Все проблемы с АКПП В5-В5+ решаем ТУТ!!!!!

[Чаба]

парни,а где этот щуп?я все облазил,но щупа не нашел в АКПП

[Evgeny_39rus]

Появился такой вопрос, вчера задом заезжал в небольшую горку из земли в перемешку с битым кирпичом. В какой то момент остановился, потом тормоз отпускаю, а она стоит, газа чуть добавил, все равно стоит. Включил нейтраль, чуть вниз скатился и снова задняя и уже нормально заехал без газа. Потом пробовал на более крутой горке встать, включить заднюю, машина нормально начинает ехать назад без газа даже.
Вопрос, что было? Почему она ехать отказалась.

--- Добавлено чуть позже ---

парни,а где этот щуп?я все облазил,но щупа не нашел в АКПП

Так у нас нет щупа, тебе не правильно сказали. У нас только контрольный болт в картере коробки. Инструкция как проверять уровень, где то на форуме пробегала.

[Игорь)]

подскажите кто знает машина пассат б5+ 2004 года Акпп AWM, коробка встала в аварийный режим, диагностика показала ошибки Р1820 и Р1820 клапан регулировки давления замыкание на плюс. загнал спецам по акпп вскрыли все в норме оказалось эбу вышел из строя, заказал другой с такой же маркировкой, поставили теперь дает ошибку по датчику скорости и эбу. может проблема просто в прошивке???

[Lemur]

Так у нас нет щупа, тебе не правильно сказали. У нас только контрольный болт в картере коробки.

открутить сливной, на пару капелек, если масло горелое - будет сразу запах этот противный

[Evgeny_39rus]

И еще вопрос, спрашивал как то, но ответа не получил. Иногда бывает, еду примерно 90 км/ч, обороты 1800 (это очень важно), пятая скорость. Небольшой подъем или резкий поворот, и коробка может как бы на 2 секунду сделать попытку включить 4 и сразу же уходит обратно на 5. Если обороты другие, или скорость другая, такого никогда не происходит. Если просто на этой скорости нажать на газ, машина разгоняется как обычно, никаких лишних переключений. Масло в норме, не горелое, толчков и ошибок нет.

[РусланCLS]

Доброй ночи всем . Пассат 2000 года 1.8 AWM акпп EZS , провернуло втулку на ГТР после этого короб перебрал новые фрикционы все уплотнения суппорт барабан D/G был лопнут. Заменил насос и отремонтирован ГТР , после сборки удар на D и при переключении на 3 ю передачу иногда пробуксовка и авария . Ошибка P0730 и p0811 . По двигателю тоже есть ошибка по воздухомеру слабый сигнал , замена на новый ничего не изменилось , самое интересное то что иногда она работает без проблем (( я два раза разобрал ее опять думал есть косяк в сборке ... Все норм . Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой. Неправильная работа воздухомера может ли давать пробуксовку именно на 3 ю?

[FLYTs]

Это нормальная реакция... Коробка видит что нагрузка с педали неизменна и скорость постоянна... Тут меняются условия)) что горка, что поворот гасят скорость... Коробка видит это и переходит на пониженную передачу для поддержания скорости... Короче облегчает мотору жизнь... Как только выравнивает переходит на повышенную для экономии топлива... Там все на нагрузках замешано тесно...

[FLYTs]

Пробуксовку может дать только недостаточное давление масла на пакет фрикционов...каналы в корпусе продувал?

[РусланCLS]

Да продувал , щас кп разобрана опять пробовал продуть все пакеты держут , ((( не пойму в чем беда и гидроблок ставил другой рабочий симптомы не изменились , ошибки те же самые

--- Добавлено чуть позже ---

Да продувал , щас кп разобрана опять пробовал продуть все пакеты держут , ((( не пойму в чем беда и гидроблок ставил другой рабочий симптомы не изменились , ошибки те же самые

Да и еще висит ошибка неисправность эбу двигателя p1857 я когда заменил воздухомер ошибка по нему не погасла , подозреваю что с эбу двигателя есть проблема , но до ремонта эти ошибки висели про буксовок не было

[FLYTs]

Точно сложно сказать... Сравни компом нагрузки в короб очном блоке и моторном... Может проводка... Разем эбу часто зеленый бывает и проводку на стойках передних раземы... Блок коробки посмотри может подтопило...

[РусланCLS]

Эбу акпп проверил все сухо (( а что за разъемы на стойках? Посмотрю их тоже

[FLYTs]

В салоне под пластиком на стойках снизу там стыкуются все жгуты... И эбу глянь и под ним раземы...

[FLYTs]

Но буксы третьей это косяк давки на пакет... Дмрв отключи и посмотри... Барабаны живые?...

[FLYTs]

Может за выработке цепляет и не захлопывается...

[Limon88]

Сообщение от Limon88
Приветствую.
Пассат Б5 2001г. AWM, подскажите как решить проблему:
Менял основной радиатор, рукожопы мастера не до конца закрепили трубки охлаждения масла акпп, в итоге проехав 300метров под давлением их вырвало и все масло вытекло на дорогу... Благополучно отбуксировал на сервис, все починили и долили масло и коробка встала в аварийный режим. VAG-Com показывает: 17087 и 18265, сбросили ошибки, коробка ожила но начала не правильно работать. При переключении с N на D в 1 раз мягко, последующие сильным толчком, при переключении с 3 на 4 провал. Едет вяло, как-будто не хватает тяги, бывает после 2500 подхватывает и едет как положено

З.Ы. Сброс ошибок помог только снять аварийный режим, ошибки висят...
нашёл....
короче, доливаешь масло, греешь коробас, смотришь уровень по большой пробке, при необходимости ДОливаешь . глушишь. скидаваешь клеммы АКБ, минут на 5, подключаешь обратно, тестишь авто и трёшь ошибки.

Все сделал как описывали и в результате:
Вылезли следующие ошибки
Адрес 1:
17524
16955
16486
16687
Адрес 2:
17087
18265

После починили лягушку и потерли все ошибки... Ехать машина стала прекрасно, но также дергала при переключении с N на D.
Естественно после некоторого времени ошибки вылезли обратно и все вернулось на свои места.

Кстати, извиняюсь что не по теме, при более тщательном осмотре нашли гнутый датчик, находится перед катализатором, на вид лямбда-зонд 1, но с 5 проводами. Подскажите какой именно это датчик