Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[fibonathi]

Меркурий, Значит и я злой.........рад за тебя.

[Меркурий]

рад за тебя.

всему своё время и место

[SerG_MSV]

Парни привет !
Задал вопрос в Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2, а потом увидел тему по АКПП )) Всё же спрошу и здесь.
Какие обороты ДВС 1.9 тди (не насос-форсунка) должен держать при 100км/ч на 4-х ступенчатом автомате ?

[deimonk]

Здравствуйте. 5hp19 буксует 1я передача в режиме D. В типтронике все передачи работают отлично. Какой пакет смотреть? Гидроблок ещё не вскрывал.

[fibonathi]

deimonk,

Какой пакет смотреть?

В первую очередь заменить ЭМ регулятора давления и сделать ревизию плунжеров в гидроплите на управление бубликом.
Ну и снять логи по акпп 7-я группа , проскальзывание....

[Doxtur]

первую очередь заменить ЭМ регулятора давления

Не поможет

[fibonathi]

Doxtur,
Наверно ты прав....

[deimonk]

Так куда копать в итоге?

[fibonathi]

deimonk,

Так куда копать в итоге?

Лично я искал бы проверенного коробочника....

[KonstantinRed]

Здраствуйте, я новичок, подскажите.

Пассат Б5+ с АКПП 5HP19 EZS Американец
авто 2002г. машина куплена не на ходу с проблемной коробкой
со слов хозяина коробка менялась на контракт но не поехала.
машина уже куплена. коробка EZS - прочитал на ней
при переключении с 2 на 3 падает в аварию и едет только назад.
без блока АКПП едет на одной передаче уверенно.
выходит из аварии только путем стирания ошибок

при измерениях с разьема блока АКПП:
MV1 26.7
MV2 27.0
MV3 27.4
EDS1 6.2
EDS2 5.8
EDS3 5.8
EDS4 6.0
TOT 922
OSS 858
TSS ---

Куда копать, что смотреть?
TSS- так и должно быть (как я понял бывает 2х видов индукционный и холла) - как узнать какой должен быть у меня
стоит блок 3BO 927 156 DD (читается как 3BO 927 159 AH)
Ошибки : P0730 P0734 P0811 P0420

[fibonathi]

KonstantinRed,
Я бы искал коробочника или смотрел в сторону замены АКПП на механику(думаю что это обойдется тебе дешевле)......
Удачи.

[KonstantinRed]

Мы простых путей не ищем. В данный момент интересуют подробности про датчик TSS.

[Mr.Rebi]

День добрый! проблема такая. Volkswagen passat b5 2000 1.9 дизель акпп не едет вперед, в чем может быть причина? Днем ездила вообще отлично, вечером собрался ехать и машина встала, как вкопанная, хотя назад едет нормально.

[Дмитрий2648949]

Добрый день!
пассат Б5+ 1.8т бензин АКПП. При включении задней передачи, через примерно 2 сек. пинок., отпускаю тормоз очень слабо едет, нажимаю на газ не сильно начинает ехать и пинает. это все происходит на горячуу! на холодную все нормально. все остальные передачи работают как нужно и на горячую и на холодную. проблема только с задней. комп ошибок по коробке не выдает.
в сервисе говорят замена гидроблока. за несколько недель до этой проблемы менял прокладку правой полуоси (текло масло).
подскажите, можно ли решить эту проблему заменой масла, фильтра, прокладок? или разбирать коробку и смотреть что там?

Спасиб!

[fibonathi]

Дмитрий2648949,

можно ли решить эту проблему заменой масла, фильтра, прокладок?

Нет.Помогут протирание стекол и постукивание по колесам....

[Дмитрий2648949]

без тебя бы не догадался. еблан

[Чаба]

можно ли решить эту проблему заменой масла, фильтра, прокладок?

а вы после ремонта уровень масла смотрели? У меня когда начались проблемы с задней, на горячую вкл-отпускаешь тормоз-машина начинает нормально ехать. Нажимаешь газ чтоб ускориться-останавливаемся)))Поменял масло проблема ушла.
Качество и уровень масла это очень многое значит!

--- Добавлено чуть позже ---

0,3 не страшно

долил грамм 200 и акпп не узнать! Переключения реально мягкие,на R D без малейших толчков.

[deimonk]

А я решил проблему. Промыл гидроблок.

[FLYTs]

3BO 927 156 DD

блок вроде с Fev по памяти, AH с EZS ? видно перепрошит. у fev и EZS шлейфы гидроблока разные !!! Скорее всего потребуется перепиновка шлейфа плиты, либо ставить блок от ezs

открой схемы из елса для связок awt-fev и awm-ezs все увидишь

PS ставил шлейф от ezs в fev итог 2-3 аварийный режим и ошибка по неверному передаточному отношению

--- Добавлено чуть позже ---

Дмитрий2648949, тут так не общаются, хотя желание иногда возникает, демпфер пакета D смотри, где это листай тему назад, там с картинками...

[dima809]

Примерно с периодичностью три дня загорается чек и вылетает ошибка 0741 Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора - функционирование или "залипание".
Коробка иногда пинается при переключении со 2 на 3, при этом перескакивает сразу на 4. Перед пинком обороты резко растут (как будто резко выжимается сцепление на МКПП).
И ещё после полной остановки примерно через секунду чувствуется небольшой толчок.
В остальном всё норм.
Поможет ли замена ATF и проверка, прочистка соленоидов?