0
-
17.04.2015, 19:03 #1941
- Регистрация
- 07.02.2012
- Адрес
- Апатиты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 653
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
Если будешь фильтр менять - это уже не доливка, там литров 5-6 из 9 вытечет.[/QUOTE]
Понял, отлично.
Но ты меня сейчас озадачил, описываю вкратце.
Первоя моя попытка поменять фильтр (не смог открутить один болт поддона):
Мотор и коробка горячие, сразу по приезду.
Беру 5 литровую бутылку, откручиваю, сливаю и о анти чудо сливается только литра 3 не более.
Т к не смог открутить, собираю все обратно, уже времени не было.
Заливаю процеженое старое и доливаю примерно литр нового.
Есть отчеты по замене, все прочитанно и изучено вроде.
Доливается пока не потечет, но больше 4 литров в итоге, старое и новое, у меня не влезло, начинало вытекать.
Вот как то так.
Это почему так?
Может я че то не так делал по заливу.
Т к температуру замерить я не мог, есть один совет с форума, минут пять по переключать, погонять масло и потом доливать.
Я так и делал, только может заливать нужно быстро,а не как я, не смейтесь громко, обычным шприцом, но делал вроде быстро.
--- Добавлено чуть позже ---
Во блин, у меня тот же косяк.
Только вибрация начинается при движении в пробках, когда двигаешься маленькими тычками.
Потом не много нормально проехать и все нормалезуется, и т д .VW Passat B5 1.8T AWM автомат Tiptronic 2003 г. американец
-
18.04.2015, 00:07 #1942
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 20
0Я менял 1,5 года назад, когда открутили пробку - сразу вытекло тоже 3, а потом когда фильтр сняли оттуда вылилось еще ~2-2,5 л за час. На заливку ушло 7 бутылочек, в последней больше половины осталось, ну и часть проливалось - итого я насчитал не меньше 5 литров.
Проверка происходит на заведенном двигателе на паркинге, заводить с уже залитым маслом (на всякий случай сказал, мало ли ), машина должна стоять ровно, до проверки надо селектор переводить во все режимы, чтобы каналы заполнить. Правда я не понимаю как точно перевести "Select R and D and use step shift (manual-winter program) to shift through to 3rd gear.". Написано переключиться вручную до 3й передачи (зимний режим, трогание с повышенной), но у нас такого нету, поэтому я на всякий случай по цифрам тоже прохожусь и в типтроник, хотя коробка при этом никак не реагирует.
Прогревать с закрытой крышкой, выше 40 не прогревать, т.к. там мало масла, проверка при температуре ATF примерно 30-35С (по компьютеру), залить пока не польется, подождать пару минут (до 40С), пока не начнут вылетать отдельные капельки или вообще перестанет капать и закрутить крышку. Насколько я понял чем холоднее коробка, тем меньше влезет и наоборот. При заглушенном двигателе тоже влезет меньше.
--- Добавлено чуть позже ---
И у меня вопрос, подскажите, сколько весит гидроблок? Его тяжело будет одной рукой удержать?1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г
-
18.04.2015, 05:03 #1943
- Регистрация
- 17.04.2015
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Помогите советом. При переключении со 2-й на 3-ю передачу происходит толчек (ощущение,как будто выжали сцепление, переключили скорость и резко педаль сцепления бросили) потом один раз не хотела вообще передачу втыкать . Раздаеться два толчка коробка становится в аварийный режим . В пробке потыкался первая вторая начала нормально работать . Неделю отъездил все хорошо сегодня опять один толчок был но в аварийный режим не стала. Поменял масло месяц назад. Что делать вставать на ремонт или это просто глюки?
-
18.04.2015, 07:46 #1944
- Регистрация
- 07.02.2012
- Адрес
- Апатиты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 653
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0[QUOTE=streamer;5059469]Я менял 1,5 года назад, когда открутили пробку - сразу вытекло тоже 3, а потом когда фильтр сняли оттуда вылилось еще ~2-2,5 л за час. На заливку ушло 7 бутылочек, в последней больше половины осталось, ну и часть проливалось - итого я насчитал не меньше 5 литров.
Да вот про момент что после снятия фильтра еще вытечет я мальца упустил!
Да и пишешь, что вылилось еще ~2-2,5 л за час, а если мне нужно пару минут всего, то сколько вылевается?
-
18.04.2015, 14:55 #1945
-
18.04.2015, 17:57 #1946
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 20
0Тут зависит как быстро ты поддон скинешь и сколько остужать машину, если будешь долго снимать, то большая часть масла уже будет в фильтре и поддоне. По мануалу общий объем 9,4 л, по отчетам сливается где-то в сумме 5 литров при замене фильтра + 1 на всякий лучше взять.
--- Добавлено чуть позже ---
Насколько я понял, N91 вступает в переходные моменты: переключение селектора, переключение некоторых передач, размыкание связи на оборотах близких к холостым, нажатие тормоза (особенно резкое нажатие, когда N91 должен сменить давление максимально быстро).
Как правило отделить забитый гидроблок и неисправный регулятор нельзя. Машина одинаково себя будет вести, т.к. результат один - давление недостаточное или нарастает неравномерно.1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г
-
18.04.2015, 18:31 #1947
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
18.04.2015, 18:47 #1948
-
18.04.2015, 20:34 #1949
- Регистрация
- 07.03.2013
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 14
0Коллеги, прошу прощения, что делаю "Ап!", но мой вопрос уже затерялся среди последующих постов. А для меня это очень важно - выбор: делать кузовной ремонт или срочно ремонтировать коробку.
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5059236B5 Variant 1.8T 1997 AEB 01V WVWZZZ3BZWE223333
-
18.04.2015, 22:12 #1950
-
18.04.2015, 23:02 #1951
- Регистрация
- 07.02.2012
- Адрес
- Апатиты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 653
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Что то я совсем запутался.
А есть ли такая возможность, замены N91 без снятия гидро плиты, или я брежу.VW Passat B5 1.8T AWM автомат Tiptronic 2003 г. американец
-
18.04.2015, 23:16 #1952
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
19.04.2015, 00:21 #1953
- Регистрация
- 18.04.2015
- Адрес
- украина
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
19.04.2015, 11:46 #1954
- Регистрация
- 07.02.2012
- Адрес
- Апатиты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 653
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0)) ну вот успокоил)
И на последок...
У меня тоже есть проблемы с подергиванием, с нетрали вперед нет, а с переключением на заднюю есть. Грешил на дмвр но это не из за него.
И совсем недавно появилось еще одно горе. Едишь примерно 80-100 примерно, передача 4-5, нужно допустим обогнать кого, газ в пол и... вот тебе толи рывог, толи толчек, короче просто ужас а не переключение на пониженную. Если кататься на типтронике то вобще ни каких проблем нет.
Так вот, думал может заменить фильтр и часть масла хоть как то исправит ситуацию, но начитавшись сдесь, что то меня посетило сомнение(
Может ли эта замена как то исправить мою проблему, стоит ли пробовать? Или ли же это уже чистка плиты и т п., хотя хотелось бы первый вариант).VW Passat B5 1.8T AWM автомат Tiptronic 2003 г. американец
-
19.04.2015, 12:03 #1955
- Регистрация
- 18.04.2015
- Адрес
- украина
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0была похожая проблема когда нажимаеш в пол происходил удар,и был удар с 2 на 3 ,решилось промывкой плиты и заменой соленоида линейного давления,он желтым цветом стоит с обратной стороны плиты.
-
19.04.2015, 12:29 #1956
- Регистрация
- 07.02.2012
- Адрес
- Апатиты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 653
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
-
19.04.2015, 14:10 #1957
- Регистрация
- 23.12.2014
- Адрес
- РБ, Слуцк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 4
-
19.04.2015, 14:39 #1958
- Регистрация
- 07.02.2012
- Адрес
- Апатиты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 653
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0VW Passat B5 1.8T AWM автомат Tiptronic 2003 г. американец
-
19.04.2015, 20:08 #1959
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
19.04.2015, 20:22 #1960
- Регистрация
- 07.02.2012
- Адрес
- Апатиты
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 653
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
Похожие темы
-
HELP !!! Проблемы с АКПП.
от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 30.07.2008, 20:18 -
Проблемы с акпп
от Slava B5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2007, 01:07 -
Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 145Последнее сообщение: 08.07.2007, 17:14 -
Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
от в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2007, 12:55 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46