0
-
21.10.2014, 10:33 #1201
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 20
Doxtur, кроилово началось в тот момент, когда я купил пассат более 10 лет с момента производства за 300, вместо пассата с конвеера за 1,5 ляма. Всё что происходит сейчас и есть попадалово, я лишь пытаюсь снизить затраты, не получится - это мелочи по сравнению с общими затратами на эту машину.
1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г
-
21.10.2014, 12:25 #1202
- Регистрация
- 10.09.2013
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 162
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 10
0снова прошу совета: стала акпп дергать на гарячую, симптомы такие переключение в верх ощутимы толчок, при сбросе скорости запаздывает с переключением, на халодную все ровно без рывков и толчков, перед этим за неделю поменял регулятор, почистил гидроблок? не ужели снова покупать регулятор? уровень масла в норме ошибка только 00543 (превышено максимальное число оборотов) которую ни как вылечить не могу.
1.8T AEB 1998 АКПП продан
Т4 1х продан
1.8 Т AWM акпп
-
21.10.2014, 15:16 #1203
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
21.10.2014, 15:26 #1204
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Geny2, а температуру ATF Глядел в поездках?... может виска того, не качает как надо... или радиатор амно, или им забит?... если ATF к 110 подберется начнет дергать... и регулятор может отойти в мир иной тоже по теме температуры... хотя сейчас не май месяц уже... а вообще с дергатней приколов масса... регулятор - не панацея...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
22.10.2014, 09:26 #1205
- Регистрация
- 22.10.2014
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята всем привет!! Автомобиль Пассат Б5 1998 Типтроник Двигатель 2.3 AGZ.
Такая ситуация у меня, купил тачку проехал 300км. коробас заисполнял( 3,4,5 передачи толкается на низких оборотах и обороты прыгают + - 200 при ровной езде, на третей передачи сильнее всего это заметно, даешь газу не буксует, проталкивается резко и едет! поменял масло в коробке, ничего не пропало. щас поменял регулятор давления и адаптировал! успехов пока у меня нету(а и еще на холодную едет спокойно( ошибок никаких нету
P.S. 3 - 1400-1800 об/мин дергания
4 - 1200-1400 об/мин дергания
-
22.10.2014, 10:20 #1206
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0swvgwaggon, я так думаю, где-то, возможно на барабане или гидроблоке серьезные повреждения в виде трещины, возможно эта трещина не очень большая.
При нагреве масло становится более жидким и с легкостью протекает через это повреждение, тем самым нарушается необходимое давление на данном участке, как следствие мы имеем сильнейший пинок при наборе давления.
Как-то так.
Дело не в регуляторе и не уровне и качестве масла, 100% не в этом.
Дергается она судя по всему тоже из-за неверного давления масла. Коробас снимать, делать полную дефектовку, потом капремонт по результатам.
Тут главное обратиться в правильный сервис и не заниматься самолечением.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
22.10.2014, 10:30 #1207
- Регистрация
- 22.10.2014
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0серьезная заявка! а как интересно она прогрессировать будет? пару тыщ то могу еще поездить?! =))) у меня еще блок абс неисправен. но поэтому я так понял наврятли обороты скачут)
-
22.10.2014, 11:15 #1208
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0Неплохо бы ошибки узнать по компу.
--- Добавлено чуть позже ---
swvgwaggon, есть только несколько вариантов ремонта АКПП
1. Полный капремонт, снятие, переборка.
2. Ремонт/чистка гидроблока(без снятия АКПП)
3. Замена регулятора давления.
4. Проверка уровня масла и качество масла.
5. Устранение проблем с ДМРВ, а так-же дыр в воздушной системе(тоже влияет часто на работу АКПП)
Замена масла обычно не помогает.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
22.10.2014, 12:03 #1209
- Регистрация
- 22.10.2014
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0swvgwaggon, есть только несколько вариантов ремонта АКПП
1. Полный капремонт, снятие, переборка.
2. Ремонт/чистка гидроблока(без снятия АКПП)
3. Замена регулятора давления.
4. Проверка уровня масла и качество масла.
5. Устранение проблем с ДМРВ, а так-же дыр в воздушной системе(тоже влияет часто на работу АКПП)
Замена масла обычно не помогает.[/QUOTE]
это я понял, а какой мне вид ремонта то делать? и сколько можно еще проехать на такой коробке и можно ли ездить вообще!?
-
22.10.2014, 13:05 #1210
- Регистрация
- 04.04.2013
- Адрес
- Москва, САО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 241
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 20
0swvgwaggon, если на холодную едет хорошо, есть шанс отделаться ремонтом гидроблока. Если так ездить, через несколько тысяч может и механическая часть накроется, а может и уже накрылась. Не зря же машину продали.
Состояние масла не помнишь при замене? Какой пробег, реальный?1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г
-
22.10.2014, 13:50 #1211
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Для начала разберись с блоком АБС ... Не так давно была тут машина на которой из за АБС была пробуксовка... Чел ее раз пять разобрал собрал поставил... Проверь подкинь блок...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
22.10.2014, 16:24 #1212
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
23.10.2014, 00:31 #1213
0Добрый день. Проблема в следующем, через неделю после установки контрактной FEV, на ГОРЯЧУЮ (температура от 65* масла в коробке) появляется следующий прикол: включаем D, все плавно елезаметно без толчков, едем, плавно переходит с 1 на 2-ю передачу, а дальше прикол, со 2-ой переходит на 3-ю но происходит проскальзывание и переходит с ударчиком на 4 передачу, тоесть на 3-ей мы не едем, дальше все стабильно с 4-ой на 5, и теперь в обратную сторону, с 5-ой на 4-ю четко, с 4-ой на 3-ю ЧЕТКО и 3 ПЕРЕДАЧА РАБОТАЕТ НЕ БУКСУЕТ! В итоге 3-ю передачу мы нащупываем только при переходе с повышенной, а с пониженной она пропадает...
Что у нас отвечает за переход с 2-3 передачу? Насколько я понимаю здесь больше проблема либо с соленоидом либо с пружинкой с клапаном. Фрикционы на 3-ей передаче целые тк не буксует когда включиться.
Ошибок нет. есть логи.Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)
-
23.10.2014, 11:29 #1214
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0mo****i, ну исходя из этого
Видно что в момент бага потери на гидротрасформаторе равны нулю... из этого следует, что либо нет давки на пакет, либо пакета как такового там уже нет... а дальше
могу в помощь скинуть как это работает для мозгового штурма... про ошибки спросил потому, что в управление давкой на пакет могут вмешиваться другие блоки... например ESP...
http://wiki.vag.cc/index.php?title=%...%BA%D0%B5).rar
и
http://wiki.vag.cc/index.php?title=%..._Tiptronic.pdf
Думаю после прочтения данного материала вопросов не останется... останется только все проверить#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
23.10.2014, 11:45 #1215
- Регистрация
- 19.10.2014
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0проблемы с акпп В5+avb 1.9 101л.с 2001 год.
рывки при переключениях с3-4,такое ощющение будто сперва включается N?,затем резко 4-я.и бах дыц удар .а при троганье с места сразу не едет давиш на гашетку до 1000 об.только после этого она начинает движуху...причем если резко дашь оборотов то происходит удар.если б это была наша классика я бы сказал что ппц диференциалу вот как то так.масло и филь тра заменил.ошибок нет.
-
23.10.2014, 12:39 #1216
0Passat B5 ADR 98' тряпка, палка=> Passat B5.5 AWT 02' chip Kalex, кожа, рожа, все дела)
-
23.10.2014, 12:43 #1217
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
23.10.2014, 12:57 #1218
-
23.10.2014, 13:15 #1219
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0почитай про осуществление переключений... блин просто долго писать уже написанное, не только плита может быть... там надо подумать и симптомы сравнить... попереключать в голове, когда картинка сложится... во второй ссылке более наглядно (правда у них там есть косяки перевода(подписи не на своих местах в паре картинок) но все понятно... ).. вместо четвертой вторая третья... итп... не критично... смена передачи вверх выполняется с перекрытием, вниз подругому возможно зарыто еще и здесь где-то...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
23.10.2014, 21:55 #1220
- Регистрация
- 20.08.2012
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 236
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 19
0Добрый вечер! Помогите разобраться с проблемой. Месяца два назад при движении на скорости 40 до 80 появился вой , исходящий со стороны Акпп при отпускании педали газа пропадал.После 110 вой пропадает!! Ну думаю главной паре приходит конец. С каждой неделей стал замечать , что вой становится сильнее( даже ручка АКПП вибрирует), даже теперь при отпускании педали вой (с вибрацией) сохраняется. Решил поднять передок послушать звук уже идет без нагрузки, более похоже что с АКПП. Кстати правый фланец довольно сильно болтается. Подскажите пожалуйста, что это может быть? Дифференциал? Подшипника дифа? Или что то с коробкой, что там вообще может шуметь? Заранее благодарен! Коробка 01N.Масло в диф-ле по уровню.
Пассат Б5 ADR 1.8 1997г. , АКПП , стала МКПП
Похожие темы
-
HELP !!! Проблемы с АКПП.
от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 30.07.2008, 20:18 -
Проблемы с акпп
от Slava B5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2007, 01:07 -
Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 145Последнее сообщение: 08.07.2007, 17:14 -
Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
от в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2007, 12:55 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46