Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[haccer]

Ребята, всем спасибо огромное!! Был плохой контакт круглого разъема, все заработало, машина едет идеально ))) Ураа!!!

[FLYTs]

haccer, Ну и замечательно... ларчик просто открывался

[gtxv8]

всех с наступившим! сегодня -24. завел, прогрел, включил заднюю появился посторонний шум, как будто она что-то перемалует! в положении D нормально. при переключении со 2 на 3 (40 км) поднимаются обороты и происходит переключении. остальные передачи норм. если поддать газку ,то переключение со 2 на 3 происходит плавно. после 15км покатушек решил включить заднюю. нет ни каких скрежитов. пушистый приходит к автомату?? масло осенью менял 5л.

[Чаба]

Шум постоянный или тока при вкл задней?

[gtxv8]

[QUOTE=Чаба;5228410]Шум постоянный или тока при вкл задней?[/Qтолько при включении задней и только на холодную

[Чаба]

Я имею виду шум в момент вкл задней,и все? Или как вкл и пока не выкл?

[gtxv8]

именно! пока включена так и шибуршит. прогреется норм. сегодня мороз попустил. прогревал авто пока температура двс не набралась 90. включаю заднюю---все тихо. при переключении со 2 на 3 норм. неужели из-за морозов.

[Чаба]

Скажем так,Иза масла. А точнее иза плохого масла. Какое масло залито?

[gtxv8]

феби.

[Nikita0096]

С новым годом всех!
Подскажите заменяемые коробки к EZZ ? как узнать можно какая коробка должна стоять? Из 20-ти коробок найденых на разборах нашлась одна EZZ в три дорога, дифицитная?
Наслушался сегодня... то все подходят, то не подходят... лижбы продать.

[FLYTs]

Nikita0096, если будут другие буквы, потянет за собой блок акпп... тот в с вою очередь скорее всего придется дружить с Эбуд путем правки прошивки...

ищи такую же, или делай свою...

как вариант ставь механику

зы... если надо могу продать FEV... поставится, но без замены мозгов не поедет

[Чаба]

gtxv8, страно,у меня тоже феби и все пучком

[никгрек]

И у меня феби в -20 все ок....у нас всем льют эту атф на сто .которая по вагам специализируется

[Nikita0096]

FLYTs, механику я не видел нигде, только синхро. Ценами меня пугают... Сколько ориентировочно стоит подключить и перепрошить другую коробку?

[FLYTs]

Тут ещё в другом вопрос... От 1.8t автомат не долго выдержит на 2.8... Плюс блок акпп врятли удастся подружить с Блоком управления двигателя ... Механику проще найти... И все остальное для переделки... Спроси в соответствующей теме... С установкой могу помочь... Думаю от дизеля коробку воткнуть туда будет самое то...

[arba87]

все привет пассат б5 1998 адр акпп WVWZZZ3BZXP026412. проблема с акпп. проблему ощущаю только при переключении скорости с 2 на 3, происходит небольшая потеря в скорости и рывок, если держать газ немного в напряге то рывок плавный, если скорость переключается в медленном движенни рывок получается очень не приятный с ударом сильным. так ездию и уже привык и стараюсь во время передачи немного давить на газ и рывок мягкий но чувствуется как передок машины аж поднимается))) немного ощущаются дергания когда стоя на месте переключаешь коробкбу с движения вперед на холостую и потом назад. масло в коробке не менял, фильтра тоже но доливал проверял уровень вроде ничего там не обнаружили.

--- Добавлено чуть позже ---

что такое бублик)))

[fibonathi]

arba87,

что такое бублик

Правильно гутаришь.
Между двигателем и коробкой стоит гидротрансформатор, в нем муфта блокировки которая начинает работать на 3-й. Судя по симптомам стерся фракцион блокировки и когда она начинает включаться происходит букс соотв удар или небольшой или хороший в зависимости от оборотов. В общем стандартные признаки кончины бублика. Я бы не тянул с ремонтом, дальше - больше, начнет хорошо буксовать, пергреешь масло в коробасе, заклинит и провернет втулку масляного насоса. Ремонт обойдется
снять- поставить коробку - 7000
Ремонт бублика - 10000( тебе его все равно в ремонт, новый 30000-60000)
Замена втулки насоса - 6000(новый насос под 10000)
Масло долить - 4000
В обшем гдето так.
Проблема твоя стандартная, наши бублики ходят 100000 - 150000.(в овощном варианте можно дотянуть и до 200000)
если есть вагком подчепись к коробке, группа 7, покатайся и сними лог. При включении муфты блокировки в режиме регулируемого проскальзываниея(ток регулирующего ЭМ 0,3 - 0,6а) должно быть 20-120, при заблокированной муфте(ток регулирующего ЭМ 0,76а) - 0-20(в идеале 0). Посмотри за темературой, при не буксующем бублике температура не поднимается выше 60, при буксующем уходит за 100.

[Doxtur]

arba87, Ремонт бублика - 10000( тебе его все равно в ремонт, новый 30000-60000)

От 4 до 8 примерно.

--- Добавлено чуть позже ---

Проблема твоя стандартная, наши бублики ходят 100000 - 150000.(в овощном варианте можно дотянуть и до 200000)

При своевременной замене масла бублики ходят гораздо дольше.

[fibonathi]

При своевременной замене масла бублики ходят гораздо дольше.

Не ходят. Самый ремонтируемы бублик наш(статистика блин) и все из за режима управляемого проскальзывания начиная с 3-й.
Хотя если ездить в овощном варианте можно красться действительно гораздо дольше.
А если еще и масло менять тыс через 60 получиться еще больше.
С Новым Годом и рабочей блокировки в бублике.

[Doxtur]

Не ходят. Самый ремонтируемы бублик наш(статистика блин) и все из за режима управляемого проскальзывания начиная с 3-й.
Хотя если ездить в овощном варианте можно красться действительно гораздо дольше.
А если еще и масло менять тыс через 60 получиться еще больше.

Ну вот у меня 70% пробега по трассе на 4-5 передаче, иногда 3я. Масло меняю каждые 50-60тыщ. После ремонта прошло 100000км ровно.
В пробках почти не стою, если бываю в Москве, то максимум по выходным и не дальше перехватывающей парковки(если в будни), чаще всего упираюсь в какой нибудь светофор.