутиптроник.
Весло в титрон и пользуемся только газом. Для правельного выбора передачи переводим весло в тавтомат на пару секунд и обратно в типтрон......
а иначе зачем вообще эта галиматья с мозгами и гидравликой. Навыки нарабатывается дня за 3. Ресурс АКПП увеличивается раз в 10. Если менять АТФ каждые 60 тыс, то ресурс АКПП начинает превышать ресурс дрыгателя.
Всем удачи на дорогах..........и по жизни.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
11.01.2023, 09:11 #7886
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 637
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 152
0В типтронике частенько забываешь передачи переключать, пока не услышишь, как ревёт мотор))). А учитывая неплохую шумоизоляцию моторного отсека, то отдупляешься только на 3,5-4к. оборотов. Честно говоря не припомню как срабатывает на типе переключение с 5 на 4, ибо пользуюсь им только в больших пробках, чтобы не дрочила коробка с 1 на 2 и наоборот.
Спасибо за совет - попрактикую в ближайшее время.VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
-
14.01.2023, 22:10 #7887
- Регистрация
- 30.05.2017
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 89
0блин...очередной раз пропала задняя передача... и вчера, очередной раз пришлось разбирать половину гидроблока и причина на фото
а теперь вопрос: под заглушками поршни, затем разные пружины (одна чуть толще другой) -там где порвалось кольцо у меня стоит пружина чуть толще... А правильно ли ? возможно кто то неправильно перебирал гидроблок (там за бугром)... кто знает -прошу ответить...
заранее благодарен!
и еще: знаю, что вместо пружинных фиксаторов(держащие алюминивые заглушки с колечками) сейчас идут пластичные -вот номерок бы узнать?2004 гв,AWM+EZS,Valvoline MaxLife 5w-40(full synthetic) -сын ездит...
-
15.01.2023, 05:44 #7888
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
1Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
17.01.2023, 20:40 #7889
- Регистрация
- 30.05.2017
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 89
-
24.01.2023, 21:06 #7890
- Регистрация
- 12.02.2018
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята, помогите.. Промыл гидроблок, все выставил как надо, фото делал каждой фигни.. Соленоиды электро-магнитные поменял на все новые ZF. Все вроде ровно. Но иногда то на 3, то на 4 в районе 1500 об. пиночки проскакивают.. Может быть, что воздух в каналах гуляет пока?? И включаю R, включается с задержкой 1,5-2 сек.. Всего этого перед чисткой не было. Был 1 симптом - при сбросе с 5 на 4 пинок и все. Я решил сразу все соленоиды махнуть, тк брал комплектом…
-
25.01.2023, 08:06 #7891
- Регистрация
- 30.05.2017
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 89
0rcv84, по совету товарищей с этой ветки менял желтый соленоид (2года назад) - толчки с 5 на 4 пропали...
2004 гв,AWM+EZS,Valvoline MaxLife 5w-40(full synthetic) -сын ездит...
-
25.01.2023, 13:35 #7892
- Регистрация
- 12.02.2018
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
26.01.2023, 02:06 #7893
- Регистрация
- 24.09.2021
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Попробуйте установить заводские настройки акпп, при замене соленоидов вроде как надо это делать
02-> адаптация-> канал 0-> ставим значение 0 -> сохранить
И какое то время поездить, должно адаптироватся, если не поможет то гидравлика ещё то дерьмо, без диагностики ГБ вакуумом хрен что сделаешьPassat b5.5 2004 AWM 5HP19FAL 4motion
-
26.01.2023, 02:44 #7894
- Регистрация
- 12.02.2018
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
26.01.2023, 08:22 #7895
-
26.01.2023, 11:20 #7896
- Регистрация
- 30.05.2017
- Адрес
- Минск
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 89
1Порт-Петровск, в условиях сервиса - за 2,5-3.5 часа... сам регулятор крепиться 4 винтами, но надо снимать весь гидроблок...
2004 гв,AWM+EZS,Valvoline MaxLife 5w-40(full synthetic) -сын ездит...
-
26.01.2023, 21:19 #7897
- Регистрация
- 24.09.2021
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
28.01.2023, 06:44 #7898
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Преображенское
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 637
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 152
0Значит пусть пинается.
--- Добавлено чуть позже ---
Знал бы раньше, то поменял бы в момент ремонта коробки. В сервисе ещё спросили в тот момент, надо ли разбираться с пинком с 5 на 4? Я сказал, что не надо - итак бабосов тогда слил нормально. Знал бы тогда точно эту информации, то совместил бы работы.VW-Passat B5+; 1,8Т; 2003г.в., AWТ, HIGHL AG5
-
18.02.2023, 18:43 #7899
- Регистрация
- 18.02.2023
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Не едет выше 3-й передачи
Друзья всех приветствую, нужна поддержка советом, кто наверняка знает проблема в соленоидах или фрикционы. Мнго постов прочитал в этой теме. Много взял для себя, спасибо. Но все же есть деталь для уточнения. Нужен личный опыт)
Авто Passat B5+ 2.8 4wd - купил не находу, починили мотор, оказалось проблемы еще с АКПП. В сервисе, предложили промыть гидроблок, заменили соленоид один ( который желтый, с обратной стороны) и масло частично.
Сейчас симптомы такие, если трогаться на режиме 2, то единит нормально и 1 и 2 скорость. Если трогаться и ехать на D, 3 или 4, то первые две скорости нормально, а на третий, просто растут обороты, но авто не едет, как будто просто буксует. Если продолжатель давить газ, то будет либо жёсткий пинок и уход в аварию, в аварийном режиме не едет вообще пока не заглушить. Или если пинка не случилось, можно включить на 2 и дальше ехать норм.
Или кратко так. 1, 2 скорость есть, 3-й скорости нет, буксует. Обороты растут, но не едет выше 2-1 скорости, + сильно пинает валиться в аварию если дать много оборотов. что там с 4-й и 5 даже не знаю.
Пробовал на 2, разгонять до 60км и втыкать 4, ну обороты падают, но тяги нет, в итоге начинать расти обороты скорость падает, и ловим пинок если много оборотов будет. Но возможно я как раз на 3 попадал.
Нужен совет, поможет ли замена соленоидов 3,4 и 5 передачи. Или это уже проблема фрикционов? Ну и ваше мнение что может быть или у кого было подобное что помогло?
Если есть кто из Новосибирска кто может помочь или можете кого – то порекомендовать, также буду благодарен.
-
02.03.2023, 21:24 #7900
- Регистрация
- 24.09.2021
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 92
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0
Вероятно проблема с барабаном F, проверить можно сняв гидроблок и подать сжатый воздух в одно из отверстий (там где их 3, в какое точно не помню) Если не будет схлопыватся и травить, то все понятно, если все ок, то есть смысл попробовать подкинуть другой заведомо исправный гб, или вообще с нынешними ценами на ремонт попытать счастье с контрактной акппPassat b5.5 2004 AWM 5HP19FAL 4motion
Похожие темы
-
HELP !!! Проблемы с АКПП.
от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 30.07.2008, 20:18 -
Проблемы с акпп
от Slava B5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2007, 01:07 -
Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 145Последнее сообщение: 08.07.2007, 17:14 -
Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
от в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2007, 12:55 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46