Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Sergey1990]

Я сейчас в Краснодаре живу уже 5 лет)) ДА и скажу, что после японцев, сев на пассата, я был очень приятно удивлен. Очень, даже ОЧЕНЬ, комфортная машина и достаточно хорошо едет. А по поводу АКПП, промывка плиты и тд может помочь?

[FLYTs]

А по поводу АКПП, промывка плиты и тд может помочь?

многим помогает если кп в принципе жива... если нет промывки хватает на сто км... сними поддон для начала... если цвет масла метталический то мыть уже поздно...

если просто черненькое и на магнитах легкий до см-ра налет... то мой плиту, меняй прокладки и резинки с гк и соленойдом n91 должно стать лучше

но это не точно (с)

так же пинки, дыры во впуске, дмрв, слабый бензонасос , ну и проводка бывает зеленеет...

[bornews]

Ребята, извините что влез к пассатоводам, но в принципе база у них одинаковая.
Audi A4 B5 2000 рестайл
Обычная АКПП 4 ст. (не типтроник)
Пробег уже конечно приличный 350 тыс.
Иногда (не всегда, раз, два в день) на горячую бывают толчки - удары
Иногда (опять же не всегда) бывает если хорошо дать "газу" пробуксовка начиная с 4000 на 4500 потом переключает
Ну понятно подходит время ремонта.
А сегодня вдруг не с того не с сего завел и на холодную не переключалась - только первая и задняя, до 5000 доганял - не переключалась - только первая
Заглушил, постоял покурил - завел (комп на приборке показал Ok) - и она отлично поехала и переключала вообще без пробуксовок и без толчков...
как идеальная акпп
Что это было ? И что ждать ?
Спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

Забыл написать...
Двигатель 1.8 ADR
1000 км назад меняли масло и фильтр в АКПП
Буквально неделю назад заехал на плановое ТЗ проверить уровень масла в АКПП (ну так мне сказали когда меняли масло, кстати за это ТО денег не брали)
Оно в норме, чистое, стружки нет, горелым не пахнет.
После этого конфуза (описанного выше) вообще переключалась очень мягко и плавно, вообще даже понять нельзя было когда она переключалась

Что это было ? Чего ждать ?

[Doxtur]

Пробег уже конечно приличный 350 тыс.

--- Добавлено чуть позже ---

bornews, ошибки надо смотреть. Возможно электрика слохла, возможно гидроблок надо помыть.

[bornews]

350 тыс. реальный. Читал про АКПП пишут что к 300 тыс. фрикционам уже "фсё"
Правда ?
И не совсем понял "сарказм" про 350
Ошибок Васи не было по АКПП.
Бортовой тоже показывает OK
Но что странно после замены масла как раз "вроде" начались редкие толчки и пробуксы.

[ded_491]

Но что странно после замены масла как раз "вроде" начались редкие толчки и пробуксы.

Какое масло лили????
Ошибки и по ДВС посмотри.

[bornews]

Какое масло лили????
Ошибки и по ДВС посмотри.

Как сказали в сервисе (не дешевый) - "оригинал", но какое именно хз
Ошибок нет по компу вообще

[ded_491]

А сегодня вдруг не с того не с сего завел и на холодную не переключалась - только первая и задняя, до 5000 доганял - не переключалась - только первая

Не вижу где ты живешь и какие там у вас морозы. Вообще, АКПП надо беречь, особенно с большим пробегом.
В холодное время года после запуска холодного ДВС желательно немного прогреть машину. Масло в АКПП ATF начинает нормально работать при температуре (масла) после 40*.
Перед началом движения рекомендуют плавно переводить селектор (ручку) во все положения и подержать в каждом по секунде-две. И сделать это несколько раз.
Если возникнет ситуация, при которой включается только первая передача, не разгоняй большие обороты. Включение следующей может оказаться очень жестким и что нибудь сломать. Лучше попробовать выключить зажигание и еще раз попробовать.

после замены масла как раз "вроде" начались редкие толчки и пробуксы.

Свежее масло могло отмыть какое-нибудь отложение и оно застрять в гидроплите, нарушить работу клапанов или соленоидов.
Могла и электроника почудить.

Что это было ? Чего ждать ?

При некоторых проблемах ДВС АКПП может вести себя не хорошо. Странно, что ошибок нет, но при некоторых проблемах ошибка может не фиксироваться.
Что делать???
Потихоньку собирать деньки на ремонт. Все же пробег солидный. Не насиловать машину - дольше будет верно служить. Начинай сам обслуживать машину, это надежней.

[муравей]

Привет ребята!

Появилась токая проблема,После перехода с P на R происходит резкии толчек и загораются все режимы. Заменил масло проблема осталась.При замене масла слил около 4 литров а залил 8.Гари не было но у магнитов была слизь как (солидол).

--- Добавлено чуть позже ---

Да добавлю извините пассат 2000 г. 18т

[semka189]

Ребят, надо поменять бублик. Новый очень дорого обходиться все знают. Буду покупать использованный.
Вопрос: как понять что бублик рабочий ? на что смотреть,уточнять при выборе?

[Doxtur]

semka189, просто отдай бублик в ремонт в МАИ

[postalex555]

День добрый. Проблема с акпп, что на видео у Сергея Фёдоровича. Единственное, у меня только R и 4 не подсвечивает, но когда постукаю прямо по рычагу(или придерживаю рукой, немножко поддавливая на рычаг) задняя нормально включается... Подскажите подробнее новичку, где какие контакты чистить, сушить и т. д..., где они находятся? Вопрос по маслу-вроде рекомендовали взять мобил ATF LT 71141(типа аналог), но оно по моему жёлтого цвета!!!!

[semka189]

semka189, просто отдай бублик в ремонт в МАИ

Я не в Вашей стране проживаю =)
А где я живу,тут дорого да и за такую цену можно использованную АКП купить.
Поэтому бублик использованный выгоднее купить в 2-3 раза.

[ded_491]

Я не в Вашей стране проживаю =)
А где я живу,тут дорого да и за такую цену можно использованную АКП купить.
Поэтому бублик использованный выгоднее купить в 2-3 раза.

Б/У ГТ это 50/50, а самое главное никто не скажет сколько он проездит.

  Скрытый текст:

Думаю разумней ставить реставрированный, чем через 5 - 10 тысяч опять его менять. Да если уже бублику пришел гамон, то и остальное в АКПП скорей всего на ладон дышит. Сын ремонтировал АКПП в Минске. ГТ ремоттировали. После этого он отъездил около 90 тысяч кМ и продал машину без проблем по АКПП. Ремонт тогда обошелся $1200 + замена масла и фильтра через 2000 кМ.
Моу родственник менял АКПП в Литве на границе с РБ. Там дешевле чем у нас Приехал, показали машину донора, он на ней проехал, а на следующий день поехал на донорской коробке. Два сезона проблем пока нет.
Поищи в интернете сервисы в прибалтике, может тебе дешевле будет туда съездить или в Питер, заодно эрмитаж посмотришь.

[FLYTs]

Б/У ГТ это 50/50, а самое главное никто не скажет сколько он проездит.

человеку надо дешевле, пусть берет, а лучше сразу два... чего ты опытом давишь

--- Добавлено чуть позже ---

semka189, бу А33 штук пять лежит... прислать? по чем возьмешь?

[semka189]

человеку надо дешевле, пусть берет, а лучше сразу два... чего ты опытом давишь

Ну опыт тут поможет каждому,поэтому я здесь. А сказать дешевле нет а по приемлемой цене,чтоб было по карману.

бу А33 штук пять лежит... прислать? по чем возьмешь?

Одну нашел уже,сейчас веду бизнес переговоры. посмотрим за сколько продаст. Если что дам тебе знать.

[FLYTs]

Можем отдать за пару рублей тело гтр... И сделать его ремонт ... Но тут окончательно только после вскрытия ... В среднем ремонт от 8 до 12 и отправить тк... Будешь ездить в ус не дуть по поводу Бублика минимум 100 тык если не жарить с каждого светофора...

[fibonathi]

FLYTs,

Бублика минимум 100 тык если не жарить с каждого светофора

статистика на пассат - 150000........Хотя если летать только над автобаном и 300000 норма.....

[Sergey BLR]

Добрый вечер. БЕДА с АКПП ZF 5hp19 EZS, tiptronik. Пассат 2001 года, американец. ПОЛЕЗ я масло менять с фильтром. Дай думаю гидроблок помою. заменил прокладку, собрал залил масло иииии ХРЕН МНЕ С МАКОМ. Опустил машину, завел включил драйв, а она не трогается. Подключил VAG COM ошибок нет. Прогазовал и тут с где то 2500 оборотов получил охеренный пендель в коробку и она в аварию ушла. Хорошо что педаль тормоза держал, а то телепортировался бы через стену в следующий ряд гаражного кооператива. И сразу выскочила ошибка 17114 Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение P0730 35-00. Думал что в гидроблоке собрал чего то не так. Разобрал перепроверил собрал залил масло - НЕ ЕДЕТ ГАДИНА. Простояла сутки, завел вроде ехать начала. Выехал из гаража, закрыл ворота, а она опять не еде. Дважды включилась задняя но очень вяло и пропала. Прогазовал врубилась авария. В этом режиме заехал в гараж, выскочила та же ошибка. Разъем на коробке чистый. Насоветуйте чего нибдь.

[fibonathi]

Sergey BLR,

гидроблоке собрал чего то не так

проверь чистоту регулятора давления и плунжера рядом с ним(это который отдельно один стои EDS-1 на схеме)

https://cloud.mail.ru/public/Md6y/Bant7ZR3Q