Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Хаттабыч]

в режиме D, педаль тормоза выжата, т.е. стоим - наблюдается какой-то скрежет или шелест, не знаю как описать, звук идет от АКПП

может это колодки?

[AlexSl]

может это колодки?

))))
да ну какие колодки
машина на месте стоит))
я знаю как колодки скрипят
стою при выжатом тормозе и в режиме драйв, руль не кручу, из под машины шелест со скрежетом

[Хаттабыч]

машина на месте стоит))

я имел ввиду когда на драйве стоишь и стоит немного приотпустить тормаз,как начинается скрип...

я знаю как колодки скрипят

значит не колодки((((

[AlexSl]

я имел ввиду когда на драйве стоишь и стоит немного приотпустить тормаз,как начинается скрип...

значит не колодки((((

да не, совсем не такой звук
надо на видео записать

[Nash]

Добрый день, всем!!!
Подскажите пожалуйста как проверить работу АКПП?? хочу взять В5+ 2003 года 2,8 с АКПП типтроник на полном приводе. Пробег 180 000км, владелец говорит что не пинается, работает четко, плавно, но туповато...после покупки за 2 года и 40 000 км он долил чуть больше чем пол литра масла для АКПП(но при этом она не дергалась и не пиналась просто при замене масла в ДВС попросил проверить и там сказали что не хватает - вот и долил) масло он не менял, менялось ли оно на пробеге до 140 000 он тоже не знает...

ВАГ КОМ имеется, но пользуюсь обычно просто почитать ошибки и скинуть их.

Жду советов и рекомендации. заранее спасибо.

[FLYTs]

Nash, не должно быть ошибок в блоке акпп... далее ... режимы должны включаться с ошутимым натягом но машина не должна при этом скакать... далее подъехав задом к бардюру (который разумеется ниже бампера) упереться в него и с легким газом на него залезть... далее не должно быть воя коробки... щелчков которые слышно с открытым окном при переключении передач... не должно быть ударов при снижении скорости накатом с высокой до 60 км в час (переход 5-4)... при плавном разгоне и отпускании газа на 40 км час также, не должно быть тычков (переход 2-3 самый зловредный на этих коробках)... ну и ваг ком проверить после прогрева коробки и нескольких активных разгонов с места температуру коробаса... до 115 градусов считается нормой, так как охолождается ож которая вполне может достигать 95 градусов... если там под 130-140 то бублик уже приехал... но пока возит из последних сил...
еще можно одновременно зажать тормоз и газ на драйве... если обороты улетят к отсечке коробка так же не жилец... но это жесткий тест перекупов... полезного в нем мало для коробки...

[Nash]

Nash, не должно быть ошибок в блоке акпп... далее ... режимы должны включаться с ошутимым натягом но машина не должна при этом скакать... далее подъехав задом к бардюру (который разумеется ниже бампера) упереться в него и с легким газом на него залезть... далее не должно быть воя коробки... щелчков которые слышно с открытым окном при переключении передач... не должно быть ударов при снижении скорости накатом с высокой до 60 км в час (переход 5-4)... при плавном разгоне и отпускании газа на 40 км час также, не должно быть тычков (переход 2-3 самый зловредный на этих коробках)... ну и ваг ком проверить после прогрева коробки и нескольких активных разгонов с места температуру коробаса... до 115 градусов считается нормой, так как охолождается ож которая вполне может достигать 95 градусов... если там под 130-140 то бублик уже приехал... но пока возит из последних сил...
еще можно одновременно зажать тормоз и газ на драйве... если обороты улетят к отсечке коробка так же не жилец... но это жесткий тест перекупов... полезного в нем мало для коробки...

Спасибо, машину для себя буду брать поэтому последний тест не хочется проводить) попобую как договорюсь с владельцем

[Хаттабыч]

FLYTs, ну так будет работать тока новая акпп с пробегом менее 100ткм))))

[хранитель]

.после покупки за 2 года и 40 000 км он долил чуть больше чем пол литра масла для АКПП(но при этом она не дергалась и не пиналась просто при замене масла в ДВС попросил проверить и там сказали что не хватает - вот и долил)

вот это насторожило. нужно внимательнее осмотреть.

[volk68]

Добрый вечер всем ! Прочитал все 106 страниц про проблемы АКПП , но про свою проблему так и не нашел. Помогите пожалуйста ! Машина B5 1999 г, 2,8 l 4 motion , коробка 5HP-19 FLA (ECB),пробег 330000 км. На холодную ехала нормально , после прогрева начиналась вибрация и дерганье на скор. 45-60 км. как при разгоне ,так и при торможении. Последнее время это началось на всех режимах .Вскрыл поддон - магниты чистые, без стружки ,но на поддоне густая жижа. Масло не горелое. Промыл гидроплиту, заменил масло на оригинал. НЕ помогло. Заменил клапан №91 не оригинал. Появились сильный удар с P на D, и с Р на R небольшой удар, также удары на скор. 45-60 км. как при разгоне ,так и при торможении. Помогите что делать ? Ваши мысли ?

[Doxtur]

Добрый вечер всем ! Прочитал все 106 страниц про проблемы АКПП , но про свою проблему так и не нашел. Помогите пожалуйста ! Машина B5 1999 г, 2,8 l 4 motion , коробка 5HP-19 FLA (ECB),пробег 330000 км. На холодную ехала нормально , после прогрева начиналась вибрация и дерганье на скор. 45-60 км. как при разгоне ,так и при торможении. Последнее время это началось на всех режимах .Вскрыл поддон - магниты чистые, без стружки ,но на поддоне густая жижа. Масло не горелое. Промыл гидроплиту, заменил масло на оригинал. НЕ помогло. Заменил клапан №91 не оригинал. Появились сильный удар с P на D, и с Р на R небольшой удар, также удары на скор. 45-60 км. как при разгоне ,так и при торможении. Помогите что делать ? Ваши мысли ?

Да может у вас привод дифференциала разбило? Масло в главной передаче есть?

[FLYTs]

Заменил клапан №91 не оригинал

клапанов два вида... желтый и черный... на вашей коробке скорее всего стоял черный?... а вы поставили?

[volk68]

Добрый вечер всем ! Прочитал все 106 страниц про проблемы АКПП , но про свою проблему так и не нашел. Помогите пожалуйста ! Машина B5 1999 г, 2,8 l 4 motion , коробка 5HP-19 FLA (ECB),пробег 330000 км. На холодную ехала нормально , после прогрева начиналась вибрация и дерганье на скор. 45-60 км. как при разгоне ,так и при торможении. Последнее время это началось на всех режимах .Вскрыл поддон - магниты чистые, без стружки ,но на поддоне густая жижа. Масло не горелое. Промыл гидроплиту, заменил масло на оригинал. НЕ помогло. Заменил клапан №91 не оригинал. Появились сильный удар с P на D, и с Р на R небольшой удар, также удары на скор. 45-60 км. как при разгоне ,так и при торможении. Помогите что делать ? Ваши мысли ?

--- Добавлено чуть позже ---

Стоял желтый и поставил желтый №91

[FLYTs]

Заменил клапан №91 не оригинал. Появились сильный удар с P на D, и с Р на R небольшой удар, также удары на скор. 45-60 км. как при разгоне ,так и при торможении.

почти все симптомы указывают на регулятор n91 или ДМРВ... если сразу после замены клапана произошло... то следует смотреть именно его... его уплотнительные резинки... а заодно и уплотнения гб- коробка... возможно не правильно собрали гб (мелкие запчасти разные особенно жиклеры)

[лесович]

Всем привет ! Подскажите из - за чего может типтроник встать в аварийный режим ? Заранее спасибо !

[FLYTs]

лесович, механика, или электрика... там много условий... первым делом ошибки смотреть... не исключен и уровень масла как первопричина...

[лесович]

лесович, механика, или электрика... там много условий... первым делом ошибки смотреть... не исключен и уровень масла как первопричина...

Незнаю , продавец сказал что коробка автомат и встала в аварийный режим , вот и а на механике или электрика фиг знает , вагком пока не подключал , подколючу тогда ошибку озвучу , просто мне интересно вообще из за чего может встать в аварийный режим .

[FLYTs]

Может быть пустяк а может капремонт ...

[лесович]

Может быть пустяк а может капремонт ...

С D на R переключаться получаеться тока с ручника , все остальные передачи что в механическом что в автоматическом режиме передачи переключаються нормально , можешь хотяб примерно сказать в чем причина ? В " лягушке " может быть причина , как думаешь или датчик какой нить которые в гидроплите (если память неизменяет ) стоят ? Хотелось бы верить конечно на то что из за недостатка масла . Извини что достал вопросами , просто машинка понравилась внешне и внутренне , а вот с коробасом проблема такая , вроде хочеться и колиться ...

[FLYTs]

лесович, так ошибки прочти по коробке и другим блокам... выложи и будет ясно... Башмак на коробе не гаснет когда тормоз выжимаешь?... если не гаснет то и не переключишь... либо сигнала с лягушки нетю... но тогда и стопы не горят... либо надо смотреть проводку... ошибки читай... и будет яснее...