Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Юрий 89]

Прозвоните проводку от клемы на акпп пины 5 и 6 до пинов эбу 44 и 16, и проверьте сопротивление датчика
Вложение 240509

Сопротивление датчика мерить на пинах 44и16??

[Kirill67992]

Сопротивление датчика мерить на пинах 44и16??

Если подсоединена клемма к акпп то да, на пинах клеммы эбу, но лучше на самом разъёме акпп на 5 и 6 пинах

[Юрий 89]

Если подсоединена клемма к акпп то да, на пинах клеммы эбу, но лучше на самом разъёме акпп на 5 и 6 пинах

Проводку прозвонил , с ней все нормально.а вот датчик нет сопротивления вобще ,по нолям .в какой группе по вагкому посмотреть его работу ?на коробке доноре померял сопротивление 256.но там немного не такой датчик крепится к гидроблоку ,а у меня который не прозваниваеься стоит на корпусе АКПП под гидроблоком

[Kirill67992]

Проводку прозвонил , с ней все нормально.а вот датчик нет сопротивления вобще ,по нолям .в какой группе по вагкому посмотреть его работу ?на коробке доноре померял сопротивление 256.но там немного не такой датчик крепится к гидроблоку ,а у меня который не прозваниваеься стоит на корпусе АКПП под гидроблоком

В 1 группе можно посмотреть, но скорее всего там 0 будет, косу бы ещё не мешало прозвонить и датчик непосредственно на корпусе, тогда 100% будет ясно кто заболел)

[Юрий 89]

В 1 группе можно посмотреть, но скорее всего там 0 будет, косу бы ещё не мешало прозвонить и датчик непосредственно на корпусе, тогда 100% будет ясно кто заболел)

Есть подозрения.что когда устанавливал гидроблок мог передавить этот провод или же болтом перебить
В любом случае снимать поддон и сливать масло .не в курсе коса взаимозаменяемые? Под датчик на корпусе гидроблоку и на корпусе АКПП?

[Kirill67992]

Есть подозрения.что когда устанавливал гидроблок мог передавить этот провод или же болтом перебить
В любом случае снимать поддон и сливать масло .не в курсе коса взаимозаменяемые? Под датчик на корпусе гидроблоку и на корпусе АКПП?

Там вроде фишки и её расположение разные в сравнении с ревизией до 2000г, ну может там не так критично и удасться восстановить соединение

[Юрий 89]

Там вроде фишки и её расположение разные в сравнении с ревизией до 2000г, ну может там не так критично и удасться восстановить соединение

Скорее всего проводка повреждена ,если бы датчик то все равно показывало бы хоть какое-то значение?

[Kirill67992]

Скорее всего проводка повреждена ,если бы датчик то все равно показывало бы хоть какое-то значение?

Да не факт, по сути это обычный датчик холла, и может полностью выйти из строя как например и датчик коленвала, но может быть и межвитковое замыкание, тогда да сопротивление другое и соответственно лживые показания, а так они достаточно надежные

[ded_491]

по сути это обычный датчик холла, и может полностью выйти из строя как например и датчик коленвала, но может быть и межвитковое замыкание,

Сначала надо понять какого типа датчик.
Датчик Холла - это микросхема, чувствительная к магнитному полю. У нее три вывода - масса, питание и выход. Например ДПРВ. Витков у него нет. Можно проверить на наличие п/н перехода мультиметром.
Электромагнитный датчик - катушка, намотанная на магнит. Или просто катушка с сердечником, которая реагирует на прохождение мимо него магнита. У них есть сопротивление (катушки)

[Kirill67992]

Сначала надо понять какого типа датчик.
Датчик Холла - это микросхема, чувствительная к магнитному полю. У нее три вывода - масса, питание и выход. Например ДПРВ. Витков у него нет. Можно проверить на наличие п/н перехода мультиметром.
Электромагнитный датчик - катушка, намотанная на магнит. Или просто катушка с сердечником, которая реагирует на прохождение мимо него магнита. У них есть сопротивление (катушки)

Там катушка 100%, 2 вывода

[Юрий 89]

Там катушка 100%, 2 вывода

Доброго времени суток.я правильно понял g182 этот датчик стоит под гидроблоком ?или всё-таки с торца гидроблока там где стоят саленоиды ?ткните пальцем как вставлять файлы.

[Kirill67992]

Доброго времени суток.я правильно понял g182 этот датчик стоит под гидроблоком ?или всё-таки с торца гидроблока там где стоят саленоиды ?ткните пальцем как вставлять файлы.

Всё верно, прямо под гидроблоком

[Юрий 89]

Всё верно, прямо под гидроблоком

Доброго времени суток.добрался до датчика проблема была в фишке отвалился один провод .но радость была не долгой сопротивление 1800 ом.а должно быть до 300ом .датчик с другой АКПП она 1999года немного не такой и его не как туда не поставить а на нем 265ом сопротивление.теперь в поисках другого датчика

[Иван5134]

Доброго времени суток всем!
Помогите решить проблему с АКПП! Когда машина находится на подъемнике и колёса не касаются земли, при включении режима драйв передачи переключаются как и положено и сигнал с датчика выходного вала отображается на компьютере, но как только машину опускаешь с подъемника, при движении коробка становится в аварийный режим, появляется ошибка «неправильное придаточное число» и показание с датчика выходного вала показывает 0. В чем может быть причина? Полностью исключаю обрыв проводов от датчика к ЭБУ АКПП, так как методом исключения обрыва кинули провода от датчика к ЭБУ АКПП напрямую. При полной диагностики АКПП ошибка по датчику выходного вала не диагностируется, висит только одна ошибка «неправильное придаточное число».

[Kirill67992]

Доброго времени суток всем!
Помогите решить проблему с АКПП! Когда машина находится на подъемнике и колёса не касаются земли, при включении режима драйв передачи переключаются как и положено и сигнал с датчика выходного вала отображается на компьютере, но как только машину опускаешь с подъемника, при движении коробка становится в аварийный режим, появляется ошибка «неправильное придаточное число» и показание с датчика выходного вала показывает 0. В чем может быть причина? Полностью исключаю обрыв проводов от датчика к ЭБУ АКПП, так как методом исключения обрыва кинули провода от датчика к ЭБУ АКПП напрямую. При полной диагностики АКПП ошибка по датчику выходного вала не диагностируется, висит только одна ошибка «неправильное придаточное число».

Так а машина при этом движется ? Обороты двигателя до скольки поднимаются ?

[Юрий 89]

Всё верно, прямо под гидроблоком

День добрый а точно должно быть сопротивление как в таблице?ходил к электрику он мерил сопротивление 1400 .а также нашел на Авито б/у.и на нем тоже 1400.а если щупы поменять местами то 1200эом

[Иван5134]

Так а машина при этом движется ? Обороты двигателя до скольки поднимаются ?

Обороты поднимаются нормально, а вот АКПП падает в авария и едет на 4 передачи.

[Пассат БV]

Добрый день! Помогите советом.

Автомашина Пассат б5
WVWZZZ3BZWP024875
Фольксваген-ПАССАТ
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1,6 AHL
1997 АВТОМАТ

Коробка
VAG № 01N 927733 CB
AG4 Getriebe 01N3433
------------------------------------------
Не включаются передачи выше 1+ Масло менял осенью.

Васей диагностом сделал проверку ошибок, выдает:

1 Неисправности:
01192 - Муфта блокировки гидротрансформатора
04-10 - механическое повреждение - спорадическая

Коробку ремонтировали в декабре 2019 года с той же ошибкой с полной переборкой, с ремонтом гидротрансформатора.

Прозвон соленоидов через штекер блока управления коробки по соленоидам показывает:

отключаем аккумулятор.

1 соленойд - контакты 67 и 55. примерно 55-60 Ом у меня - 65.8
2 соленойд - контакты 67 и 54. примерно 55-60 Ом у меня - 66.6
3 соленойд - контакты 67 и 09. примерно 55-60 Ом у меня - 83.4
4 соленойд - контакты 67 и 47. примерно 3-5 Ом у меня - 5.3
5 соленойд - контакты 67 и 56. примерно 55-60 Ом у меня - 64.6
6 соленойд - контакты 58 и 22. примерно 3-5 Ом у меня - 5.2
7 соленойд - контакты 67 и 10. примерно 55-60 Ом у меня - 67.4

датчик скорости движения (vehicle speed sensor)
контакты 65 и 20. примерно 800 Ом - у меня - 854

датчик скорости вращения коробки ( transmission vehicle speed sensor)
контакты 66 и 21. примерно 800-900 Ом - у меня 808

Блок управления - 01N 927733 CB, купил на разборе - 01N 927733 EQ, на нем машина едет но сразу на 3Н+ скорости, (видимо аварийный режим).

Подскажите плиз куда копать? У нас в городе со спецами коробочниками очень не густо.

[Kirill67992]

День добрый а точно должно быть сопротивление как в таблице?ходил к электрику он мерил сопротивление 1400 .а также нашел на Авито б/у.и на нем тоже 1400.

Скорее всего так и есть, таблица сопротивлений с мануала по первой ревизии ГБ до 2000г., для 2й ревизии мануала в сети нет, поэтому вряд-ли здесь совпадение что 2 датчика одинаково неисправны, поэтому надо ставить и пробовать

--- Добавлено чуть позже ---

Обороты поднимаются нормально, а вот АКПП падает в авария и едет на 4 передачи.

Логи бы записать по акпп, реально ли при движении 0 по датчику выходных оборотов всегда или все таки какие то значения есть, и просто падает в аварию из-за того что не совпадает передаточное число из-за пробуксовки

[ded_491]

Обороты поднимаются нормально, а вот АКПП падает в авария и едет на 4 передачи.

С места трогаешься на 4-й передаче???
Ошибки по ДВС есть????