Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Romanches]

На сбросе чего? Как перенастроить потоки? Плиту промыть и поменять резинки в ней -будет эффект или надо снимать акпп и лезть внутрь?

[9986022]

1 при переключении с какой на какую передачу удар?
2 потоки перенастраивются пружинами и проходными сечениями фильеров( жиклеров). Какие резинки имеются ввиду?
3 Я бы не полез без острой необходимости. У всех проблем есть несколько путей решения. Надо только понимать что происходит и почему
1 путь лезть в коробку и менять барабан В вместе со ступицей насоса
2 путь увеличить объем масла и изменить скорость прироста давления в текущем пакете
3 путь подправить прошивку электронного блока с той же целью

[Romanches]

Ну едешь спокойно на 5 или 4 и надо резко ускориться,газ в пол и при сбросе на пониженную удар

[Меркурий]

то блокировка

ушёл молиться

--- Добавлено чуть позже ---

0x?xx: Стратегия Tiptronic

0 = Старая Стратегия (включается 1я передача после полной остановки)


а кик даун в старой стратегии будет работать? или теряем и кикдаун и переключение вверх при достижении отсечки?

[9986022]

Ну едешь спокойно на 5 или 4 и надо резко ускориться,газ в пол и при сбросе на пониженную удар

Я так понимаю что при включении 3? это надо понимать точнее. Прокатись еще и поймай удар. Как только пройдет удар сбрось ручку в тип и осмотри какая передача включена.
Она может в зависимости от скорости и нагрузки и 4 и 3 и 2 включать. А это разные пакеты. Если удар проходит на разных передачах то я смотрел бы в сторону расчета нагрузки

--- Добавлено чуть позже ---

ушёл молиться

--- Добавлено чуть позже ---

0x?xx: Стратегия Tiptronic

0 = Старая Стратегия (включается 1я передача после полной остановки)


а кик даун в старой стратегии будет работать? или теряем и кикдаун и переключение вверх при достижении отсечки?

будет. Разница между старой и новой стратегиями это переключения по отсечке

[Romanches]

Ок,гляну
Спасибо

[9986022]

Да всегда пожалуйста))))

--- Добавлено чуть позже ---

ушёл молиться

Не переживай Далеко не все дефекты требуют лезть в коробку(пост выше). В твоем случае похоже можно обойтись.Надо больше информации

[Меркурий]

подскажите ещё пожалуйста, как из всего рынка бубликов выбрать тот что подходит на EZS+AWM ... там какая то маркировка на них, а на эту связку какой бублик нужен?

--- Добавлено чуть позже ---

Надо больше информации

нет ноута с собой. сейчас бы посмотрели бы вместе что там в 1й группе...

[9986022]

подскажите ещё пожалуйста, как из всего рынка бубликов выбрать тот что подходит на EZS+AWM ... там какая то маркировка на них, а на эту связку какой бублик нужен?

Открою страшную тайну: бублики разделяются по мощности. На верхней крышке выбит номер производителя. Вида 156200.156201.156202.156203.156208 На 1,8турбо ставится 156201. А на какой машине и с каким двигателем да пох. С кодировками по вагу это ихнии маркетологи резвились.

--- Добавлено чуть позже ---

А зачем тебе другой? они прекрасно ремонтируются. Поменять накладку блокировки,сальник и о-ринг с работой где то 3-4 тр. Хаб и обгонка у тебя живые. А больше там нет ничего. ( не реклама) Смысл тебе искать новый???.

[Меркурий]

Смысл тебе искать новый???.

новый не ищу, просто пытаюсь вникнуть васт и ист дас.

  Скрытый текст:

была картинка

существуют стенды для проверки бубликов?) в москве куда лучше обратиться?

Поменять накладку блокировки,сальник и о-ринг с работой где то 3-4 тр.

ага+ снять поставить акпп+сходразвал ибо балку снимать как я понимаю

[9986022]

1 Если новый не ищещь тогда и вопрос снят.
2 В МСК нет Так там и проверять нечего. Существуют только для балансировки. и то не нужен
3 Контор по МСК как грязи Белорусы много оборудования продали. Головы с руками вот только не продают. )))))Но рекламой здесь заниматься не буду В личку
4 При Замене Ремонте либо модернизации ГТД от съема никак не уйдешь увы
5Посмотрел фотки Поржал Грязное масло на каком то стенде?))) А ГТД делался в ТТЛ

[Меркурий]

5Посмотрел фотки Поржал

ссылку удаляю, говорит продал за 4 поехал волгоград.

--- Добавлено чуть позже ---

1Logs.zip как то так

[FLYTs]

Меркурий, маркировка твоего бублика a33

[9986022]

Меркурий, маркировка твоего бублика a33

А чем он отличается от М28?

--- Добавлено чуть позже ---

1Logs.zip как то так

Из того что вижу: 1 ГТД блокировка подношена но еще держит удовлетворительно. зазор в трансе нормальный опорная шайба не изношена. сальник и о-ринг держат. Вторичное давление в плите ОК. Линейное давление ОК Опорное давление соленоидов ОК. 2 По пакетам Проблема в пакете А. Очень похоже на трещину в поршне либо вырвало один край стопора . Остальные пакеты проблем не вижу. Хотя логов по пакету Е не выложил. Но я так подозреваю что на 4 и 5 пер проблем нет

[Меркурий]

Но я так подозреваю что на 4 и 5 пер проблем нет

очень на то похоже. 3я включается в 10ти % случаев с ударом. ну и эти забросы оборотов при переключении.

[9986022]

первое что надо это снимать плиту и прохлопать пакеты Смотреть утечку на слабом потоке и на сильном. Если на слабом все держит а на сильном начинает свистеть то трещина. Под давлением она раскрывается Стопор так не проверишь Пакет там будет держать хорошо. Ну а утечки они сразу засвистят

[!Serg]

Похоже в плите свалено опорное давление на ШИМовых соленоидах. КАк один из вариантов. Надо понимать что там с токами

Без очередной разборки как понять, что там происходит? Может лог снять, правда ни разу этого не делал. Есть USB шнурок с английской версией VAG-COM (типа ВасяДиагност). В разных ветках разное описание этого процесса и разные группы.

[9986022]

Без очередной разборки как понять, что там происходит? Может лог снять, правда ни разу этого не делал. Есть USB шнурок с английской версией VAG-COM (типа ВасяДиагност). В разных ветках разное описание этого процесса и разные группы.

Лог 1 группы(ну или график)в момент когда толчее С1 на 2 и с 5 на 4 или какую там. И 7 группу когда плавают обороты

[FLYTs]

А чем он отличается от М28?

не вникал, на ezs и FEV привык видеть A33

Ps по прежнему вдв -сервис или сейчас в другом месте?

[9986022]

Ps по прежнему вдв -сервис или сейчас в другом месте?

В другом