Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Anatolu]

Мужики, помогите молодому владельцу Passat B5. Купил машину недавно, а только после того когда гофра начала гудеть заметил. Клапан не подключен ни чем, прошлый владелец ничего про это не сказал. Думаю без подключения этого клапана и расход топлива другой уже. Помогите пожалуйста.

[9986022]

Ivacho Трещина в поршне B или D Похоже по поведению

[ivahco]

Ivacho Трещина в поршне B или D Похоже по поведению

В результате лопнул реверс барабан. Его заменили. Проблема осталась. Почему прям полное отсутствие какого либо сцепления прям полная нейтраль？ И почему при понижении оборотов такой сильный удар？ Может ли быть проблема в гидрроплите или мозгах коробки？
При этом в перед все передачи в норме. И ошибок по коробке нет.

[ivahco]

Получается если барабан B мняли то причина в D?

--- Добавлено чуть позже ---

Ivacho Трещина в поршне B или D Похоже по поведению

Немогу понять как работают эти пакеты одновременно или у них какойто другой алгоритм?

[9986022]

ivahco, Может и в плите В ЭБУ нет. Ошибок и не будет. При повышении давления трещина раскрывается и идет слив. При переборке что посмотреть не могли?

--- Добавлено чуть позже ---

B и D работают одновременно Чего гадать то Плиту снял и прохлопал коробку И все понятно

[ivahco]

ivahco, Может и в плите В ЭБУ нет. Ошибок и не будет. При повышении давления трещина раскрывается и идет слив. При переборке что посмотреть не могли?

Смущает то что очень резко возвращается давление очень сильный удар.
Когда перебирали пред истории поломки не знали вскрытие показало разрыв пакета B по стопору. Остальные пакеты проверили ток на прижоги. К сожалению не знали что поломка пакета B это уже следствие другой поломки.

--- Добавлено чуть позже ---

B и D работают одновременно Чего гадать то Плиту снял и прохлопал коробку И все понятно

Можно по подробнее про данную процедуру в какие каналы дуть каким давлением? Слушать шипение или смотреть падение давление? Может ссылка на какую нибудь статью имеется.

[Imunele]

Добрый день, подскажите пожалуйста. Проблему видел у многих, решения не нашел. АКПП на горячую 3-ю передачу включает с толчком, понижает с 3 на 2 тоже грубовато. Если при разгоне отпустить педаль газа в тот момент когда должна включаться 3-я - ничего нет, передачу включает плавно. На холодную толчков нет, но при включении 3-й машина как-будто "клюет носом".
При движении в ручном режиме происходит следующее: разгоняюсь на 2-й и после 2.5 тыс. оборотов происходит толчок с падением оборотов, разгоняемся дальше, включаем 3-ю снова с небольшим толчком.
Ошибок нет никаких. В коробке менял масло и регулятор давления.

[9986022]

Смущает то что очень резко возвращается давление очень сильный удар.
Когда перебирали пред истории поломки не знали вскрытие показало разрыв пакета B по стопору. Остальные пакеты проверили ток на прижоги. К сожалению не знали что поломка пакета B это уже следствие другой поломки.


Можно по подробнее про данную процедуру в какие каналы дуть каким давлением? Слушать шипение или смотреть падение давление? Может ссылка на какую нибудь статью имеется.

Прохлопываешь ессено пакет D. Как хлопать не опишу Это на уровне интуиции и опыта. Потом многе зависит от пистолета. У меня с ограничителем потока. Смотреть надо на утечку и характер хлопка

--- Добавлено чуть позже ---

Добрый день, подскажите пожалуйста. Проблему видел у многих, решения не нашел. АКПП на горячую 3-ю передачу включает с толчком, понижает с 3 на 2 тоже грубовато. Если при разгоне отпустить педаль газа в тот момент когда должна включаться 3-я - ничего нет, передачу включает плавно. На холодную толчков нет, но при включении 3-й машина как-будто "клюет носом".
При движении в ручном режиме происходит следующее: разгоняюсь на 2-й и после 2.5 тыс. оборотов происходит толчок с падением оборотов, разгоняемся дальше, включаем 3-ю снова с небольшим толчком.
Ошибок нет никаких. В коробке менял масло и регулятор давления.

Добрый вечер. Версия плиты?

[Imunele]

Добрый вечер. Версия плиты?[/QUOTE]

Как узнать?) Двигатель 1.8t awt, коробка fev вроде бы

[9986022]

Добрый вечер. Версия плиты?

Как узнать?) Двигатель 1.8t awt, коробка fev вроде бы[/QUOTE]

Соленоид который менял жёлтый или черный?

[FLYTs]

В результате лопнул реверс барабан

так скорее всего D оборвало по стопору, а б- поршень остался без внимания... б-шка стальная оторвать ее по стопору оч сложно... да и резину на поршнях менять надо , а не проветривать

[9986022]

Так конкретно какой стопор сорвало? И при чем здесь кольца на поршнях?

[ivahco]

Лопнул именно B барабан. Тот который стальной. Порвало по стопорному кольцу фрикционов.

--- Добавлено чуть позже ---

Посадку под стопор так расплескало что фрикционы не вынимались！Барабан был заменен полностью в месте с фрикционами.

--- Добавлено чуть позже ---



Вот этот.

--- Добавлено чуть позже ---

фото не мое но не суть.

[Imunele]

Как узнать?) Двигатель 1.8t awt, коробка fev вроде бы

Соленоид который менял жёлтый или черный?[/QUOTE]
Соленоид желтый

[9986022]

Ну вот как обычно в таких случаях. Смотри барабан D

--- Добавлено чуть позже ---

Imunele, 18 версия.поввшенное подпорное давление на гидроаккумуляторах Проблема в основном в плите. Но могут быть и неверные расчеты ЭБУ

[ivahco]

Ну вот как обычно в таких случаях. Смотри барабан D

Ок спасибо буду снимать плиту и разбираться что к чему.

[ivahco]

А может кто пояснить какой канал к какому пакету фрикционов？

[9986022]

Тебя интересует нижний ряд справа ( на фото) это D

[ivahco]

Тебя интересует нижний ряд справа ( на фото) это D

Спасибо. А можно остальные тоже назвать？ Просто инфы мало или у меня плохо получается искать.

--- Добавлено чуть позже ---



Этот если я правильно понял.

[9986022]

Правильно понял Остальные потом как нибудь. При случае.