Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[fibonathi]

tipo70, стр 0039
ECU Connector - разьем на БУ АКПП.

[Кваттровод]

Друзья, подскажите пож-та какой рабочий диапазон температур масла в АКПП EZS (автомат 5 ступка, передний привод, 5HP19). Авто VW Passat 2002 америкос, 1.8Т AWM
Спрашиваю вот почему: умер бублик,отремонтировали, перетряхнули всю коробку со снятием, много чего заменили на новое, плиту намыли с полным разбором, регулятор давления заменили на новый.
Масла влезло 9.5 примерно, может чуть больше. Итог: пока холодная машина работает аж не прикопаться, идеал. Когда нагреется коробка начинает подтупливать, иногда пинается. А вчера встала в аварийный режим после 80 км пробега после переборки.

Из ошибок:
3 и 4 передача - "неправильное передаточное отношение (17118) механическая неисправность"
и "сильное проскальзывание сцепления/муфты (17195) механическая неисправность"

Масло залили FEBI 29738 (5 литорв 2 канистры), тоже самое что FEBI 14738 - на масле настоял мастер, сказал что уже лет 10 во все отремонтированные коробки льет, все хорошо
На данные момент мастер озвучил две причины возможной неправильной работы:
1. Сильные нагрев масла (менять радиатор)
2. Нужно провести адаптацию коробки

по пункту 1: катался по городу, снимал логи 5-6-7 группы, хотел увидеть при каких условиях в аварийку уйдет, не вышло, как не пробовал - не пошла в аварийку и ошибок никак не выдала. Температура во время покатушек в городе 92-97 градусов бегает. Если выйти на трассу и поотжигать посильнее, максимум удалось довести температуру масла до 105 градусов, едешь спокойно - остывает до 97-98.

При этом когда масло после трассы прогрелось хорошо - коробка начала подтупливать, иногда пинаться в районе 3-4 передачи, иногда при переключении с 5-й на 4-ю. Температура воздуха снаружи - +9 градусов.

В каких пределах должна быть температура для нормальной работы - от и до скольки? и какая край максимум, после чего коробке плохо становится?
Поменять радиатор не вопрос, вопрос только нужно ли это.

И по адаптации и кодированию коробки может быть есть у кого-то мануальчик?

[fibonathi]

1. Сильные нагрев масла (менять радиатор)

Действительно , если бублик терли до железа такое возможно.

2. Нужно провести адаптацию коробки

Ну это он лиханул, нечего там адаптировать, она сама все сделает.

на масле настоял мастер

Ну пусть на свои деньги меняет на LT71141
Ты ему заплатил чтобы он ее отремонтировал - пусть отрабатывает.

[Кваттровод]

Ну пусть на свои деньги меняет на LT71141
Ты ему заплатил чтобы он ее отремонтировал - пусть отрабатывает.

febi ни в коем случае?

а по температуре?

[Doxtur]

Кваттровод, радиатор надо было менять сразу, одновременно с ремонтом коробки. Это первая ошибка.

--- Добавлено чуть позже ---

по пункту 1: катался по городу, снимал логи 5-6-7 группы, хотел увидеть при каких условиях в аварийку уйдет, не вышло, как не пробовал - не пошла в аварийку и ошибок никак не выдала. Температура во время покатушек в городе 92-97 градусов бегает. Если выйти на трассу и поотжигать посильнее, максимум удалось довести температуру масла до 105 градусов, едешь спокойно - остывает до 97-98.

Нормальные температуры.

--- Добавлено чуть позже ---

При этом когда масло после трассы прогрелось хорошо - коробка начала подтупливать, иногда пинаться в районе 3-4 передачи, иногда при переключении с 5-й на 4-ю. Температура воздуха снаружи - +9 градусов.

Меняй регулятор давления, твой мертвый, если быть точным он подыхает.

[Кваттровод]

Нормальные температуры.

потолок для нормальной температуры какой?

Меняй регулятор давления, твой мертвый.

его меняли на абсолютно новый

[Doxtur]

потолок для нормальной температуры какой?

105 нормально для любого масла. У меня тоже 105 в коробке если отжигаю.

[fibonathi]

Кваттровод,

а по температуре?

На нормальной коробке температура около 60С.
По твоим ошибкам как минимум два фракциона буксуют, соотв должна греться больше.

[Doxtur]

его меняли на абсолютно новый

И что? Это не мешает ему быть дохлым. https://www.drive2.ru/l/1344125/

--- Добавлено чуть позже ---

На нормальной коробке температура около 60С.

Это где? при спокойное езде на автобане 110км/ч на 5 передаче, без переключений, зимой?

[Чаба]

На нормальной коробке температура около 60С.

вот я раньше подымал вопрос по температуре. У меня оооочень долго греется акпп. И в городе выше 87гр не выходит. а так стабильно 65-78

[fibonathi]

Чаба,

И в городе выше 87гр не выходит. а так стабильно 65-78

Хреновая у тебя коробка, говорят должно быть 90(особенно когда фракционы с бубликом постоянно в буксе)

[yahammm]

Когда главный регулятор не работает, как коробка себя ведет?

[qwest]

yahammm, По этой теме у нас Doxtur гуру, но у тебе не в нём проблема.
Распиновку не нашел, точнее посмотрел пока только на рабочем компе, дома не искал, а что в инете нет?

--- Добавлено чуть позже ---

фракциона буксуют

(особенно когда фракционы с бубликом постоянно в буксе)

фрикцион от английского "friction" трение, просто в глаза бросается

[Doxtur]

Когда главный регулятор не работает, как коробка себя ведет?

Пинок с 5 на 4 и при включении D

[yahammm]

а что в инете нет?

нашел с дорестайла, а они отличаются малость

[fibonathi]

yahammm,

Когда главный регулятор не работает

Электрика или гидравлика?

--- Добавлено чуть позже ---

qwest,

трение

Трение тоже разное бывает, (физика, класс 7, ориентировочно )

[yahammm]

Парни, а как проверить давление атф в коробке? вычитал на форуме, что при не рабочем гтд или обломаном масло насосе, машина стоит без движения. Прямо как у меня симптомы..... ппц

[fibonathi]

yahammm,

ак проверить давление атф в коробке?

У тебя сняты патрубки с коробки на радиатор(на фото)или раскрути. Заведи - если масло попрет - насос качает.

[yahammm]

насос качает

при дтп мог гтд пострадать?

[fibonathi]

yahammm,

при дтп мог гтд пострадать?

Скорее насос, мог.