Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Gregar]

подскажите по акпп passat b5 2002 1.8t awm. Отреставрировали коробку, вроде все хорошо, но на горячую при переключении с R на D и обратно D на R толчки средние. Мастер говорит что это несогласованность дифференциалов, типа так и должно быть. Вопрос в том у всех так или лапшу вешает, пока гарантия на ремонт хочу решить вопрос.

[fibonathi]

типа так и должно быть.

А у меня такого нет - буду ремонтировать

А желтый ЭМ клапан на плите меняли????

[Gregar]

Отдал 85 к мастер сказал только корпус старый остался

--- Добавлено чуть позже ---

дмрв может так ?

[fibonathi]

Gregar,

мастер сказал

А он точно мастер?????

дмрв может так ?

Может.

[Gregar]

fibonathi, А он точно мастер????? уже есть сомнение

[Kirill67992]

подскажите по акпп passat b5 2002 1.8t awm. Отреставрировали коробку, вроде все хорошо, но на горячую при переключении с R на D и обратно D на R толчки средние. Мастер говорит что это несогласованность дифференциалов, типа так и должно быть. Вопрос в том у всех так или лапшу вешает, пока гарантия на ремонт хочу решить вопрос.

Не думаю что он поставил бы тебе новый гидроблок, либо как то существенно отремонтировал старый, скорее промывка с заменой резинок + соленоиды, была похожая тема после ремонта и сброса адаптаций, через ~200 км приходило в норму

[Gregar]

завтра заменю дмрв иногда вылетает после долгого простоя желтый треугольник со стрелкой покругу влево, далее глушу - завожу заново и его нет. Бьет прилично с D на R и обратно, именно на прогретой акпп, с наружи послушал слышно хорошо как втыкает . На холодной чувствуется только на R влючение, слабое.

[Leonid802]

Всем привет,может кто-нибудь посоветовать где в Санкт-Петербурге нормальный сервис по нашим АКПП?

[B5passatt]

завтра заменю дмрв иногда вылетает после долгого простоя желтый треугольник со стрелкой покругу влево, далее глушу - завожу заново и его нет. Бьет прилично с D на R и обратно, именно на прогретой акпп, с наружи послушал слышно хорошо как втыкает . На холодной чувствуется только на R влючение, слабое.

а ты подушки двс и коробки смотрел может у тебя подушка двс накрылась ? или на шрусах выработка или в дифференциале)) или еще где в акпп

[B5passatt]

кто знает почем акпп 01N DMU при первой поездке тянет передачи потом норм , после выключения зажигания все повторяется как будто акпп адаптируется или хз что делать?

[Steklovata]

Добрый день, у меня passat b5 рестайлинг 2.0 бенз акпп 01М, при езде на 4 передаче, от 1500 до примерно 2000 оборотов когда плавно разгоняешься с 40 км/ч до 60 периодически происходят одиночные рывки, при которых обороты повышаются немного, или крупная вибрация, длиной в полсекунды-секунду, при которой обороты чуть падают, так же рывки появляются иногда и на 2200 оборотов при 70 кмч, а недавно стали и на 80, при блокировке 4 передачи и езде на 3 то же самое наблюдается от 1500 оборотов с 30 кмч до 50, что это может быть? Ошибок по двигателю нет, уже заменены свечи, провода, блок управления disa, и масло в коробке, ничего не изменилось, может кто сталкивался с таким и подскажет куда копать?

[Алекс Седой]

Всем доброго времени суток ! Проблема не критичная, в режиме лайт не ощутима, пока в поиске решения. Итак... вся проблема в обгонах. Едем 70-75 км/ч на 5-й передаче. Хотим обогнать ползущего. Подкатываем к нему, слегка тапаем на газ - коробас переключается на 4-ю, держим передачу чтоб не ушла на 5-ю. Обогнать надо быстро, встречка не за горами. Немного дожимаем газ для переключения на 3-ю и выходим на обгон (до кикдауна за 5 лет выжимал всего несколько раз). В этот момент коробас выдаёт такой дичайший пинок, будто ты кого-то тянешь за собой, буксир ослаб и задний резко нажал на тормоза. Очень похоже. После этого коробас секунду думает, типа "а чё это было ?", и в следующую секунду чуть ли не буксами уносит машину вперёд. 4-я, 5-я - ни намёка на то что было. Собственно обычно коробка ведёт себя вполне прилично и адекватно, даже не смотря на 300 тысяч за кормой (лёгкий толчёк при срабатывании блокировки на холодную можно не учитывать). Последнее ТО коробки тысяч 40 назад - масло менялось полностью, гидроплита мылась до вида новой с полным разбором. Солики тестировались на работоспособность и тестером и напряжением. Жёлтый, прокладка, фильтр, подушки АКПП Лемфы - всё новое. В начале ноября долил 700-800 гр. масла до уровня. Проблемка появилась тысяч 12-15 назад, до этого всё было гуд. Средний накат 2800 - 3000 км в месяц. Собственно в чём вопрос - может кто сталкивался с подобным и решил проблему. Удар происходит именно при таких обстоятельствах. При динамичном разгоне с нуля коробка отрабатывает все передачи с 1-й по 5-ю на отлично. Из ошибок по всей системе висит только "катализатору песец", да, он там ещё как-то задержался. Юзание в тырнете последние три месяца результатов не дали...

[Sliver]

Всем доброго времени суток ! Проблема не критичная, в режиме лайт не ощутима, пока в поиске решения. Итак... вся проблема в обгонах. Едем 70-75 км/ч на 5-й передаче. Хотим обогнать ползущего. Подкатываем к нему, слегка тапаем на газ - коробас переключается на 4-ю, держим передачу чтоб не ушла на 5-ю. Обогнать надо быстро, встречка не за горами. Немного дожимаем газ для переключения на 3-ю и выходим на обгон (до кикдауна за 5 лет выжимал всего несколько раз). В этот момент коробас выдаёт такой дичайший пинок, будто ты кого-то тянешь за собой, буксир ослаб и задний резко нажал на тормоза. Очень похоже. После этого коробас секунду думает, типа "а чё это было ?", и в следующую секунду чуть ли не буксами уносит машину вперёд. 4-я, 5-я - ни намёка на то что было. Собственно обычно коробка ведёт себя вполне прилично и адекватно, даже не смотря на 300 тысяч за кормой (лёгкий толчёк при срабатывании блокировки на холодную можно не учитывать). Последнее ТО коробки тысяч 40 назад - масло менялось полностью, гидроплита мылась до вида новой с полным разбором. Солики тестировались на работоспособность и тестером и напряжением. Жёлтый, прокладка, фильтр, подушки АКПП Лемфы - всё новое. В начале ноября долил 700-800 гр. масла до уровня. Проблемка появилась тысяч 12-15 назад, до этого всё было гуд. Средний накат 2800 - 3000 км в месяц. Собственно в чём вопрос - может кто сталкивался с подобным и решил проблему. Удар происходит именно при таких обстоятельствах. При динамичном разгоне с нуля коробка отрабатывает все передачи с 1-й по 5-ю на отлично. Из ошибок по всей системе висит только "катализатору песец", да, он там ещё как-то задержался. Юзание в тырнете последние три месяца результатов не дали...

Такая же проблема, не постоянно, но бывает, пониженную передачу включает с толчком (у меня с 4 на 3), может даже в ошибку уйти, у меня лечиться выкл вкл двигатель. Скорее всего проблема в гидроплите, либо солинойде.

[Алекс Седой]

Такая же проблема, не постоянно, но бывает, пониженную передачу включает с толчком (у меня с 4 на 3), может даже в ошибку уйти, у меня лечиться выкл вкл двигатель. Скорее всего проблема в гидроплите, либо солинойде.

И у меня с 4-й на 3-ю. Но только при нажатой педали газа в режиме резкого разгона. Но при спокойном обгоне переход с 4 на 3 и при торможении двигателем на подобное нет даже намёка.
Впечатление, что не отрабатывает правильно солик, в какой-то момент включены одновременно 4-я и 3-я передачи. Другого объяснения этому я пока не нахожу. Дело в самом солике (коза засела), или в проводке (затухает напруга, окислы или почти обрыв), или в ЭБУ что-то отгнивает - ХЗ. Потеплеет - займусь плотно, сейчас не айс под машину лезть ради этого, катаемся в лайт режиме, да и незачем зимой гонять...