Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[streamer]

Изучал весь вечер мануалы со знакомыми технарями, пришли к выводу, что осталось только запаздывание плунжера или соленоида. Наиболее вероятно, что это пружинка под плунжером под названием "TCC RELEASE REGULATOR VALVE TRAIN LINE-UP". Есть пару случаев на других форумах, где люди заменой этой пружинки исправляли очень похожие симптомы (симптомы пробуксовки гтр при исправном гтр, нет торможения двигателем или непостоянное торможение, ошибка 17887 из-за недостаточного вакуума, догоняющие пинки на 3-й в пределах одной передачи, всё как у меня).

Но почему может пружина хорошо толкать плунжер на только что заведённую машину (и даже на горячую), начать тупить через 15-30 минут и устроить полный ад через 2-3 часа? А можно 6 часов ехать и всё хорошо От температуры это мало зависит, скорее от стиля езды. Есть мысли как это объяснить?

И еще, дайте ссылку на документ с размерами пружин в гидроблоке, не смог найти

--- Добавлено чуть позже ---

Max_klm, опередил)) Ранее я гидроблок отмел т.к. залазил в туда дважды, всё перетряхнул, промыл, сравнил по картинкам и докам, всё отлично, но результата ноль. Теперь плита получается единственно возможный вариант, если я конечно не упустил чего-то. У меня гидроблок с желтым регулятором, соленоиды зеленые и чёрные, нет болта крепления №6, т.е. их с завода 16, а не 17 как в мануале, это всё, что я могу пока сказать.

[Max_klm]

Теперь плита получается единственно возможный вариант,

Не факт и я бы короб разобрал, раз он снят. Я при ремонте нащёл треснутый поршень. Значит давление через него стравливало и скорость и плотность прижима менялась.

У меня гидроблок с желтым регулятором

у меня с чёрным, так что увы.. хотя тож не факт ))

--- Добавлено чуть позже ---

И еще, дайте ссылку на документ с размерами пружин в гидроблоке, не смог найти

Много раз слышал, но так же ни разу не находил. при том, что есть отдельный мануал по плите. Ктати понимание работы короба по нему можно понять.

[FLYTs]

я бы короб разобрал, раз он снят.

во -во... дефектовку провести надобно... вот только без ремкомплекта на руках можно влипнуть с резинками... которые можно повредить при разборке

[Doxtur]

во -во... дефектовку провести надобно... вот только без ремкомплекта на руках можно влипнуть с резинками... которые можно повредить при разборке

В Москве купить ремкомплект не проблема(если это не новогодние праздники, из личного опыта ремонта АКПП)

[FLYTs]

В Москве купить ремкомплект не проблема(если это не новогодние праздники, из личного опыта ремонта АКПП)

это да... вот только цену напомни... при варианте, что там все исправно было... выйдет накладно... хотя в МАИ полагаю найдут если что, пару колечек лишних

[streamer]

Да уж дорогая проверочка выйдет, тысяч на 50. Я предположил, что коробку открывали чтобы починить и предположу, по состоянию масла минимум за 25 ткм, что стружки нет вообще, темное, но не горелое, значит починили успешно.

Если всё исключу, капиталку железа оставлю на десерт.

[Max_klm]

Если всё исключу, капиталку железа оставлю на десерт.

Да уж дорогая проверочка выйдет, тысяч на 50.

только дважды заплатишь за снять поставить.
Меня ваще бесит такой подход ,когда речь заходит о авто.
Я в сервисе (чиню фото-видео)работаю больше 20 лет. И моим клиентам не приходилось самим бегать за ЗЧ и оплачивать мои "потуги".
Но здесь же... если мастер не знает причину, то все попытки ремонта оплачивает клиент. Так ещё и гарантию ни кто не даёт.
Такие себе мудрые гайкокруты. И за каждую гайку плати! А если её по тупости мастера 100500 раз открутят, то заплатишь и ещё и новую купишь, т.к. ушатают.

[Чаба]

Господи АКППэшный, спаси и помоги....

[streamer]

Max_klm, да, так и живем. Их заработок, к сожалению, не зависит от их добросовестности, компетентности и желания помочь клиенту.

[Doxtur]

Max_klm, да, так и живем. Их заработок, к сожалению, не зависит от их добросовестности, компетентности и желания помочь клиенту.

Не все. Я знаю где за этим строго следят и радует что это наш партнер клуба.

[FLYTs]

Не все. Я знаю где за этим строго следят и радует что это наш партнер клуба.

там ценник X2 А так все супер наверное...

streamer, я бы отдал на дефектовку без вариантов... если там все хорошо... то обойдется это не более чем снять\поставить повторно... ведь не извесно кто собирал эту коробку в прошлый раз... может там вообще контракт из хлама скрученый... а там, главное чтоб из бокса уехала и ладно... примеров таких масса... все муфты надо осмотреть 100%... и маслонасос - не менее важная штуковина...

[Doxtur]

там ценник X2 А так все супер наверное...

Мне ремонт АКПП 2 года назад встал в примерно 75000р, сейчас 90000-100000 я думаю. Всё зависит от списка работ и запчастей.

[ДМИТРИЙ ТУР]

Здравствуйте!подскажите такая проблема акпп не переключаеться на D НО на R с P переключаеться и едет задом ! что может быть?

[streamer]

Здравствуйте!подскажите такая проблема акпп не переключаеться на D НО на R с P переключаеться и едет задом ! что может быть?

У меня так же было, когда я масло не долил около 2-3 литров, на D даже не напрягалась, на R начинала движение с пробуксовкой, если газу нажать, лучше начать с проверки масла. Потом причин причин может быть много. Ошибки есть? Машина хотя бы немного напрягается если в D включить? Щелчок или другие шумы слышно из-под машины при включении D?

--- Добавлено чуть позже ---

streamer, я бы отдал на дефектовку без вариантов... если там все хорошо... то обойдется это не более чем снять\поставить повторно... ведь не извесно кто собирал эту коробку в прошлый раз... может там вообще контракт из хлама скрученый... а там, главное чтоб из бокса уехала и ладно... примеров таких масса... все муфты надо осмотреть 100%... и маслонасос - не менее важная штуковина...

Долго думал, решил, что если причин для разбора нет, не стоит этого делать. Если несколько диагностов приходят к мнению, что проблема в бублике или гидроблоке - значит вероятно оно так и есть. Сейчас дефектовка обойдется еще в ~20к + полюбому что-нибудь порвут или сломают при разборе, контролировать процесс я не смогу, да и не очень разбираюсь, разведут на лишние детали или перестрахуются, будут на каждую притёртость показывать, а проблема вероятно останется, обидно будет.

В худшем случае, я опять заплачу около 10-12к за снятие/установку подрамника, глушителя и акпп. И сделаю уже нормальную капиталку в клубном сервисе, т.к. это уже будет окончательный диагноз.

[Сергей1979]

Хочу спросить, ситуация такая включаю положение D. R. 1.2. издаёт звук типа тсссс, как будто воздух травит. В положении N и P тихо всё. Это так должно быть? Просто раньше внимания не обращал. Рывков нет ни каких, работает без нареканий.

[Nikita0096]

Такая беда, стоит коробке переключиться на 4-тую скорость, машина дергается (обороты подскакивают, то падают) после 3-х 4-х толчков коробка переходит в аварийный режим (загораются все режимы на приборке) диагностика показывает ошибку 4той 5той скорости, и ещё клапан вроде.
В режиме "3" коробка работает нормально.
За ремонт просят не мало..
Своими силами разбирать придется, подскажите, к чему готовится? На какую сумму рассчитывать? Масло вроде горелым не воняет..
С финансами напряг, дг этого была замена двигателя, ещё и коробка вылезла...

[Юрбан]

Юрбан, Ты починил коробас ?

Вчера поставил коробку, залил масло- вуаля, все работает! Переключения плавные, без пробуксовок и толчков. Ремонт обошелся тыщ в 15, а в сервисе называли цыфру 55. Хожу второй день улыбаюсь. Такое ощущение, что 40 т.р. заработал)) Всем огромное спасибо за помощь. Появилось, правда, еще пару вопросов, но уже не в этой ветке.

[Чаба]

Юрбан, Красава!Молодец! Ты не зондировал тему насчет замены на МКПП? у вас в городе есть нормальные конторы?

[Max_klm]

Юрбан, Красава!Молодец! Ты не зондировал тему насчет замены на МКПП? у вас в городе есть нормальные конторы?

я думаю, что лучше YUZEF тебе ни кто не поможет.

[Чаба]

Max_klm, да про него я в курсе.тока далеко живёт.